一種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，包括雨刷、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制器；雨刷固定在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上，并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連；所述控制器通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以控制雨刷高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上安裝雨刷，并將電機(jī)作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)雨刷運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)控制器控制雨刷做高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型動(dòng)力源為電源，由于電壓電流波動(dòng)小，因此雨刷的刮刷頻率穩(wěn)定，且采用電動(dòng)源后，使整個(gè)裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，有效的節(jié)約了成本安裝空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)刮雨器，尤其是一種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著CRH系列高速動(dòng)車(chē)組的上線運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速。刮雨器系統(tǒng)是確保行駛視野的重要模塊，是高速動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行不可缺少的組成部分。其作用是通過(guò)該系統(tǒng)中的刮臂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將動(dòng)車(chē)組擋風(fēng)玻璃上的雨雪以及灰塵刮凈并能清除其他的遮擋物(泥漿、昆蟲(chóng)等)。
[0003]目前，刮雨器系統(tǒng)的類(lèi)型通常為氣動(dòng)式，氣動(dòng)式刮雨器系統(tǒng)所存在的技術(shù)缺陷是，一方面，氣動(dòng)式刮雨器系統(tǒng)中需要設(shè)置較多的密封件，而各密封件因老化失去彈性后容易造成松弛而漏風(fēng)，直接影響該系統(tǒng)的工作性能；另一方面，啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)的控制精度較低，例如，若氣流過(guò)大時(shí)則可能使得刮刷承受更大的機(jī)械負(fù)荷，造成雨刷在啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，工作擺動(dòng)頻率過(guò)大,加劇了雨刷的損害。
[0004]現(xiàn)代鐵路機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組的刮雨器裝置多采用氣動(dòng)，動(dòng)力來(lái)源為空氣體壓縮。氣動(dòng)刮雨器存在以下缺陷:1、氣動(dòng)刮雨器裝置動(dòng)力源輸出氣體流量不穩(wěn)定，造成刮刷頻率不穩(wěn)定；2、氣動(dòng)刮雨器裝置無(wú)自動(dòng)復(fù)位功能，復(fù)位完全靠手動(dòng)實(shí)現(xiàn)；3、刮桿對(duì)刮片的壓緊力偏小，鐵路機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組高速運(yùn)行時(shí)(刮雨器裝置靜狀態(tài)下)，刮片受空氣動(dòng)力作用，在初始位置處跳動(dòng)。4、氣動(dòng)刮雨器裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)性能差，貯氣罐需要定期排水，操作繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，提供了一種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，該雨刮器的動(dòng)力源為電源，電壓電流波動(dòng)小，刮刷頻率穩(wěn)定，且電動(dòng)刮雨器裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，有效的節(jié)約了成本安裝空間。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括雨刷、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制器；雨刷固定在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上，并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連；所述控制器通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以控制雨刷高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)安裝在鐵路機(jī)車(chē)前擋風(fēng)玻璃下側(cè)或上側(cè)鈑金上；雨刷通過(guò)適配器固定在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿輸出軸上；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)與電機(jī)的輸出軸相連。
[0008]所述的雨刷由刮片和刮桿組成。
[0009]還包括固定駕駛室內(nèi)的洗滌器，洗滌器上連接有水管，水管連接至安裝在駕駛室外的噴水嘴上。
[0010]所述的控制器通過(guò)線束與電機(jī)連接。
[0011]所述的電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)齒輪做圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)做回復(fù)運(yùn)動(dòng)。[0012]所述的電機(jī)內(nèi)部設(shè)置有當(dāng)電機(jī)運(yùn)行至復(fù)位位置時(shí)形成斷路，使電機(jī)停止工作的‘C’型接觸片。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上安裝雨刷，并將電機(jī)作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)雨刷運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)控制器控制雨刷做高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型動(dòng)力源為電源，由于電壓電流波動(dòng)小，因此雨刷的刮刷頻率穩(wěn)定，且采用電動(dòng)源后，使整個(gè)裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，有效的節(jié)約了成本安裝空間。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在電機(jī)內(nèi)部設(shè)置‘C’型接觸片，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行至復(fù)位位置時(shí)，形成斷路，電機(jī)停止工作，無(wú)需手動(dòng)復(fù)位，刮雨器自動(dòng)復(fù)位至初始位置。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的左視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型刮片的主視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型刮片的俯視圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型刮桿的主視圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型刮桿的俯視圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型‘C’型接觸片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，I為搖桿輸出軸；2為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；3為電機(jī)；4為刮片；5為刮桿。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
[0025]參加圖1至圖6，本實(shí)用新型包括雨刷、帶電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制器以及固定駕駛室內(nèi)的洗滌器，洗滌器上連接有水管，水管連接至安裝在駕駛室外的噴水嘴上；如圖3至圖6所示，雨刷由刮片4和刮桿5組成，雨刷固定在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上，并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連；所述控制器控制器通過(guò)線束與電機(jī)3連接，通過(guò)控制電機(jī)以控制雨刷做高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)。如圖1和圖2所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2安裝在鐵路機(jī)車(chē)前擋風(fēng)玻璃下側(cè)或上側(cè)鈑金上；雨刷通過(guò)適配器固定在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2的搖桿輸出軸I上；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2與電機(jī)3的輸出軸相連。電機(jī)3作為動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)齒輪做圓周運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)2做回復(fù)運(yùn)動(dòng)。如圖7所示，電機(jī)3內(nèi)部設(shè)置有‘C’型接觸片，所述的“C”型接觸片為在圓形接觸片上開(kāi)設(shè)一個(gè)扇形開(kāi)口，該扇形開(kāi)口為電機(jī)的復(fù)位位置，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行至復(fù)位位置時(shí)形成斷路，使電機(jī)3停止工作的‘C’型接觸片。
[0026]本實(shí)用新型由電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(單曲柄搖桿/多曲柄搖桿)、刮桿5 (單桿/雙桿)、刮片4、洗滌器及電氣控制開(kāi)關(guān)組成，若外形尺寸發(fā)生變化也可替代其實(shí)用新型目的。將電機(jī)裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，再裝入車(chē)體，然后裝雨刷組件與鐵路機(jī)車(chē)電源連接組成刮雨器總成，給鐵路機(jī)車(chē)前擋風(fēng)玻璃清洗和雨天刮刷。
[0027]傳動(dòng)部分由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)組成，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)包括曲柄6和搖臂7，刮刷面積(角度)有其機(jī)構(gòu)決定。曲柄6通過(guò)電機(jī)動(dòng)力輸出，同電機(jī)輸出軸做圓周運(yùn)動(dòng)，搖臂7與連桿連接與曲柄組成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄6旋轉(zhuǎn)一周，搖臂7左右擺動(dòng)兩次，擺動(dòng)的幅度由曲柄搖桿機(jī)機(jī)構(gòu)的尺寸決定。
[0028]參見(jiàn)圖，自動(dòng)復(fù)位功能是由電氣控制及其機(jī)械機(jī)構(gòu)組成，無(wú)需手動(dòng)復(fù)位，刮雨器自動(dòng)復(fù)位至初始位置；電機(jī)內(nèi)部增加‘C’型接觸片，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行至復(fù)位位置時(shí)，形成斷路，電機(jī)停止工作。電動(dòng)刮雨器裝置動(dòng)力源為電源，電壓電流波動(dòng)小，刮刷頻率穩(wěn)定；電動(dòng)刮雨器裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，有效的節(jié)約了成本安裝空間。
[0029]實(shí)施例
[0030]電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸為:長(zhǎng)X寬X高(最大)=338mmX 140mmX 553mm ;刮片4長(zhǎng)1000mm，刮桿5長(zhǎng)945mm ;洗滌器的尺寸為:長(zhǎng)X寬X高(最大)=430_X 450_X 307mm ;電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在鐵路機(jī)車(chē)前擋風(fēng)玻璃下側(cè)或上側(cè)鈑金上，刮片4與刮桿5連接后裝在電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上，用水管連接洗滌器；刮雨器裝置控制開(kāi)關(guān)線束與電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)線束及洗滌器線束連接，接通電源，將雨器控制開(kāi)關(guān)調(diào)至低速檔位，啟動(dòng)洗滌裝置，機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行；將雨器控制開(kāi)關(guān)調(diào)至高速檔位，啟動(dòng)洗滌裝置，機(jī)構(gòu)高速運(yùn)行；將刮雨器控制開(kāi)關(guān)調(diào)至地速然后再調(diào)至復(fù)位檔位時(shí)，刮雨器自動(dòng)返回至初始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:包括雨刷、帶電機(jī)(3)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制器；雨刷固定在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)的車(chē)體上，并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連；所述控制器通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以控制雨刷做高速、低速、復(fù)位及間歇運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(3)以及曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(2)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(2)安裝在鐵路機(jī)車(chē)前擋風(fēng)玻璃下側(cè)或上側(cè)鈑金上；雨刷通過(guò)適配器固定在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(2)的搖桿輸出軸(I)上；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(2)與電機(jī)(3)的輸出軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:所述的雨刷由刮片(4)和刮桿(5)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:還包括固定駕駛室內(nèi)的洗滌器，洗滌器上連接有水管，水管連接至安裝在駕駛室外的噴水嘴上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:所述的控制器通過(guò)線束與電機(jī)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或5所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:所述的電機(jī)(3)作為動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)齒輪做圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(2)做回復(fù)運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于鐵路機(jī)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組的電動(dòng)刮雨器，其特征在于:所述的電機(jī)(3)內(nèi)部設(shè)置有當(dāng)電機(jī)運(yùn)行至復(fù)位位置時(shí)形成斷路，使電機(jī)(3)停止工作的‘C’型接觸片。
【文檔編號(hào)】B60S1/08GK203496845SQ201320554231
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】張莉, 顏平, 徐可, 王建功, 姜濤, 鄧振平, 蘇文煜 申請(qǐng)人:唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司, 斯比夫（西安）照明技術(shù)有限公司