專利名稱：汽車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制裝置，特別涉及汽車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
開車的人都知道，開車在人多的地方不易出車禍，最怕的是夜間在高速上沒車和疲勞駕車時，最容易出車禍。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對夜間疲勞駕車易出車禍的問題，提出了汽車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，自動測試車距，距離過小時，提示司機并控制發(fā)出信號給閉合器制動，避免車禍的產(chǎn)生。本實用新型的技術(shù)方案為:汽車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，包括LED 二極管、安全帶系統(tǒng)、閉合器，還包括信號處理芯片和電子樞紐，LED 二極管啟動信號處理芯片測試和前車的距離，測試的數(shù)據(jù)送入電子樞紐中計算處理，電子樞紐輸出控制信號到安全帶系統(tǒng)和閉合器。本實用新型的有益效果在于:本實用新型汽車安全裝置，有效避免了夜間行車和疲勞駕駛導(dǎo)致車禍的產(chǎn)生，提高了汽車的安全性能。

圖1為本實用新型汽車安全裝置結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
夜間行駛，汽車開前燈時，LED 二極管I自動啟動信號處理芯片2測試和前車的距離，測試的數(shù)據(jù)送入電子樞紐3中計算處理，如過距離小于設(shè)定安全距離，電子樞紐3發(fā)出信號給安全帶系統(tǒng)4收緊安全帶，提醒司機拉開距離，如果司機這時疲勞駕駛會因為安全帶而清醒，拉開車距，如果車距沒有被拉開，電子樞紐3接收到的數(shù)據(jù)小于警戒值，發(fā)出信號給閉合器5制動信號，閉合器5驅(qū)動剎車,防止車禍。
權(quán)利要求1.車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，包括:LED 二極管、安全帶系統(tǒng)、閉合器，其特征在于:還包括信號處理芯片和電子樞紐，LED 二極管啟動信號處理芯片測試和前車的距離，測試的數(shù)據(jù)送入電子樞紐中計算處理，電子樞紐輸出控制信號到安全帶系統(tǒng)和閉合器。
專利摘要本實用新型涉及汽車安全數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，包括LED二極管、安全帶系統(tǒng)、閉合器，還包括信號處理芯片和電子樞紐，LED二極管啟動信號處理芯片測試和前車的距離，測試的數(shù)據(jù)送入電子樞紐中計算處理，電子樞紐輸出控制信號到安全帶系統(tǒng)和閉合器。本實用新型利用紅外測試行駛的車間距離，根據(jù)車間距離發(fā)出報警信號并進行緊急情況處理，有效避免了夜間行車和疲勞駕駛導(dǎo)致車禍的產(chǎn)生，提高了汽車的安全性能。
文檔編號B60T7/12GK202923557SQ20122071955
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者米鋼山 申請人:米鋼山