礦用自卸車放水閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車放水閥，涉及礦山機(jī)械制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有裝在空氣罐底部的放水閥本體，所述空氣罐開設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和出水口，所述放水閥本體的閥控端通過電磁閥與所述空氣罐的出氣口相連通，所述電磁閥的電控端通過導(dǎo)線與所述礦用自卸車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型礦用自卸車放水閥，每按一次喇叭的電控開關(guān)則電磁閥控制放水閥本體排一次水，礦用自卸車鳴喇叭的次數(shù)比剎車制動的次數(shù)顯然要少得多，延長了該放水閥的使用壽命，保證制動系統(tǒng)正常使用，提高了整機(jī)質(zhì)量，增強(qiáng)了礦用自卸車的市場競爭力。
【專利說明】礦用自卸車放水閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于礦用自卸車的放水閥。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用自卸車的放水閥安裝在礦用自卸車制動系統(tǒng)的空氣罐上，用于排放空氣罐內(nèi)的冷凝水，目前是采用壓差式自動排水閥來排水，即在空氣罐的底部安裝一個(gè)壓差式自動排水閥，礦用自卸車剎車時(shí)，空氣罐內(nèi)的氣壓降低，空氣罐與壓差式自動排水閥閥腔的氣壓產(chǎn)生壓差，壓差式自動排水閥的出口打開排水，利用車輛制動時(shí)產(chǎn)生的氣壓差使壓差式自動排水閥自動排水，每踩一次剎車，就排水一次，導(dǎo)致排水太頻繁，壓差式自動排水閥容易損壞，使用壽命短，使制動系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長的礦用自卸車放水閥，減少制動系統(tǒng)的故障，保證制動系統(tǒng)正常使用。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種礦用自卸車放水閥，包括有裝在空氣罐底部的放水閥本體，所述空氣罐開設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和出水口，所述放水閥本體的閥控端通過電磁閥與所述空氣罐的出氣口相連通，所述電磁閥的電控端通過導(dǎo)線與所述礦用自卸車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)相連接。
[0005]上述礦用自卸車放水閥技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述電磁閥的進(jìn)氣口與所述空氣罐的出氣口相連通，所述電磁閥的出氣口與所述放水閥本體的控制端口相連通，所述放水閥本體的進(jìn)水口與所述空氣罐的出水口相連通。
[0006]進(jìn)一步的，所述放水閥本體為二位二通氣控閥。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型包括有裝在空氣罐底部的放水閥本體，放水閥本體的閥控端通過電磁閥與空氣罐的出氣口相連通，電磁閥的電控端通過導(dǎo)線與車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)相連接；使得每按一次車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)則電磁閥控制放水閥本體排一次水，礦用自卸車鳴喇叭的次數(shù)比剎車制動的次數(shù)顯然要少得多，延長了該放水閥的使用壽命，減少制動系統(tǒng)的故障，保證制動系統(tǒng)正常使用，提高了整機(jī)質(zhì)量，增強(qiáng)了礦用自卸車的市場競爭力。
[0009]2、放水閥本體為二位二通氣控閥，通過電磁閥控制其排水，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的氣壓原理圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例礦用自卸車放水閥與控制車?yán)鹊碾姶砰y連接的氣壓原理圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0013]如圖1、圖2所示的一種礦用自卸車放水閥，包括有裝在空氣罐I底部的放水閥本體2，空氣罐I開設(shè)有進(jìn)氣口 la、出氣口 Ib和出水口 lc，放水閥本體2的進(jìn)水口 2a與空氣罐I的出水口 Ic相連通，放水閥本體2的閥控端2A通過電磁閥3與空氣罐I的出氣口 Ib相連通，電磁閥3的電控端3A通過導(dǎo)線與礦用自卸車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)4相連接，電磁閥3與控制車?yán)鹊碾姶砰y5并聯(lián)；電磁閥3的進(jìn)氣口 3a與空氣罐I的出氣口 Ib相連通，電磁閥3的出氣口 3b與放水閥本體2的控制端口 2A相連通，放水閥本體2為二位二通氣控閥。
[0014]礦用自卸車工作時(shí)，每按一次車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)4則電磁閥3控制放水閥本體2排一次水，放水閥本體2從出水口 2b向外排水；礦用自卸車鳴喇叭的次數(shù)比剎車制動的次數(shù)顯然要少得多，延長了該放水閥的使用壽命，保證制動系統(tǒng)正常使用。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用自卸車放水閥，其特征在于:包括有裝在空氣罐(I)底部的放水閥本體(2)，所述空氣罐(I)開設(shè)有進(jìn)氣口( la)、出氣口( Ib)和出水口( lc)，所述放水閥本體(2)的閥控端(2A)通過電磁閥(3)與所述空氣罐(I)的出氣口(Ib)相連通，所述電磁閥(3)的電控端(3A)通過導(dǎo)線與所述礦用自卸車?yán)鹊碾娍亻_關(guān)(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車放水閥，其特征在于:所述電磁閥(3)的進(jìn)氣口(3a)與所述空氣罐(I)的出氣口( Ib )相連通，所述電磁閥(3 )的出氣口( 3b )與所述放水閥本體(2)的控制端口(2A)相連通，所述放水閥本體(2)的進(jìn)水口(2a)與所述空氣罐(I)的出水口(Ic)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用自卸車放水閥，其特征在于:所述放水閥本體(2)為二位二通氣控閥。
【文檔編號】B60T15/06GK203681528SQ201420042771
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】唐云娟, 唐緒文, 楊勝清, 彭富民, 王玉, 吳韋林, 李蕓, 鄧鴻彬, 舒麗芬 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司