一種汽車空調(diào)自動控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)自動控制方法，首先由控制器對系統(tǒng)的各個參數(shù)進(jìn)行初始化，再由控制器讀取各個傳感器的檢測值，再根據(jù)各個傳感器的檢測值計算出主參數(shù)TD值和溫度風(fēng)門開度參數(shù)Hi值，控制器再根據(jù)TD值和Hi值實現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)控制、空調(diào)內(nèi)外循環(huán)控制、空調(diào)風(fēng)量控制、空調(diào)風(fēng)門模式控制和空調(diào)溫度風(fēng)門控制。本發(fā)明的控制方法能夠?qū)崿F(xiàn)對車室內(nèi)的環(huán)境溫度的自動控制，給人一種舒適的感覺。
【專利說明】一種汽車空調(diào)自動控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空調(diào)控制方法，尤其是一種汽車空調(diào)的控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)的任務(wù)使車內(nèi)溫度舒適、空氣清新，這也是乘員對汽車內(nèi)空氣的高舒適性的要求。由于冬季和夏季溫度的不同，乘員上車之后的，希望車室內(nèi)溫度很快地達(dá)到舒適的溫度；當(dāng)車行駛在不同的環(huán)境下，空氣質(zhì)量和濕度是不一樣的，可能會使車內(nèi)空氣的質(zhì)量變差，對乘員的健康構(gòu)成傷害，所以需要讓車內(nèi)空氣保持清新。因此就需要一種能夠自動控制車載空調(diào)的控制方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠讓車室內(nèi)環(huán)境溫度舒適的空調(diào)自動控制方法。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)自動控制方法，采用控制器對汽車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自動控制，在汽車易被陽光照射的地方設(shè)置陽光傳感器，在汽車的蒸發(fā)器出口處設(shè)置蒸發(fā)器溫度傳感器，在汽車外的前部設(shè)置車室外溫度傳感器，在汽車室內(nèi)設(shè)置車室內(nèi)溫度傳感器，在汽車的暖風(fēng)裝置內(nèi)安裝水溫傳感器，自動控制方法包括如下步驟:
[0005]步驟1，控制器對風(fēng)門的開度系數(shù)Core_Eff、空調(diào)自動控制的AC閾值、壓縮機(jī)的開啟閾值、壓縮機(jī)的關(guān)閉閾值、空調(diào)循環(huán)的內(nèi)循環(huán)閾值、空調(diào)循環(huán)的外循環(huán)閾值、空調(diào)的風(fēng)量檔位閾值、空調(diào)的風(fēng)門模式閾值和風(fēng)門的開度閾值進(jìn)行初始化賦值，并讀取陽光傳感器檢測的汽車左右兩側(cè)太陽光輻射強(qiáng)度值L_Tsun和R_Tsun、蒸發(fā)器溫度傳感器檢測的蒸發(fā)器下游通風(fēng)口的空氣溫度值Tevap、車室外溫度傳感器檢測的車外溫度值OutTemp、車室內(nèi)溫度傳感器檢測的車內(nèi)左右兩側(cè)的溫度值L_Tcab和R_Tcab和水溫傳感器檢測的加熱器的冷卻液溫度值Twater ；
[0006]步驟2，控制器計算主參數(shù)TD值為:
[0007]TD=L_TD*H+R_TD*(1-H)
[0008]其中，H為車內(nèi)左側(cè)參數(shù)權(quán)重值，0〈H〈1，車內(nèi)左右側(cè)主參數(shù)L_TD和R_TD分別為:
[0009]L_TD=(A*(L_Tcab_25)+B*(0utTemp-25)+C*L_Tsun_D*(L_TempSet_25)+E)
[0010]R_TD=(A*(R_Tcab_25)+B*(0utTemp-25)+C*R_Tsun_D*(R_TempSet_25)+E)
[0011]其中，L_TempSet和R_TempSet分別為車內(nèi)左右溫度設(shè)定值，通過左右溫度旋鈕設(shè)定，A、B、C、D和E分別為車內(nèi)溫度系數(shù)、車外溫度系數(shù)、太陽光輻射系數(shù)、設(shè)定溫度系數(shù)和補(bǔ)充參數(shù)；
[0012]步驟3,控制器根據(jù)TD值、Twater值和Tevap值來計算溫度風(fēng)門開度參數(shù)Hi值為:
[0013]Hi=Core_Eff*(25_Tevap_G_TD*TD)/(Twater-Tevap)[0014]其中，G_TD為 0utTemp=25 時的 TD 值，
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)自動控制方法，采用控制器對汽車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自動控制，其特征在于，在汽車易被陽光照射的地方設(shè)置陽光傳感器，在汽車的蒸發(fā)器出口處設(shè)置蒸發(fā)器溫度傳感器，在汽車外的前部設(shè)置車室外溫度傳感器，在汽車室內(nèi)設(shè)置車室內(nèi)溫度傳感器，在汽車的暖風(fēng)裝置內(nèi)安裝水溫傳感器，所述自動控制方法包括如下步驟: 步驟1，控制器對風(fēng)門的開度系數(shù)Core_Eff、空調(diào)自動控制的AC閾值、壓縮機(jī)的開啟閾值、壓縮機(jī)的關(guān)閉閾值、空調(diào)循環(huán)的內(nèi)循環(huán)閾值、空調(diào)循環(huán)的外循環(huán)閾值、空調(diào)的風(fēng)量檔位閾值、空調(diào)的風(fēng)門模式閾值和風(fēng)門的開度閾值進(jìn)行初始化賦值，并讀取陽光傳感器檢測的汽車左右兩側(cè)太陽光輻射強(qiáng)度值L_Tsun和R_Tsun、蒸發(fā)器溫度傳感器檢測的蒸發(fā)器下游通風(fēng)口的空氣溫度值Tevap、車室外溫度傳感器檢測的車外溫度值OutTemp、車室內(nèi)溫度傳感器檢測的車內(nèi)左右兩側(cè)的溫度值L_Tcab和R_Tcab和水溫傳感器檢測的加熱器的冷卻液溫度值Twater ； 步驟2，控制器計算主參數(shù)TD值為:
TD=L_TD*H+R_TD*(1-H) 其中，H為車內(nèi)左側(cè)參數(shù)權(quán)重值，0〈H〈1，車內(nèi)左右側(cè)主參數(shù)L_TD和R_TD分別為:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)自動控制方法，其特征在于，還包括如下步驟: 步驟5，汽車關(guān)閉或斷電時，控制器保存當(dāng)前的正?？刂茽顟B(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)自動控制方法，其特征在于，所述步驟I中控制器還讀取了機(jī)械角度傳 感器檢測的溫度風(fēng)門開度值HO，用于反饋當(dāng)前溫度風(fēng)門的開啟比例。
【文檔編號】B60H1/00GK103673225SQ201310667545
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】張爍, 任鋼, 呂衛(wèi)國, 陸鑫 申請人:南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司