一種自制輪胎氣嘴的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自制輪胎氣嘴，包括有氣嘴銜接件，氣嘴銜接件內(nèi)設(shè)置有1個(gè)氣嘴通道，使用時(shí)，氣嘴銜接件上套有1個(gè)帽殼螺母件，帽殼螺母件的內(nèi)螺紋與輪胎氣嘴的外螺紋連接，氣嘴銜接件的氣嘴通道正對(duì)輪胎氣嘴。使用時(shí)帽殼螺母件與輪胎氣嘴之間通過(guò)螺紋進(jìn)行連接，帽殼螺母件向下擰緊過(guò)程中將氣嘴銜接件固定在輪胎氣嘴上方，氣嘴銜接件的氣嘴通道正對(duì)輪胎氣嘴的進(jìn)氣口，老式的壓緊式氣門嘴套在氣嘴銜接件上即可對(duì)輪胎進(jìn)行充氣；橡膠密封墊可以避免充氣過(guò)程中氣體從零件的連接處外漏出去。通過(guò)一個(gè)與新式輪胎氣嘴尺寸配套的帽殼螺母件，以及一個(gè)與老式的充氣源尺寸配套的氣嘴銜接件，就解決了老式充氣源與新式輪胎之間尺寸不配套的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種自制輪胎氣嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種自制輪胎氣嘴，屬于輪胎充氣設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)在市面通用的氣門嘴一般都是美式氣門嘴，中國(guó)的GB也是參照這些標(biāo)準(zhǔn)的，這 幾年自行車的氣門嘴也逐步統(tǒng)一為美式氣門嘴。而在日常生活中，在給摩托車、自行車或山 地賽車輪胎充氣時(shí)，常遇到氣源接氣嘴與被充氣輪胎氣門嘴不配套的麻煩。如老式的鱷魚 夾氣嘴的壓緊式氣門嘴鏈接與新式輪胎氣門嘴的擰裝式氣門嘴螺紋連接之間無(wú)法連接，主 要是因?yàn)槔鲜降膲壕o式氣門嘴是與老式的輪胎氣門嘴進(jìn)行配合使用的，而老式的輪胎氣門 嘴生產(chǎn)時(shí)是按照中國(guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，因此老式輪胎氣門嘴與新式輪胎氣門嘴在尺寸 上就有些許差別，故而導(dǎo)致老式的壓緊式氣門嘴與新式輪胎氣門嘴之間尺寸不配套，給輪 胎充氣造成不便，這個(gè)時(shí)候就需要一種給各類充氣輪胎充氣時(shí)即方便攜帶，又便于使用的 的輔助工具。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于：提供一種自制輪胎氣嘴，解決在充氣過(guò)程中出現(xiàn)的氣源 接氣嘴與被充氣輪胎氣門嘴不配套的問(wèn)題。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種自制輪胎氣嘴，包括有氣嘴銜接件，氣嘴銜接件內(nèi)設(shè) 置有1個(gè)氣嘴通道，使用時(shí)，氣嘴銜接件上套有1個(gè)帽殼螺母件，帽殼螺母件的內(nèi)螺紋與輪 胎氣嘴的外螺紋連接，氣嘴銜接件的氣嘴通道正對(duì)輪胎氣嘴。
[0005] 上述的自制輪胎氣嘴，所述氣嘴銜接件使用時(shí)，在氣嘴銜接件與輪胎氣嘴之間卡 入有橡膠密封墊。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型使用時(shí)，帽殼螺母件與輪胎氣嘴之間通過(guò)螺 紋進(jìn)行連接，帽殼螺母件向下擰緊過(guò)程中將氣嘴銜接件固定在輪胎氣嘴上方，氣嘴銜接件 的氣嘴通道正對(duì)輪胎氣嘴的進(jìn)氣口，老式的壓緊式氣門嘴套在氣嘴銜接件上即可對(duì)輪胎進(jìn) 行充氣；橡膠密封墊可以避免充氣過(guò)程中氣體從零件的連接處外漏出去。本實(shí)用新型通過(guò) 一個(gè)與新式輪胎氣嘴尺寸配套的帽殼螺母件，以及一個(gè)與老式的充氣源尺寸配套的氣嘴銜 接件，就解決了老式充氣源與新式輪胎之間尺寸不配套的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生 產(chǎn)、使用均比較方便，而且便于攜帶，具有良好的使用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 附圖標(biāo)記：1-氣嘴通道，2-氣嘴銜接件，3-帽殼螺母件，4-輪胎氣嘴，5-橡膠密封 墊。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 本實(shí)用新型的實(shí)施例：一種自制輪胎氣嘴，如附圖所示，包括有氣嘴銜接件2,氣 嘴銜接件2內(nèi)設(shè)置有1個(gè)氣嘴通道1，使用時(shí)，氣嘴銜接件2上套有1個(gè)帽殼螺母件3,帽殼 螺母件3的內(nèi)螺紋與輪胎氣嘴4的外螺紋相配合，氣嘴銜接件2的氣嘴通道1正對(duì)輪胎氣 嘴4。通過(guò)不斷向下擰緊帽殼螺母件3,使得氣嘴銜接件2被牢牢固定住，然后將接氣源的 送氣嘴與氣嘴銜接件2連接，使得送氣嘴正對(duì)氣嘴通道1，使的壓縮空氣通過(guò)接氣源的送氣 嘴進(jìn)入到氣嘴通道1后進(jìn)入到輪胎氣嘴4中，從而對(duì)輪胎完成充氣。同時(shí)，在氣嘴銜接件2 與輪胎氣嘴4之間卡入有橡膠密封墊5,使得充氣過(guò)程中，氣嘴銜接件2與橡膠密封墊5,橡 膠密封墊5與輪胎氣嘴4之間緊密貼合，避免氣體從氣嘴銜接件2與帽殼螺母件3之間的 空隙或從帽殼螺母件3與輪胎氣嘴4之間的空隙中漏出。
【權(quán)利要求】
1. 一種自制輪胎氣嘴，其特征在于：包括有氣嘴銜接件（2)，氣嘴銜接件（2)內(nèi)設(shè)置有1 個(gè)氣嘴通道（1)，使用時(shí)，氣嘴銜接件（2)上套有1個(gè)帽殼螺母件（3)，帽殼螺母件（3)的內(nèi) 螺紋與輪胎氣嘴（4)的外螺紋連接，氣嘴銜接件（2)的氣嘴通道（1)正對(duì)輪胎氣嘴（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自制輪胎氣嘴，其特征在于：所述氣嘴銜接件（2)使用時(shí)，在 氣嘴銜接件（2)與輪胎氣嘴（4)之間卡入有橡膠密封墊（5)。
【文檔編號(hào)】B60C29/06GK203902176SQ201420075488
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】高銳, 鄧小芳 申請(qǐng)人:高銳, 鄧小芳