自卸車車頂蓋總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自卸車車頂蓋總成，涉及汽車運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有前頂蓋和后頂蓋，所述前頂蓋套裝在所述后頂蓋的外側(cè)，所述前頂蓋和所述后頂蓋均設(shè)有兩塊側(cè)板和連接兩塊側(cè)板上端的頂板，所述前頂蓋和所述后頂蓋分別設(shè)有前端板和后端板；在所述前頂蓋的頂板下端裝有第一油缸，所述第一油缸的活塞桿與位于所述后端板上方的支撐板連接；所述前端板連接有翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置與裝在車廂前端的第二油缸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明自卸車車頂蓋總成，密封性好，裝在車廂上避免出現(xiàn)物料撒漏的現(xiàn)象，防止污染環(huán)境；第二油缸驅(qū)動(dòng)本車頂蓋向上翻轉(zhuǎn)90度，方便裝料，操作簡單。
【專利說明】自卸車車頂蓋總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種自卸車車頂蓋總成。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸車主要用于運(yùn)輸砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料，自卸車車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力。由于運(yùn)輸?shù)氖巧⒀b物料，運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)物料撒漏的現(xiàn)象，污染環(huán)境，影響城市衛(wèi)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好，操作簡單的自卸車車頂蓋總成。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種自卸車車頂蓋總成，包括有前頂蓋和后頂蓋，所述前頂蓋套裝在所述后頂蓋的外側(cè)，所述前頂蓋和所述后頂蓋均設(shè)有兩塊側(cè)板和連接兩塊側(cè)板上端的頂板，所述前頂蓋和所述后頂蓋分別設(shè)有前端板和后端板；在所述前頂蓋的頂板下端裝有第一油缸，所述第一油缸的活塞桿與位于所述后端板上方的支撐板連接；所述前端板連接有翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置與裝在車廂前端的第二油缸連接。
[0005]上述自卸車車頂蓋總成技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述前頂蓋的兩側(cè)均設(shè)有向內(nèi)側(cè)開口的導(dǎo)軌，所述后頂蓋的兩側(cè)設(shè)有伸入所述導(dǎo)軌的滑板。
[0006]進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括與所述前端板固接的兩塊翻轉(zhuǎn)板，兩塊所述翻轉(zhuǎn)板之間裝有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪通過從動(dòng)軸固接在兩塊所述翻轉(zhuǎn)板的下部；在所述從動(dòng)齒輪的下方設(shè)有一側(cè)與齒條板嚙合的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪通過主動(dòng)軸與裝在所述前端板上的支架鉸接；所述齒條板的下端與所述第二油缸的活塞桿連接。
[0007]進(jìn)一步的，在所述導(dǎo)軌的下部設(shè)有凹槽，所述滑板的下方設(shè)有伸入所述凹槽的導(dǎo)桿。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明自卸車車頂蓋總成包括有前頂蓋和后頂蓋，前頂蓋套裝在后頂蓋的外側(cè)，在前頂蓋的頂板下端裝有第一油缸，第一油缸的活塞桿與位于后端板上方的支撐板連接；前端板連接有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置與裝在車廂前端的第二油缸連接。第一油缸推動(dòng)后頂蓋伸出前頂蓋內(nèi)腔蓋在車廂上，本車頂蓋密封性好，裝在車廂上避免出現(xiàn)物料撒漏的現(xiàn)象，防止污染環(huán)境。
[0009]2、翻轉(zhuǎn)裝置包括與前端板固接的兩塊翻轉(zhuǎn)板，兩塊翻轉(zhuǎn)板之間裝有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪通過從動(dòng)軸固接在兩塊翻轉(zhuǎn)板的下部；在從動(dòng)齒輪的下方設(shè)有一側(cè)與齒條板嚙合的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過主動(dòng)軸與裝在前端板上的支架鉸接；齒條板的下端與第二油缸的活塞桿連接。第二油缸推動(dòng)齒條板通過齒輪傳動(dòng)使兩塊翻轉(zhuǎn)板帶動(dòng)本車頂蓋向上翻轉(zhuǎn)90度，方便裝料，操作簡單?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視圖。
[0012]圖3是圖2的I處的局布放大圖。
[0013]圖4是圖3的左視圖。
[0014]圖5是圖4的II處的局布放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1、圖2、圖3所示的一種自卸車車頂蓋總成，包括有前頂蓋5和后頂蓋3，前頂蓋5套裝在后頂蓋3的外側(cè)，前頂蓋5和后頂蓋3均具有兩塊側(cè)板和連接兩塊側(cè)板上端的頂板，前頂蓋5和后頂蓋3分別裝有前端板6和后端板I ;在前頂蓋5的頂板下端裝有第一油缸4，第一油缸4通過耳板固定在前頂蓋5的頂板上，第一油缸4的活塞桿與位于后端板I上方的支撐板2連接；前頂蓋5的兩側(cè)均裝有向內(nèi)側(cè)開口的導(dǎo)軌13，后頂蓋3的兩側(cè)裝有伸入導(dǎo)軌13的滑板14，在導(dǎo)軌13的下部設(shè)置有凹槽，滑板14的下方裝有伸入凹槽的導(dǎo)桿15，如圖4、圖5所示；前端板6連接有翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置與裝在車廂前端的第二油缸12連接。
[0016]翻轉(zhuǎn)裝置包括與前端板6固定連接的兩塊翻轉(zhuǎn)板7，兩塊翻轉(zhuǎn)板7之間裝有從動(dòng)齒輪8，從動(dòng)齒輪8通過從動(dòng)軸和螺母固定連接在兩塊翻轉(zhuǎn)板7的下部；在從動(dòng)齒輪8的下方裝有一側(cè)與齒條板10嚙合的主動(dòng)齒輪9，主動(dòng)齒輪9通過主動(dòng)軸與裝在前端板6上的支架11的支板鉸接；齒條板10的下端與第二油缸12的活塞桿連接。
[0017]當(dāng)自卸車裝料時(shí)，第一油缸4拉動(dòng)后頂蓋3沿著導(dǎo)軌13縮入前頂蓋5內(nèi)腔，第二油缸12推動(dòng)齒條板10通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)本車頂蓋向上翻轉(zhuǎn)90度；裝料完成后,第二油缸12拉動(dòng)齒條板10通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)本車頂蓋向下翻轉(zhuǎn)至與水平面呈15度左右時(shí)，第一油缸4將后頂蓋3推出，此時(shí)第二油缸12繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，把本車頂蓋放置到車廂上邊沿與之吻合。卸料時(shí)，直接倒料或?qū)⒈拒図斏w向上翻轉(zhuǎn)15度即可。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車車頂蓋總成，其特征在于:包括有前頂蓋(5)和后頂蓋(3)，所述前頂蓋(5 )套裝在所述后頂蓋(3 )的外側(cè)，所述前頂蓋(5 )和所述后頂蓋(3 )均設(shè)有兩塊側(cè)板和連接兩塊側(cè)板上端的頂板，所述前頂蓋(5)和所述后頂蓋(3)分別設(shè)有前端板(6)和后端板(I);在所述前頂蓋(5)的頂板下端裝有第一油缸(4)，所述第一油缸(4)的活塞桿與位于所述后端板(I)上方的支撐板(2 )連接；所述前端板(6 )連接有翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置與裝在車廂前端的第二油缸(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車頂蓋總成，其特征在于:所述前頂蓋(5)的兩側(cè)均設(shè)有向內(nèi)側(cè)開口的導(dǎo)軌(13)，所述后頂蓋(3)的兩側(cè)設(shè)有伸入所述導(dǎo)軌(13)的滑板(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車車頂蓋總成，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)裝置包括與所述前端板(6)固接的兩塊翻轉(zhuǎn)板(7)，兩塊所述翻轉(zhuǎn)板(7)之間裝有從動(dòng)齒輪(8)，所述從動(dòng)齒輪(8)通過從動(dòng)軸固接在兩塊所述翻轉(zhuǎn)板(7)的下部；在所述從動(dòng)齒輪(8)的下方設(shè)有一側(cè)與齒條板(10)嚙合的主動(dòng)齒輪(9)，所述主動(dòng)齒輪(9)通過主動(dòng)軸與裝在所述前端板(6)上的支架(11)鉸接；所述齒條板(10)的下端與所述第二油缸(12)的活塞桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車車頂蓋總成，其特征在于:在所述導(dǎo)軌(13)的下部設(shè)有凹槽，所述滑板(14)的下方設(shè)有伸入所述凹槽的導(dǎo)桿(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車車頂蓋總成，其特征在于:在所述導(dǎo)軌(13)的下部設(shè)有凹槽，所述滑板(14)的下方設(shè)有伸入所述凹槽的導(dǎo)桿(15)。
【文檔編號】B60P1/20GK104002718SQ201310678724
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】覃衛(wèi)祥 申請人:柳州市昆榮裝載機(jī)修理廠