技術特征：
1.一種用于運行混合動力車輛的方法，其包括：響應于車輛質量的變化而調(diào)整傳動系分離式離合器的運行；并且響應于車輛質量而調(diào)整能量存儲器的電荷狀態(tài)閾值。2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其還包括響應于車輛質量的所述變化而調(diào)整發(fā)動機的停止時機。3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中調(diào)整所述傳動系分離式離合器的運行包括，響應于車輛質量的增加而延遲傳動系分離式離合器的打開時機。4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其中調(diào)整所述傳動系分離式離合器的運行包括，響應于車輛質量的減小而提前傳動系分離式離合器的打開時機。5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中調(diào)整所述能量存儲器的電荷狀態(tài)閾值包括響應于車輛質量而增加所述能量存儲器的電荷狀態(tài)閾值。6.一種用于運行混合動力車輛的方法，其包括：響應于車輛質量的變化調(diào)整傳動系分離式離合器的運行；響應于車輛質量而調(diào)整能量存儲器的電荷狀態(tài)閾值；并且在響應于車輛質量的所述變化的時刻自動地停止發(fā)動機。7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其還包括當所述車輛質量為第一車輛質量時，響應于所述車輛質量而不重新啟動所述發(fā)動機。8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其還包括當所述車輛質量為第二車輛質量時，響應于所述車輛質量而重新啟動所述發(fā)動機。9.根據(jù)權利要求8所述的方法，其中所述第二車輛質量大于所述第一車輛質量。