一種汽車a柱隔空腔用音密封體的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車A柱隔空腔用音密封體。包括發(fā)泡片材、尼龍骨架，發(fā)泡片材一側(cè)面設(shè)有一段平面，發(fā)泡片材另一側(cè)面為不規(guī)則曲面，在發(fā)泡片材表面上設(shè)有數(shù)個通孔；尼龍骨架為矩形片狀，在尼龍骨架上端設(shè)有凸起面，在凸起面的上面設(shè)有卡扣，在尼龍骨架正面上設(shè)有與發(fā)泡片材的數(shù)個通孔相配合的板扣；發(fā)泡片材通過數(shù)個通孔與數(shù)個板扣的配合固定在尼龍骨架上，發(fā)泡片材的一段平面與尼龍骨架凸起面的下面相對接。本實用新型的優(yōu)點是：裝置定位準(zhǔn)確、安裝方便、隔音效果明顯，且高溫膨脹后的密度很低，產(chǎn)品使用時不易脫落、安全可靠。本實用新型可以有效降低汽車行駛中產(chǎn)生的噪音問題。
【專利說明】一種汽車A柱隔空腔用音密封體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車A柱隔空腔用音密封體。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造技術(shù)的進步，人們越來越關(guān)注乘用車車內(nèi)噪聲和振動的控制，車內(nèi)噪聲的控制水平已成為衡量乘用車質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。當(dāng)汽車高速行駛時，汽車前端A柱是進風(fēng)口，產(chǎn)生高速氣流，高速氣流與鈑金件摩擦產(chǎn)生強烈的轟鳴聲，嚴(yán)重影響司機及乘客的舒適感。傳統(tǒng)的解決方法是在汽車A柱填充海綿或膨脹膠片等材料，但這些材料對于噪聲的控制效果有限，難以固定，經(jīng)常脫落并失效，并不能有效減小汽車行駛中產(chǎn)生的噪音。因此如何有效封閉汽車A柱，阻斷氣流通過，成為困擾汽車設(shè)計開發(fā)人員的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種裝配簡單、密封性好、減振降噪效果佳的汽車A柱隔空腔用音密封體。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述問題的:一種汽車A柱隔空腔用音密封體，其特征在于:包括發(fā)泡片材、尼龍骨架，所述發(fā)泡片材一側(cè)面設(shè)有一段平面，發(fā)泡片材另一側(cè)面為不規(guī)則曲面，在發(fā)泡片材表面上設(shè)有數(shù)個通孔；所述尼龍骨架為矩形片狀，在尼龍骨架上端設(shè)有凸起面，在凸起面的上面設(shè)有卡扣，在尼龍骨架正面上設(shè)有與發(fā)泡片材的數(shù)個通孔相配合的板扣；所述發(fā)泡片材通過數(shù)個通孔與數(shù)個板扣的配合固定在尼龍骨架上，發(fā)泡片材的一段平面與尼龍骨架凸起面的下面相對接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:裝置定位準(zhǔn)確、安裝方便、隔音效果明顯，且高溫膨脹后的密度很低，產(chǎn)品使用時不易脫落、安全可靠。本實用新型可以有效降低汽車行駛中產(chǎn)生的噪音問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的主視圖；
[0007]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明。
[0009]參閱圖1、圖2所示，一種汽車A柱隔空腔用音密封體，包括發(fā)泡片材1、尼龍骨架2，發(fā)泡片材I 一側(cè)面設(shè)有一段平面，發(fā)泡片材I另一側(cè)面為不規(guī)則曲面1-2，在發(fā)泡片材I表面上設(shè)有數(shù)個通孔1-1 ;尼龍骨架2為矩形片狀，在尼龍骨架2上端設(shè)有凸起面2-1，在凸起面2-1的上面設(shè)有卡扣2-2，在尼龍骨架2正面上設(shè)有與發(fā)泡片材I的數(shù)個通孔1-1相配合的板扣2-3 ;發(fā)泡片材I通過數(shù)個通孔1-1與數(shù)個板扣2-3的配合固定在尼龍骨架2上，發(fā)泡片材I的一段平面與尼龍骨架2凸起面2-1的下面相對接。[0010]使用時，通過卡扣2-2插入在汽車A柱鈑金上的孔內(nèi)固定。密封體通過涂裝裝車間電泳工序的高溫烘烤后，發(fā)泡片材I開始膨脹并填充車身A柱空腔，從而阻隔空氣流動、降低噪音。
[0011]上述發(fā)泡片材I的材質(zhì)為可膨脹聚烯烴，如EVA、PP等，加入發(fā)泡劑、交聯(lián)劑、填充劑經(jīng)過混煉、密煉、擠出、壓延、沖裁等步驟成型，在14(T20(TC下30min膨脹發(fā)泡，發(fā)泡倍率在2?30倍之間。
[0012]本實用新型的形狀、尺寸與汽車A柱的形狀、尺寸相適應(yīng)，是根據(jù)汽車A柱的形狀、尺寸而設(shè)計的。
[0013]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)方案作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車A柱隔空腔用音密封體，其特征在于:包括發(fā)泡片材(I)、尼龍骨架(2)，所述發(fā)泡片材(I) 一側(cè)面設(shè)有一段平面，發(fā)泡片材(I)另一側(cè)面為不規(guī)則曲面(1-2)，在發(fā)泡片材(I)表面上設(shè)有數(shù)個通孔(1-1);所述尼龍骨架(2 )為矩形片狀，在尼龍骨架(2 )上端設(shè)有凸起面(2-1)，在凸起面(2-1)的上面設(shè)有卡扣(2-2)，在尼龍骨架(2)正面上設(shè)有與發(fā)泡片材(I)的數(shù)個通孔(1-1)相配合的板扣(2-3);所述發(fā)泡片材(I)通過數(shù)個通孔(1-1)與數(shù)個板扣(2-3)的配合固定在尼龍骨架(2)上，發(fā)泡片材(I)的一段平面與尼龍骨架(2)凸起面(2-1)的下面相對接。
【文檔編號】B60R13/08GK203611886SQ201320757655
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】吳子剛, 李士學(xué), 高之香, 李建武, 張衛(wèi)軍, 李崇 申請人:三友（天津）高分子技術(shù)有限公司