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      載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置制造方法

      文檔序號:3891975閱讀:598來源:國知局
      載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置。其是針對可調(diào)式載貨車后防護(hù)裝置所提出一種新的技術(shù)方案。該種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置,包括后橫桿,還包括兩根L型中間連接桿,該后橫桿兩端設(shè)有連接部,每個連接部上設(shè)有至少三排連接孔,該中間連接桿的兩端設(shè)有中間連接孔,一端通過螺栓與車架縱梁連接,另一端通過螺栓與后橫桿上的連接孔連接。優(yōu)選地,所述連接部上的連接孔的數(shù)量為十個,分成三排布置。
      【專利說明】載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置,特別涉及一種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前載貨汽車后防護(hù)多采用固定式,直接固定在貨箱或車架后橫梁上,其上下、高低均不可調(diào),在整車發(fā)生變更時需隨之調(diào)整,造成品種繁雜,不宜組織生產(chǎn)。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是,提供一種針對可調(diào)式載貨車后防護(hù)裝置所提出一種新的技術(shù)方案。
      [0004]該種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置,包括后橫桿,還包括兩根L型中間連接桿,該后橫桿兩端設(shè)有連接部,每個連接部上設(shè)有至少三排連接孔,該中間連接桿的兩端設(shè)有中間連接孔,一端通過螺栓與車架縱梁連接,另一端通過螺栓與后橫桿上的連接孔連接。
      [0005]優(yōu)選地,所述連接部上的連接孔的數(shù)量為十個,分成三排布置。
      [0006]為了解決上述問題,該種新式可調(diào)節(jié)式后防護(hù),將后防護(hù)后橫桿支座板鉆孔,與后橫梁安裝孔螺栓連接,通過后橫桿支座板上的多組孔來調(diào)節(jié)上下、高低。此結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝簡單,成本較小,操作簡 便,使用過程中穩(wěn)定性較好。本實(shí)用新型經(jīng)過市場驗(yàn)證,無質(zhì)量事故反饋。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0008]圖2為本實(shí)用新型的載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。
      [0010]結(jié)合圖1和圖2所示,該種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置,后橫桿2和兩根L型中間連接桿1,該后橫桿2兩端設(shè)有連接部21,每個連接部上設(shè)有三排連接孔2a,該中間連接桿的兩端分別設(shè)有多個中間連接孔,該中間連接孔的數(shù)量少于連接孔2a的數(shù)量,以便于與連接孔有選擇性的連接,進(jìn)行高度和前后位置的調(diào)整,該中間連接桿的一端通過螺栓與車架縱梁連接,另一端通過螺栓與后橫桿2上的連接孔2a連接。連接部21上的連接孔的數(shù)量為十個,分成三排均勻布置在連接部上。
      [0011]需要注意的是,【具體實(shí)施方式】僅僅是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的解釋和說明,不應(yīng)將其理解為對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定,任何采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案而僅作局部改變的,仍應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置,包括后橫桿(2),其特征在于:還包括兩根L型中間連接桿(1),該后橫桿(2)兩端設(shè)有連接部(21),每個連接部上設(shè)有至少三排連接孔(2a),該中間連接桿的兩端設(shè)有中間連接孔,一端通過螺栓與車架縱梁連接,另一端通過螺栓與后橫桿(2 )上的連接孔(2a)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨車可調(diào)式后防護(hù)裝置,其特征在于:所述連接部(21)上的連接孔的數(shù)量為十個,分成三排布置。
      【文檔編號】B60R19/38GK203739820SQ201420133115
      【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
      【發(fā)明者】王德松, 金璐, 羅陽, 許海峰, 宋孝勇, 趙濤 申請人:陜西汽車實(shí)業(yè)有限公司, 寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司
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