專(zhuān)利名稱(chēng)：一種手動(dòng)控制離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)手動(dòng)控制離合器的裝置，尤其是能應(yīng)用于汽車(chē)、柴油車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)用于手動(dòng)控制離合器的裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)和柴油車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)的離合器基本都是用腳控制踏板實(shí)現(xiàn)切開(kāi)和連接動(dòng)力的。一般情況下，操作者左腳控制離合器踏板；右腳控制油門(mén)踏板或剎車(chē)踏板，相互配合使車(chē)輛運(yùn)行或停止。車(chē)輛行駛過(guò)程中，右腳有時(shí)候控制油門(mén)踏板有時(shí)候控制剎車(chē)踏板，有很多事故中是由于操作者想猛力踏下剎車(chē)踏板，然而卻將油門(mén)踏板誤當(dāng)成剎車(chē)踏板用力踩下而產(chǎn)生重大交通事故。右腳控制兩個(gè)踏板，是這類(lèi)事故發(fā)生的隱患。發(fā)明內(nèi)容:為了克服現(xiàn)有的操作者誤將油門(mén)踏板當(dāng)成剎車(chē)踏板踩下而照成誤操作的不足，本實(shí)用新型提供一種手動(dòng)控制離合器裝置，該裝置不僅能完全實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有離合器的功能，而且左腳可以用于剎車(chē)踏板，右腳只是控制油門(mén)踏板，這樣能有效避免在車(chē)輛遇到緊急情況而產(chǎn)生的誤操作，有效的控制車(chē)輛的運(yùn)行、增減速度和停止，提高安全性能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在車(chē)輛操縱離合器的擋位桿頭上安裝控制按鈕，按鈕通過(guò)連接直流電機(jī)，直流電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿，蝸輪蝸桿帶動(dòng)離合器。當(dāng)操作者在使用車(chē)輛時(shí)，按下?lián)跷粭U上的開(kāi)關(guān)，直流電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿切開(kāi)離合器，即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，然后操作者將擋位桿切入需要的擋位；放開(kāi)擋位桿上的開(kāi)關(guān)，直流電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪蝸桿閉合離合器，即連接發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。車(chē)內(nèi)的踏板只有兩個(gè):剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，操作者的左腳只控制剎車(chē)踏板，右腳只負(fù)責(zé)控制油門(mén)踏板，這樣在任何情況下，停車(chē)就踏下左腳踏板，車(chē)運(yùn)動(dòng)就踏下右腳踏板，所以不會(huì)將油門(mén)踏板當(dāng)成剎車(chē)踏板而產(chǎn)生誤操作，從而大大降低事故發(fā)生的可能性，車(chē)輛得到有效控制，達(dá)到更安全行使的目的。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型的有益效果是，離合器的擋位桿頭上安裝控制按鈕，通過(guò)直流電機(jī)連接的蝸輪蝸桿控制離合器，操作者右手在控制離合器的同時(shí)，將操縱桿切入需要的擋位，左腳只控制剎車(chē)踏板，右腳只負(fù)責(zé)控制油門(mén)踏板，車(chē)輛得到有效控制，避免誤操作的發(fā)生，達(dá)到更安全行使的目的，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。下圖是本實(shí)用新型的效果圖。


圖1是本實(shí)用新型一種效果圖，圖2是本實(shí)用新型另一種效果圖。圖中1.控制按鈕，2.擋位桿頭，3.掛擋擋位，4.擋位桿，5.直流電機(jī)，6.蝸桿，
7.蝸輪，8.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，9.摩擦片，10.壓板，11.分離軸承，12.變速箱輸入軸，13.電線，14.離合器具體實(shí)施方式
:擋位桿頭2上安裝控制按鈕I，控制按鈕I通過(guò)電線13控制直流電機(jī)5，直流電機(jī)5帶動(dòng)蝸輪7蝸桿6，蝸輪7蝸桿6帶動(dòng)離合器14上的變速箱輸入軸12，使壓板10與摩擦片9分離或壓緊，當(dāng)操作者在使用車(chē)輛時(shí)，按下或放松擋位桿頭2上的控制按鈕1，直流電機(jī)5的帶動(dòng)蝸輪7蝸桿6，使壓板10與摩擦片9分離或壓緊，即切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力8，然后操作者將擋位桿4切入需要的掛檔擋位3。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)控制離合器裝置，其特征是擋位桿頭上的按鈕控制直流電機(jī)上的蝸輪蝸桿，蝸輪蝸桿帶動(dòng)離合器，并將擋位桿切換所需的擋位，左腳只控制剎車(chē)踏板，右腳只負(fù)責(zé)控制油門(mén)踏板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)控制離合器裝置。在車(chē)輛操縱離合器的擋位桿頭上安裝控制按鈕，按鈕通過(guò)連接直流電機(jī)，直流電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿，蝸輪蝸桿帶動(dòng)離合器上的變速箱輸入軸，使壓板與摩擦片分離或壓緊，即切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
文檔編號(hào)B60K23/02GK203063675SQ20122066436
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者連錦昌 申請(qǐng)人:連錦昌