輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明適用于輔助駕駛設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法。輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)包括HUD系統(tǒng)主機和可連接于汽車遮陽板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對滑動的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機的調(diào)整組件。安裝方法用于安裝上述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)。本發(fā)明所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法，其利用了汽車上本來就有的遮陽板安裝孔位，可以適用于不同的車型，且固定可靠性佳。
【專利說明】輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輔助駕駛設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的HUDOfead Up Display，平視顯示器)系統(tǒng)安裝方式一般受限于預(yù)裝車型或者大量占用車內(nèi)空間，傳統(tǒng)的HUD系統(tǒng)采用通過軟膠與擋風(fēng)玻璃下方即中控臺上方表面粘合在一起的固定方式，但這種固定方式有容易脫落，特別是粘合表面處在陽光直射的地方，溫度特別高，使粘合的膠更容易脫落，HUD系統(tǒng)固定可靠性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法，其可以適用于不同的車型，且固定可靠性佳。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，包括HUD系統(tǒng)主機和可連接于汽車遮陽板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對滑動的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機的調(diào)整組件。
[0005]可選地，所述第一基板設(shè)置有多個鎖緊孔，所述第二基板設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽沿所述第一基板、第二基板的滑動方向設(shè)置，所述鎖緊孔沿所述調(diào)節(jié)槽排布。
[0006]可選地，所述調(diào)整組件滑動連接于所述第一基板或/和第二基板。
[0007]可選地，所述調(diào)整組件包括滑動連接于所述第一基板或/和第二基板的位置調(diào)整板和與所述HUD系統(tǒng)主機轉(zhuǎn)動連接的角度調(diào)整塊，所述角度調(diào)整塊通過連接件連接于所述位置調(diào)整板。
[0008]可選地，所述連接件穿設(shè)于所述位置調(diào)整板且螺紋連接于所述角度調(diào)整塊；所述角度調(diào)整塊與所述HUD系統(tǒng)主機之間球面接觸。
[0009]可選地，所述第一扣件為R型扣或L型扣，且所述第一扣件通過緊固件固定連接于所述第一基板或一體成型于所述第一基板；所述第二扣件為R型扣或L型扣，且所述第二扣件通過緊固件固定連接于所述第二基板或一體成型于所述第二基板。
[0010]可選地，所述第一基板連接有用于封擋所述第一扣件的第一裝飾蓋；所述第二基板連接有用于封擋所述第二扣件的第二裝飾蓋。
[0011]可選地，所述HUD系統(tǒng)主機包括成像鏡片、左手柄、右手柄和主機本體，所述成像鏡片通過左手柄、右手柄連接于所述主體本體，所述右手柄、右手柄之間連接有固定板，所述固定板連接于所述調(diào)整組件。
[0012]可選地，所述左手柄、右手柄與固定板之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片、主機本體前后位置的調(diào)整螺絲。
[0013]本發(fā)明還提供了一種用于安裝上述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的安裝方法，包括以下步驟:調(diào)節(jié)第一基板、第二基板之間的相對位置，使第一基板、第二基板組成的連接板組件的長度與汽車遮陽板兩側(cè)的孔位匹配，將第一扣件連接于汽車遮陽板一側(cè)的一個孔位，將第二扣件連接于汽車遮陽板另一側(cè)的一個孔位；將調(diào)整組件沿連接板組件滑動并調(diào)整至與汽車方向盤中心對應(yīng)的位置并鎖定，將HUD系統(tǒng)主機連接于所述調(diào)整組件。
[0014]本發(fā)明所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法，其利用了汽車上本來就有的遮陽板安裝孔位，用來固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用智能手機等設(shè)備通過無線連接方式讀取ODB的行車信息，然后整合導(dǎo)航信息、手機短信、來電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢識別、語音識別(支持撥打、接聽電話等等功能)。整個HUD系統(tǒng)，涉及智能手機端、OBD、HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無需占用中控臺，也解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽板上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本發(fā)明實施例提供的具有輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的HUD系統(tǒng)的立體示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件的立體裝配示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中調(diào)整組件的立體分解示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的立體分解示意圖；
[0020]圖5是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時的立體示意圖；
[0021]圖6是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時的平面示意圖；
[0022]圖7是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)中連接板組件和調(diào)整組件設(shè)置于車內(nèi)時的分解示意圖；
[0023]圖8是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)設(shè)置于車內(nèi)遮陽板時的平面示意圖；
[0024]圖9是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)貼膜過程示意圖；
[0025]圖10是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)安裝魔術(shù)貼過程示意圖；
[0026]圖11是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)安裝于車內(nèi)的平面示意圖；
[0027]圖12是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的光路的平面示意圖；
[0028]圖13是本發(fā)明實施例提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的UI界面示意圖。

【具體實施方式】
[0029]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0030]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0031]還需要說明的是，本發(fā)明實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。
[0032]如圖1?圖11所示，本發(fā)明實施例提供的一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)(Head UpDisplay,簡稱HUD)，包括可連接于汽車遮陽板安裝孔位的連接板組件1，連接板組件1包括可相對滑動的第一基板11和第二基板12，第一基板11連接有可連接于汽車遮陽板一側(cè)孔位的第一扣件13，第二基板12連接有可連接于汽車遮陽板90另一側(cè)孔位的第二扣件14，第一基板11與第二基板12之間滑動連接且通過鎖緊件鎖定；連接板組件1連接有用于連接HUD(Head Up Display，簡稱HUD)系統(tǒng)主機的調(diào)整組件2。第一基板11和第二基板可相對滑動不同的位置，可以適應(yīng)不同長度的遮陽板90，進(jìn)而可以應(yīng)用于不同的車型中，產(chǎn)品通用性高，不限定指定的車型，便于用戶的選用。利用了汽車上本來就有的遮陽板90，用來固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用手機端等設(shè)備通過無線連接方式讀取0DB的行車信息，然后整合導(dǎo)航信息、手機短信、來電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢識別、語音識別(支持撥打、接聽電話等等功能)。整個HUD系統(tǒng)，涉及手機端、OBD、HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無需通過軟膠固定粘接于中控臺上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽板90上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。
[0033]具體地，如圖1?圖11所示，第一基板11設(shè)置有多個鎖緊孔111，第二基板12設(shè)置有調(diào)節(jié)槽121，調(diào)節(jié)槽121沿第一基板11、第二基板12的滑動方向設(shè)置，即調(diào)節(jié)槽121、鎖緊孔111沿遮陽板90的長度方向設(shè)置，鎖緊孔111沿調(diào)節(jié)槽121排布，鎖緊孔111可為螺紋孔，鎖緊件可為螺栓，其穿設(shè)于調(diào)節(jié)槽121并鎖緊于相應(yīng)的螺紋孔，以使第一基板11與第一基板11可以可靠的連接。其中，第一基板11可以作為固定基板，第二基板12可以作為滑動基板。鎖緊件可設(shè)置兩個或兩個以上，可靠性高。可以理解地，第一基板11、第二基板12的具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等可根據(jù)實際情況設(shè)定，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。第一基板
11、第二基板12之間的鎖緊方式也可以根據(jù)實際情況設(shè)置，例如采用插銷式、卡扣式鎖緊結(jié)構(gòu)等，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0034]具體地，如圖1?圖11所示，調(diào)整組件2滑動連接于第一基板11或/和第二基板12，以將HUD系統(tǒng)主機調(diào)整至左右所需的位置。當(dāng)然，也可以在第一基板11、第二基板12設(shè)置多個預(yù)設(shè)的孔位，再選用合適的孔位固定調(diào)整組件2，也可將調(diào)整組件2調(diào)整至合適的安裝方位?？梢岳斫獾兀{(diào)整組件2也可通過其它合適的調(diào)整結(jié)構(gòu)連接于第一基板11或/和第二基板12，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0035]具體地，如圖1?圖11所示，調(diào)整組件2包括滑動連接于第一基板11或/和第二基板12的位置調(diào)整板21和與HUD系統(tǒng)主機轉(zhuǎn)動連接的角度調(diào)整塊22，角度調(diào)整塊22通過連接件23連接于位置調(diào)整板21。連接件23可穿設(shè)于第一基板11或/和第二基板12并連接于角度調(diào)整塊22。連接件23可為螺栓，角度調(diào)整塊22可設(shè)置有用于與連接件23匹配的螺紋孔。
[0036]本實施例中，如圖1?圖11所示，連接件23穿設(shè)于位置調(diào)整板21且螺紋連接于角度調(diào)整塊22 ;角度調(diào)整塊22與HUD系統(tǒng)主機之間球面接觸，以調(diào)節(jié)HUD系統(tǒng)主機的左右方向與俯仰方向。
[0037]具體地，如圖1?圖11所示，第一扣件13可為R型扣或L型扣等，以可靠連接于遮陽板90的側(cè)面的孔位，且第一扣件13通過緊固件固定連接于第一基板11或一體成型于第一基板11，其結(jié)構(gòu)可靠性高，緊固件可為螺絲等。
[0038]具體地，如圖1?圖11所示，第二扣件14為R型扣或L型扣，以可靠連接于遮陽板90的側(cè)面的孔位，且第二扣件14通過緊固件固定連接于第二基板12或一體成型于第二基板12，其結(jié)構(gòu)可靠性高，緊固件可為螺絲等。
[0039]具體地，如圖1?圖11所示，第一基板11連接有用于封擋第一扣件13的第一裝飾蓋15 ;第二基板12連接有用于封擋第二扣件14的第二裝飾蓋16，以使產(chǎn)品外形美觀。第一裝飾蓋15可通過卡扣結(jié)構(gòu)或螺絲等連接于第一基板11,第二裝飾蓋16可通過卡扣結(jié)構(gòu)或螺絲等連接于第二基板12。
[0040]具體地，如圖1?圖11所示，第一基板11、第二基板12等部件可以采用鋼板等高強度材質(zhì)制成，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強度高，利于進(jìn)一步減小輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的體積。
[0041]具體地，如圖1?圖11所示，HUD系統(tǒng)主機包括成像鏡片31、左手柄321、右手柄322和主機本體，成像鏡片31通過左手柄321、右手柄322連接于主體本體，右手柄322、右手柄322之間連接有固定板33，固定板33連接于調(diào)整組件2，以便于產(chǎn)品的連接。
[0042]具體地，所述左手柄321、右手柄322與固定板33之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片31、主機本體33前后位置的調(diào)整螺絲，以便于使用者調(diào)整至合適的位置。
[0043]如圖1?圖11所示，本發(fā)明實施例還提供了一種用于安裝上述HUD系統(tǒng)的安裝方法，可以采用上述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，包括以下步驟:調(diào)節(jié)第一基板11、第二基板12之間的相對位置，使第一基板11、第二基板12組成的連接板組件1的長度與汽車遮陽板90兩側(cè)的孔位匹配，將第一扣件13連接于汽車遮陽板90 —側(cè)的一個孔位，將第二扣件14連接于汽車遮陽板90另一側(cè)的一個孔位；將調(diào)整組件2沿連接板組件1滑動并調(diào)整至與汽車方向盤中心對應(yīng)的位置并鎖定，將HUD系統(tǒng)主機連接于調(diào)整組件2，再調(diào)整HUD系統(tǒng)主機調(diào)整至遮陽板90的收納區(qū)域。
[0044]本發(fā)明實施例所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)和HUD系統(tǒng)，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)主體外觀可以采用弧面設(shè)計，圓潤順滑有美感；輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)表面可以采用銀灰色，彰顯成熟沉穩(wěn)大氣的韻味，而且，通過使用高強度材質(zhì)實現(xiàn)小尺寸大強度，裝配多款可調(diào)的安裝配件，讓產(chǎn)品能適配不同車型、適應(yīng)不同駕駛員的各類身體條件，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓產(chǎn)品安裝和拆卸非常簡便；多重鎖定機構(gòu)加上高強度的零件，讓產(chǎn)品即使在惡劣的路況上依然能夠有穩(wěn)定使用。
[0045]產(chǎn)品的Π界面顯示清晰明了，除集成行車信息，還增加了當(dāng)前智能手機不可或缺的功能:如來電、撥號、短信、微信等。設(shè)備之間所有通訊，均可通過藍(lán)牙等無線模塊無線收發(fā)，通過智能手機接收OBD或者HUD發(fā)出來的指令，再通過專用導(dǎo)航APP進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，然后通過手機藍(lán)牙把導(dǎo)航信息發(fā)送到HUD加以顯示；經(jīng)過處理OBD中有用的行車信息，可以讓車主及時了解愛車的行車數(shù)據(jù)，更安全的行車；HUD支持手勢、語音識別，支持電話接聽撥打、短信收發(fā)、微信收發(fā)，便于用戶的使用。
[0046]本發(fā)明實施例中的HUD系統(tǒng)，成像鏡片31為可調(diào)節(jié)鏡片以適應(yīng)不同身高的人，輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)主要分為兩部分，一部分與遮陽安裝孔連接，另一部分與HUD系統(tǒng)主機連接。
[0047]具體應(yīng)用中，也可參考如下安裝流程:
[0048]先組裝位置調(diào)整組件2，把連接件23 (固定螺絲)穿過位置調(diào)整板21再連接于角度位置調(diào)整板21。在位置調(diào)整板21上，安裝第一基板11和第二基板12，第二基板12作為滑動板，可以設(shè)置有長短之分，此結(jié)構(gòu)可以通過調(diào)整來適用于大部份汽車的遮陽板90，依照遮陽板90安裝孔之間的螺距來選擇，如果長度大于280MM選擇長板，反之選擇短板。選擇適合的第一扣件13 (R型扣)，安裝到右側(cè)遮陽板90的安裝孔中，把第二基板12和安裝R型扣的螺絲孔對好，遮陽板90安裝孔中有插座的情況，把R型扣安裝在車輛前側(cè)的孔，如果沒有插座的情況，則把R型扣安裝到孔中間。然后用M4*6的螺絲暫時固定R型扣和第二基板
12。選擇適合的第二扣件14(L型扣)，安裝到左側(cè)遮陽板90的安裝孔中，把第一基板11和安裝L型扣的螺絲孔對好，然后用M4*6的螺絲暫時固定L型扣和第一基板11。把汽車的方向盤回正，滑動位置調(diào)整板21，使位置調(diào)整板21的中心對準(zhǔn)方向盤的中心，盡量的用力從兩端往中間推第一基板11 (調(diào)節(jié)基板)和第二基板12 (調(diào)節(jié)滑板)，使R\L型扣都與遮陽板90的安裝孔無縫隙，同時對第一基板11和第二基板12用M4*4的螺絲固定，推薦從固定螺絲孔中選擇左、中、右共3顆螺絲固定，如果無法固定3顆螺絲，則選擇左右2顆螺絲固定(推薦扭矩為0.87至1.45N.m)。然后可粘貼保護(hù)膜43，首先松開R/L型扣固定在連接板組件1上的螺絲，把調(diào)整組件2拆下來，然后依照連接板組件1的長度，裁剪適合的保護(hù)膜43，平整的貼合到部件上。
[0049]調(diào)整組件2重新固定:首先安裝R型扣，安裝時盡量把板往里按，然后用M4*6的螺絲固定，再安裝L型扣，用M4*8的螺絲固定(如足夠空間，則選用M4*6的螺絲)，要確定R/L型扣與遮陽板90的安裝孔無空隙，若有，重新安裝；再目測檢查連接板組件1中心線是否與車中心線平行，如不平行，則重新固定。
[0050]貼毛氈膜及安裝蓋子:先用R/L型扣的蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)分別對著連接板組件1，確認(rèn)遮陽板90的安裝孔能否看到，若能看到，則按照孔的形狀裁剪毛氈薄膜，粘貼上去，若不能看到，則直接扣上蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)，插入蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)時會發(fā)出響聲，表示蓋子(第一裝飾蓋15、第二裝飾蓋16)組裝到位。
[0051]HUD系統(tǒng)主機安裝區(qū)域在遮陽的收納區(qū)域90，如果超出收納區(qū)域90，則需要把調(diào)整組件2上的螺絲(連接件23)松動，把本機往車的前方移動，使HUD系統(tǒng)主機不超出收納區(qū)域90，再上緊螺絲。
[0052]水平位置、角度位置調(diào)整試裝:把固定板33上的位置調(diào)整孔對準(zhǔn)已安裝到車上的位置調(diào)整板21，再把螺母用手暫時擰到機器還能自由活動的程度，然后調(diào)整機器的左右水平位置；再調(diào)節(jié)機器的前后方向，直到與車行駛方向一致。
[0053]魔術(shù)貼安裝，把小魔術(shù)貼41貼到HUD系統(tǒng)主機上，大魔術(shù)貼42貼到對應(yīng)的車頂位置。
[0054]把HUD系統(tǒng)主機重新固定到位置調(diào)整板21上，在固定板33上，至少2個螺絲孔擰入螺絲，把螺絲擰盡一直到螺絲從固定板33另一面突出來，如果突出來的螺絲高度超過4MM，請擰上螺帽。(注:可能有部份車型，導(dǎo)致固定板33的距離與調(diào)整板的距離過小，無法裝配螺帽，則不需要安裝)。
[0055]整機最終位置調(diào)整:確定角度調(diào)整塊22沒有松動，用螺母固定HUD系統(tǒng)主機，確認(rèn)HUD系統(tǒng)主機是否水平，若有傾斜，請視傾斜方向松動或者擰緊2顆調(diào)整螺絲，螺絲超出固定板33正面的高度小于2毫米為佳，否則將影響固定板33蓋的安裝。
[0056]HUD系統(tǒng)固定:確認(rèn)調(diào)整位置已正確，開始鎖緊固定螺母，在鎖緊過程中，相對應(yīng)2顆調(diào)整螺絲松動1/4，安裝后，把HUD系統(tǒng)主機前后左右移動，確認(rèn)沒有松動跡象，若有，取下HUD系統(tǒng)主機，按照步驟重新安裝調(diào)整(螺母力矩1.85至2.65N.m)。
[0057]固定板33蓋子安裝:先安裝固定蓋子上的腳墊，再把固定蓋子直接扣到固定板33上，安裝過程中有聽到“咔嚓”的聲音，表示安裝到位。
[0058]光學(xué)成像方式:如圖12所示，HUD系統(tǒng)主機把成像內(nèi)容投射在透半反的成像鏡片31上，這樣既不影響視線，又可以保證光學(xué)成像的反射效果。
[0059]HUD系統(tǒng)主機的光學(xué)成像系統(tǒng)中成像鏡片31材質(zhì)可使用PMMA,其具有質(zhì)量輕、效果好、成本低等優(yōu)點。其包括激光光源51，第一柱面透鏡52和第二柱面透鏡53。
[0060]成像鏡片31為第二柱面透鏡53，以增強像面的立體感，圖像分辨率高。
[0061]第一柱面透鏡52和第二柱面透鏡53除鍍增透膜之外，還鍍有抗光暈?zāi)?，能有效的減少光的亂反射，使影響的反差和分辨率更進(jìn)一步的提高，色彩平衡，抗眩光性能得到加強。
[0062]第二柱面透鏡53的結(jié)構(gòu)在垂直方向可轉(zhuǎn)動，這更有利于不同的駕駛員調(diào)節(jié)不同的視場角，以便觀測到清晰、立體感的成像畫面
[0063]而且，整個光學(xué)系統(tǒng)的光源可以采用激光光源51作為光源，由于激光具有:單色性好、亮度高、相干性，所以可以實現(xiàn)低能耗、長壽命、高對比度、廣色域色彩、小體積等特點，同時還解決了 LED光源很難實現(xiàn)高亮度的問題。
[0064]本發(fā)明實施例所提供的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)及其安裝方法，其利用了汽車上本來就有的遮陽板安裝位置，用來固定HUD裝置，使之達(dá)到合適的顯示效果，再利用手機端等設(shè)備通過無線連接方式讀取0DB的行車信息,UI (User Interface,用戶界面)900可如圖13所示，然后整合導(dǎo)航信息、手機短信、來電、微信等信息傳輸?shù)紿UD裝置加以顯示，HUD裝置支持手勢識別、語音識別(支持撥打、接聽電話等等功能)。整個HUD系統(tǒng)，涉及手機端、0BD、HUD、APP各功能的整合，且產(chǎn)品外觀大方，身材小巧，結(jié)構(gòu)符合美學(xué)，無需通過軟膠固定粘接于中控臺上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中HUD系統(tǒng)固定可靠性差的問題，且HUD系統(tǒng)安裝于遮陽板90上，其更便于用戶觀看，提高了行車的安全性。
[0065]以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括HUD系統(tǒng)主機和可連接于汽車遮陽板安裝孔位的連接板組件，所述連接板組件包括可相對滑動的第一基板和第二基板，所述第一基板連接有可連接于所述汽車遮陽板一側(cè)孔位的第一扣件，所述第二基板連接有可連接于所述汽車遮陽板另一側(cè)孔位的第二扣件，所述第一基板與第二基板之間通過鎖緊件鎖定；所述連接板組件連接有用于連接HUD系統(tǒng)主機的調(diào)整組件。
2.如權(quán)利要求1所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一基板設(shè)置有多個鎖緊孔，所述第二基板設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽沿所述第一基板、第二基板的滑動方向設(shè)置，所述鎖緊孔沿所述調(diào)節(jié)槽排布。
3.如權(quán)利要求1所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整組件滑動連接于所述第一基板或/和第二基板。
4.如權(quán)利要求3所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整組件包括滑動連接于所述第一基板或/和第二基板的位置調(diào)整板和與所述HUD系統(tǒng)主機轉(zhuǎn)動連接的角度調(diào)整塊，所述角度調(diào)整塊通過連接件連接于所述位置調(diào)整板。
5.如權(quán)利要求4所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述連接件穿設(shè)于所述位置調(diào)整板且螺紋連接于所述角度調(diào)整塊；所述角度調(diào)整塊與所述HUD系統(tǒng)主機之間球面接觸。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一扣件為R型扣或L型扣，且所述第一扣件通過緊固件固定連接于所述第一基板或一體成型于所述第一基板；所述第二扣件為R型扣或L型扣，且所述第二扣件通過緊固件固定連接于所述第二基板或一體成型于所述第二基板。
7.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述第一基板連接有用于封擋所述第一扣件的第一裝飾蓋；所述第二基板連接有用于封擋所述第二扣件的第二裝飾蓋。
8.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述HUD系統(tǒng)主機包括成像鏡片、左手柄、右手柄和主機本體，所述成像鏡片通過左手柄、右手柄連接于所述主體本體，所述右手柄、右手柄之間連接有固定板，所述固定板連接于所述調(diào)整組件。
9.如權(quán)利要求8所述的輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述左手柄、右手柄與固定板之間設(shè)置有用于調(diào)整成像鏡片、主機本體前后位置的調(diào)整螺絲。
10.一種用于安裝如權(quán)利要求1至9中任一項所述輔助駕駛的抬頭顯示系統(tǒng)的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟:調(diào)節(jié)第一基板、第二基板之間的相對位置，使第一基板、第二基板組成的連接板組件的長度與汽車遮陽板兩側(cè)的孔位匹配，將第一扣件連接于汽車遮陽板一側(cè)的一個孔位，將第二扣件連接于汽車遮陽板另一側(cè)的一個孔位；將調(diào)整組件沿連接板組件滑動并調(diào)整至與汽車方向盤中心對應(yīng)的位置并鎖定，將HUD系統(tǒng)主機連接于所述調(diào)整組件。
【文檔編號】B60R11/02GK104385999SQ201410630979
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】張佳, 康棟, 聶敏華 申請人:深圳市矽韋氏科技有限公司