一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在組合后燈燈體后部的三根安裝柱，設(shè)在車身鈑金上的三個(gè)固定孔，所述的三根安裝柱與所述的三個(gè)固定孔一一對(duì)應(yīng)，并呈三角形布置，所述組合后燈燈體的前部固定有組合后燈配光鏡，其特征是：所述每根安裝柱頂面的中心部位分別設(shè)有沉臺(tái)，每個(gè)沉臺(tái)的中部分別預(yù)埋有螺栓，所述每顆螺栓的頭部分別位于每個(gè)沉臺(tái)之下，所述每顆螺栓的桿部分別與一密封海綿墊圈過(guò)盈配合后，再穿過(guò)與所述車身鈑金上相對(duì)應(yīng)的安裝孔，并用螺母固定。本實(shí)用新型不僅能夠防止密封海綿墊圈被壓死，解決組合后燈在拆裝或者更換燈泡后的密封問(wèn)題；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
【專利說(shuō)明】一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人民生活水平的提高以及汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，尤其在汽車實(shí)行三包之后， 人們對(duì)汽車的外觀和維修的方便性要求越來(lái)越高?，F(xiàn)有汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖4 和圖5所示，組合后燈燈體2的前部固定有組合后燈配光鏡1，組合后燈燈體2后部預(yù)埋有 三顆螺栓5,組合后燈燈體2通過(guò)三處預(yù)埋的螺栓5裝配到車身鈑金3上，將三顆螺栓桿部 上的密封海綿墊圈4分別壓死。壓死后的密封海綿墊圈既是密封面，也是緊固后的限位面。 由于燈泡是易損件，當(dāng)用戶拆裝組合后燈燈體更換燈泡后，壓死后的密封海綿墊圈4的密 封性能就會(huì)失效，4S店都一般不會(huì)為用戶更換密封海綿墊圈4,這樣就容易導(dǎo)致組合后燈 處的防水問(wèn)題出現(xiàn)，同時(shí)還無(wú)法恢復(fù)組合后燈與車身的外觀間隙，造成客戶的抱怨。如CN 202006749U公開(kāi)的"一種車輛后組合燈密封結(jié)構(gòu)"，包括外板、后組合燈和海綿條；所述海 綿條設(shè)置在所述后組合燈安裝處的外板邊緣與所述后組合燈形成密封；在所述外板邊緣上 設(shè)有加強(qiáng)肋；所述加強(qiáng)肋向所述后組合燈方向凸出并擠壓在所述海綿條上，從而提高后組 合燈與外板之間的密封效果，同時(shí)，結(jié)構(gòu)的改進(jìn)降低了該結(jié)構(gòu)的鈑金工藝要求，提高了產(chǎn)品 合格率和生產(chǎn)效率。但是如何防止密封海綿墊圈被壓死的問(wèn)題仍沒(méi)有解決。因此，需要對(duì) 現(xiàn)有的汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車組合后燈的安裝結(jié) 構(gòu)，它不僅能夠防止密封海綿墊圈被壓死，解決組合后燈在拆裝或者更換燈泡后的密封問(wèn) 題；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0005] -種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在組合后燈燈體后部的三根安裝柱，設(shè)在 車身鈑金上的三個(gè)固定孔，所述的三根安裝柱與所述的三個(gè)固定孔一一對(duì)應(yīng)，并呈三角形 布置，所述組合后燈燈體的前部固定有組合后燈配光鏡，其中，所述每根安裝柱頂面的中心 部位分別設(shè)有沉臺(tái)，每個(gè)沉臺(tái)的中部分別預(yù)埋有螺栓，所述每顆螺栓的頭部分別位于每個(gè) 沉臺(tái)之下，所述每顆螺栓的桿部分別與一密封海綿墊圈過(guò)盈配合后，再穿過(guò)與所述車身鈑 金上相對(duì)應(yīng)的安裝孔，并用螺母固定。
[0006] 進(jìn)一步，所述沉臺(tái)的直徑略大于所述密封海綿墊圈的外徑。
[0007] 進(jìn)一步，所述沉臺(tái)的深度為所述密封海綿墊圈壓縮后的厚度值。
[0008] 進(jìn)一步，所述安裝柱的頂面為所述組合后燈燈體與所述車身鈑金安裝緊固后的限 位面。
[0009] 本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)在組合后燈燈體的安裝柱頂面的 中心部位設(shè)置沉臺(tái)，沉臺(tái)的深度為密封海綿墊圈壓縮后的厚度值，安裝柱頂面又是與車身 鈑金安裝緊固后的限位面，有效防止了密封海綿墊圈被壓死，解決了組合后燈在拆裝或者 更換燈泡后的密封問(wèn)題，滿足組合后燈與車身鈑金的外觀間隙要求和可恢復(fù)性，增加了用 戶的視覺(jué)美感。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是圖1的B處的放大圖；
[0012] 圖3是組合后燈燈體后部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖4是現(xiàn)有汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖5是圖4的C處的放大圖。
[0015] 圖中：1_組合后燈配光鏡，2-組合后燈燈體，2-1-沉臺(tái)，3-車身鈑金，4-密封海綿 墊圈，5-螺栓，6-安裝柱。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：
[0017] 參見(jiàn)圖1至圖3所示一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在組合后燈燈體2后 部的三根安裝柱6,設(shè)在車身鈑金3上的三個(gè)固定孔，所述的三根安裝柱6與所述的三個(gè)固 定孔一一對(duì)應(yīng)，并呈三角形布置，所述組合后燈燈體2的前部固定有組合后燈配光鏡1，所 述每根安裝柱6頂面的中心部位分別設(shè)有沉臺(tái)2-1，每個(gè)沉臺(tái)2-1的中部分別預(yù)埋有螺栓 5,所述每顆螺栓5的頭部分別位于每個(gè)沉臺(tái)2-1之下，所述每顆螺栓5的桿部分別與一密 封海綿墊圈4過(guò)盈配合后，再穿過(guò)與所述車身鈑金3上相對(duì)應(yīng)的安裝孔，并用螺母固定。
[0018] 所述沉臺(tái)2-1的直徑略大于所述密封海綿墊圈4的外徑。
[0019] 所述沉臺(tái)2-1的深度為所述密封海綿墊圈4壓縮后的厚度值。
[0020] 所述安裝柱6的頂面為所述組合后燈燈體2與所述車身鈑金3安裝緊固后的限位 面。
[0021] 組合后燈配光鏡1和組合后燈燈體2通過(guò)熱板焊接工藝連接在一起，保證了兩者 的空間相對(duì)位置關(guān)系，以及組合后燈的密封防水性能要求，本實(shí)用新型組合后燈燈體2后 部的三根安裝柱6分別設(shè)有沉臺(tái)2-1，且高度是密封海綿墊圈4壓縮后的厚度值，當(dāng)把組合 后燈通過(guò)三處螺栓5裝配到車身鈑金3上時(shí)，沉臺(tái)2-1的端面是組合后燈燈體2與車身鈑 金3安裝緊固后的限位面，防止密封海綿墊圈4被壓死，保證了在拆裝組合后燈或者更換燈 泡后，密封海綿墊圈4的密封性能仍存在，確保了整車的防水性能及組合后燈燈體2與車身 鈑金3的外觀間隙，增加了用戶的視覺(jué)美感。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在組合后燈燈體（2)后部的三根安裝柱（6)， 設(shè)在車身鈑金（3)上的三個(gè)固定孔，所述的三根安裝柱（6)與所述的三個(gè)固定孔一一對(duì)應(yīng)， 并呈三角形布置，所述組合后燈燈體（2)的前部固定有組合后燈配光鏡（1)，其特征是：所 述每根安裝柱（6)頂面的中心部位分別設(shè)有沉臺(tái)（2-1)，每個(gè)沉臺(tái)（2-1)的中部分別預(yù)埋有 螺栓（5)，所述每顆螺栓（5)的頭部分別位于每個(gè)沉臺(tái)（2-1)之下，所述每顆螺栓（5)的桿部 分別與一密封海綿墊圈（4)過(guò)盈配合后，再穿過(guò)與所述車身鈑金（3)上相對(duì)應(yīng)的安裝孔，并 用螺母固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是：所述沉臺(tái)（2-1)的 直徑略大于所述密封海綿墊圈（4)的外徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是：所述沉臺(tái) (2-1)的深度為所述密封海綿墊圈（4)壓縮后的厚度值。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車組合后燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是：所述安裝柱 (6)的頂面為所述組合后燈燈體（2)與所述車身鈑金（3)安裝緊固后的限位面。
【文檔編號(hào)】B60Q1/30GK203864548SQ201420283263
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】張明濤, 鄭均, 周霞 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司