專利名稱：車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，屬于汽車(chē)防盜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]汽車(chē)安全問(wèn)題一直是車(chē)主比較關(guān)注的問(wèn)題，尤其是將車(chē)輛?？吭谝粋€(gè)陌生的環(huán)境且無(wú)人看守的地方。現(xiàn)有的汽車(chē)防盜裝置可以分成兩種，一種是傳統(tǒng)的機(jī)械式和電子式的防盜裝置；另一種是網(wǎng)絡(luò)式的防盜裝置。第一種裝置是一種被動(dòng)式的服務(wù)，無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行追蹤定位；第二種裝置雖然可定位追蹤，但是操作復(fù)雜，因而不適合普遍推廣應(yīng)用。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的汽車(chē)追蹤定位，且操作簡(jiǎn)單，適合大范圍的推廣應(yīng)用。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，包括:振動(dòng)傳感器、GSM模塊、GPS模塊、第一處理器、第二處理器、第一存儲(chǔ)器和電源,振動(dòng)傳感器、GSM模塊和第一存儲(chǔ)器分別與第一處理器連接，第二處理器分別與GPS模塊和第一存儲(chǔ)器連接，振動(dòng)傳感器、GSM模塊、GPS模塊、第一處理器和第二處理器分別與電源連接。[0005]所述的電源采用12V ;還包括12V-5V變壓器和12V-9V變壓器，12V-5V變壓器分別與振動(dòng)傳感器、GPS模塊、第一處理器、第二處理器及電源連接；12V-9V變壓器分別與GSM模塊和電源連接。[0006]振動(dòng)傳感器是常閉型，有震動(dòng)情況發(fā)生時(shí)，LED燈熄滅，輸出高電平，待機(jī)(平靜)時(shí)輸出低電平。[0007]前述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)中，所述的GSM模塊包括:GSM射頻芯片、基帶處理芯片、第二存儲(chǔ)器和功放器件，不僅可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳送，而且成本低，易操作。[0008]所述的第一處理器上設(shè)有RS232串口，從而可以控制GSM模塊實(shí)現(xiàn)各種無(wú)線通信。[0009]上述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，還包括:熱釋電紅外傳感器，熱釋電紅外傳感器分別與第一處理器和12V-5V變壓器連接。從而可以避免振動(dòng)傳感器因受到其它因素干擾而被誤觸發(fā)。[0010]還包括延時(shí)電路、報(bào)警電路和壓力傳感器，延時(shí)電路、報(bào)警電路和壓力傳感器分別與第一處理器連接，壓力傳感器與12V-5V變壓器連接。從而可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)提醒司機(jī)休息。[0011]上述的第一存儲(chǔ)器為E~2PR0M芯片，E~2PR0M可擦寫(xiě)，斷電后數(shù)據(jù)不丟失，因而可以不斷寫(xiě)入經(jīng)緯度信息，還可以保存斷電前的經(jīng)緯度信息。[0012]所述的E~2PR0M芯片采用AT24C02芯片，從而可以降低系統(tǒng)功耗。[0013]上述的第一處理器和第二處理器可采用AT89S52單片機(jī)，從而可以降低功耗，提聞系統(tǒng)性能。[0014]還包括RFID電源開(kāi)關(guān)、RFID標(biāo)簽和RFID閱讀器，RFID電源開(kāi)關(guān)和RFID標(biāo)簽無(wú)線連接，RFID電源開(kāi)關(guān)和RFID閱讀器分別與電源連接，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)主和非法進(jìn)入車(chē)輛者進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。[0015]本實(shí)用新型的系統(tǒng)采用電源寬電壓9 24V直流電。[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)利用振動(dòng)傳感器接收車(chē)輛的振動(dòng)信息，GPS模塊采集車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息，GSM模塊將車(chē)輛的振動(dòng)信息和實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送到車(chē)主手機(jī)上，從而可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的汽車(chē)追蹤定位。該實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，適合大范圍的推廣應(yīng)用。本實(shí)用新型中的第二處理器控制GPS模塊，第一處理器控制GSM模塊，GPS模塊負(fù)責(zé)采集經(jīng)緯度信息，并將信息存儲(chǔ)于E~2PR0M芯片當(dāng)中，GSM模塊受到振動(dòng)傳感器的觸發(fā)即提取E~2PR0M芯片中的經(jīng)緯度信息，轉(zhuǎn)換為一定格式發(fā)送到車(chē)主指定的手機(jī)上；由于GPS模塊在初始化時(shí)需要一定的時(shí)間，第一處理器和第二處理器獨(dú)立工作可以使GPS模塊每次接收的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)。另外，GPS模塊在車(chē)庫(kù)里或是地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)是無(wú)法工作的，GPS模塊會(huì)將在露天處接收到的最后一次的信息存入到E~2PR0M中，當(dāng)車(chē)輛停在室內(nèi)或是地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)，保證發(fā)出的信息不是亂碼。此外，所述的GSM模塊包括:GSM射頻芯片、基帶處理芯片、第二存儲(chǔ)器和功放器件，不僅可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳送，而且成本低，易操作。所述的第一處理器上設(shè)有RS232串口，從而可以控制GSM模塊實(shí)現(xiàn)各種無(wú)線通信。本實(shí)用新型還包括:熱釋電紅外傳感器，從而可以避免振動(dòng)傳感器因受到其它因素干擾而被誤觸發(fā)。還包括延時(shí)電路、報(bào)警電路和壓力傳感器，從而可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)提醒司機(jī)休息。


[0017]圖1是實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖2是其它實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]附圖標(biāo)記:1_振動(dòng)傳感器，2- GSM模塊，3- GPS模塊，4_第一處理器，5_第二處理器，6-第一存儲(chǔ)器，7- RFID電源開(kāi)關(guān)，8-RFID標(biāo)簽，9-電源，10-RFID閱讀器，11-12V-5V變壓器，12-12V-9V變壓器，14-熱釋電紅外傳感器，15-延時(shí)電路，16-報(bào)警電路，17-壓力傳感器。[0020]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
[0021]實(shí)施例1:一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的第一處理器4上設(shè)有RS232串口。還包括:熱釋電紅外傳感器14，熱釋電紅外傳感器14與第一處理器4連接。還包括延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17，延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17分別與第一處理器4連接。所述的第一存儲(chǔ)器6為E~2PR0M芯片。所述的E~2PR0M芯片采用AT24C02芯片。所述的第一處理器4和第二處理器5采用AT89S52單片機(jī)。[0022]實(shí)施例2:—種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的第一存儲(chǔ)器6為E~2PR0M芯片。所述的E~2PR0M芯片采用AT24C02芯片。所述的第一處理器4和第二處理器5采用AT89S52單片機(jī)。[0023]實(shí)施例3:—種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的第一存儲(chǔ)器6為E~2PR0M芯片。[0024]實(shí)施例4:一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。還包括:熱釋電紅外傳感器14，熱釋電紅外傳感器14與第一處理器4連接。還包括延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17，延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17分別與第一處理器4連接。[0025]實(shí)施例5:—種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的第一處理器4上設(shè)有RS232串口。還包括:熱釋電紅外傳感器14，熱釋電紅外傳感器14與第一處理器4連接。[0026]實(shí)施例6:—種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖1所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。[0027]實(shí)施例7:—種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5和第一存儲(chǔ)器6,振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的第一處理器4上設(shè)有RS232串口。還包括:熱釋電紅外傳感器14，熱釋電紅外傳感器14與第一處理器4連接。還包括延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17，延時(shí)電路15、報(bào)警電路16和壓力傳感器17分別與第一處理器4連接。所述的第一存儲(chǔ)器6為E~2PR0M芯片。所述的E~2PR0M芯片采用AT24C02芯片。所述的第一處理器4和第二處理器5采用AT89S52單片機(jī)。還包括RFID電源開(kāi)關(guān)7、RFID標(biāo)簽8和RFID閱讀器10，RFID電源開(kāi)關(guān)7和RFID標(biāo)簽8無(wú)線連接，RFID電源開(kāi)關(guān)7和RFID閱讀器10分別與電源9連接。[0028]實(shí)施例8:一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，如圖2所示，包括:振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4、第二處理器5、第一存儲(chǔ)器6和電源9，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2和第一存儲(chǔ)器6分別與第一處理器4連接，第二處理器5分別與GPS模塊3和第一存儲(chǔ)器6連接，振動(dòng)傳感器1、GSM模塊2、GPS模塊3、第一處理器4和第二處理器5分別與電源9連接。所述的電源9采用12V;還包括12V-5V變壓器11和12V-9V變壓器12，12V-5V變壓器11分別與振動(dòng)傳感器1、GPS模塊3第一處理器4、第二處理器5及電源9連接；12V_9V變壓器12分別與GSM模塊2和電源9連接。還包括:熱釋電紅外傳感器14，熱釋電紅外傳感器14分別與第一處理器4和12V-5V變壓器11連接。[0029]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的工作原理:將該車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)放在車(chē)內(nèi)某個(gè)角落，只有車(chē)主知道該位置，車(chē)鑰匙上帶有RFID標(biāo)簽，當(dāng)RFID標(biāo)簽處于RFID閱讀器10發(fā)出的磁場(chǎng)的感應(yīng)范圍之內(nèi)時(shí)，RFID電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，整個(gè)車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)關(guān)閉；當(dāng)車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，RFID標(biāo)簽在磁場(chǎng)感應(yīng)之外，RFID電源開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，電源9供電，整個(gè)車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)開(kāi)啟。[0030]當(dāng)車(chē)輛的車(chē)門(mén)被非法打開(kāi)時(shí)，S卩非車(chē)主本人打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)輛時(shí)，振動(dòng)傳感器I被觸發(fā)，GSM模塊2將此刻第一處理器4讀取到的由GPS模塊3采集到的經(jīng)緯度信息(由第二處理器5控制，存儲(chǔ)于第一存儲(chǔ)器6中)發(fā)送到車(chē)主指定的手機(jī)上。為了避免振動(dòng)傳感器I因受到其它因素干擾被誤觸發(fā)，在車(chē)輛上安裝熱釋電紅外傳感器14，以確認(rèn)車(chē)內(nèi)有人。[0031]第一處理器4接收位于駕駛座下的壓力傳感器17的壓力信息，當(dāng)延時(shí)電路15經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后，報(bào)警電路16發(fā)出報(bào)警信息，提醒司機(jī)進(jìn)行休息。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括:振動(dòng)傳感器(1)、6311模塊(2)、6 3模塊(3)、第一處理器(4)、第二處理器(5)、第一存儲(chǔ)器(6)和電源(9)，振動(dòng)傳感器(I)、GSM模塊(2)和第一存儲(chǔ)器(6)分別與第一處理器(4)連接，第二處理器(5)分別與GPS模塊(3)和第一存儲(chǔ)器(6)連接，振動(dòng)傳感器(I)、GSM模塊(2)、GPS模塊(3)、第一處理器(4)和第二處理器(5)分別與電源(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的電源(9)采用12V;還包括12V-5V變壓器(11)和12V-9V變壓器(12)，12V-5V變壓器(11)分別與振動(dòng)傳感器(1)、GPS模塊(3)、第一處理器(4)、第二處理器(5)及電源(9)連接；12V-9V變壓器(12)分別與GSM模塊(2)和電源(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一處理器(4)上設(shè)有 RS232 串口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，還包括:熱釋電紅外傳感器(14)，熱釋電紅外傳感器(14)分別與第一處理器(4)和12V-5V變壓器(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，還包括:熱釋電紅外傳感器(14)，熱釋電紅外傳感器(14)分別與第一處理器(4)和12V-5V變壓器(11)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，還包括延時(shí)電路(15)、報(bào)警電路(16)和壓力傳感器(17)，延時(shí)電路(15)、報(bào)警電路(16)和壓力傳感器(17)分別與第一處理器(4 )連接，壓力傳感器(17 )與12V-5V變壓器(11)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一存儲(chǔ)器(6)為E~2PR0M 芯片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的E~2PR0M芯片采用AT24C02 芯片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一處理器(4)和第二處理器(5)采用AT89S52單片機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6 9任一所述的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，還包括RFID電源開(kāi)關(guān)(7)、RFID標(biāo)簽(8)和RFID閱讀器(10), RFID電源開(kāi)關(guān)(7)和RFID標(biāo)簽(8)無(wú)線連接，RFID電源開(kāi)關(guān)(7 )和 RFID閱讀器(10 )分別與電源(9 )連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)，包括振動(dòng)傳感器(1)、GSM模塊(2)、GPS模塊(3)、第一處理器(4)、第二處理器(5)、第一存儲(chǔ)器(6)和電源(9)，振動(dòng)傳感器(1)、GSM模塊(2)和第一存儲(chǔ)器(6)分別與第一處理器(4)連接，第二處理器(5)分別與GPS模塊(3)和第一存儲(chǔ)器(6)連接，振動(dòng)傳感器(1)、GSM模塊(2)、GPS模塊(3)、第一處理器(4)和第二處理器(5)分別與電源(9)連接。本實(shí)用新型通過(guò)利用振動(dòng)傳感器接收車(chē)輛的振動(dòng)信息，GPS模塊采集車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息，GSM模塊將車(chē)輛的振動(dòng)信息和實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送到車(chē)主手機(jī)上，從而可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的汽車(chē)追蹤定位。
文檔編號(hào)B60R25/102GK202987069SQ201220719890
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者李少軍, 張安琪, 馬文俊, 曹亮亮, 李莉 申請(qǐng)人:東北大學(xué)秦皇島分校