專利名稱：一種工程車后燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用照明燈具，特別涉及工程車的后燈。
已有的工程車的后照明燈，大部分是單支點(diǎn)的安裝形式，例如裝載機(jī)。限于后面的水箱外罩的空間限制，只能用支架將燈支承在水箱外罩的兩側(cè)，在使用中要對(duì)該燈采取防擦碰的網(wǎng)罩保護(hù)，安裝工序多，也不美觀，另加附設(shè)件成本也高。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新的結(jié)構(gòu)的工程車的后燈，可以方便地安裝于車后的水箱外罩后上部位置的空間內(nèi)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。將真空燈與燈插座組裝好，真空燈頭部的凸面上設(shè)置一個(gè)減振套，該減振套配合裝在殼體的孔臺(tái)內(nèi)，燈后罩相繼裝入外殼體孔內(nèi)，將彈性擋圈配裝在外殼孔中槽內(nèi)，由彈性擋圈在槽中定位固定，外殼上有固定螺栓固定在車后殼體上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是燈由外殼和燈后罩固定在車后的水箱后罩上。只用兩個(gè)螺釘即可，由減振套防止玻璃燈體的振動(dòng)和碰撞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。


，附圖是本實(shí)用新型的裝配示意圖，燈是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，圖中示出了半剖圖幅。在附圖中1燈插座，2燈后罩，3真空燈頭，4彈性擋圈，5螺栓，6螺母，7墊圈，8外殼，9減振套，10導(dǎo)線。圖中的雙點(diǎn)劃線部分為工程車的水箱后罩鋼板。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。如附圖中所示，殼體［8］由螺栓固定在工程車的后面的后水箱護(hù)罩的開(kāi)口孔內(nèi)。外殼［8］的孔內(nèi)有一臺(tái)階，裝配減振套［9］，真空燈［3］的前面的球頭由外殼［8］的孔內(nèi)伸出。減振套［9］套在真空燈［3］的球頭略后的凸面上，減振套的后面裝配燈后罩［2］，燈后罩的外沿止口由嵌在外殼的槽內(nèi)的彈性擋圈［4］卡固在外殼孔內(nèi)。燈后的燈頭插座［1］為標(biāo)準(zhǔn)件與燈頭插配合，電源導(dǎo)線［10］自燈后罩穿出。這樣，真空燈由減振套［9］相對(duì)隔離，相當(dāng)于懸掛于車體上。既美化了車后的外形，又滿足了使用要求，使車后的結(jié)構(gòu)更緊湊合理。
權(quán)利要求1.一種具有真空燈頭[3]，燈頭插座[1]以及固定螺栓[5]的工程車后燈，其特征是真空燈頭[3]通過(guò)減振套[9]由燈后罩[2]由彈性擋圈[4]卡裝在固定于車體上殼體[8]內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工程車用后燈，其主要特征是真空燈頭[3]和插座[1]由裝在固定在車身上的外殼[8]的孔內(nèi)的減振套[9]和燈外罩[2]通過(guò)卡在外殼孔槽內(nèi)的彈性擋圈[4]固定。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，燈可以裝在車后的水箱護(hù)置的殼體內(nèi)。既美化了車型，又減少了裝配工序，成本也較低。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK2132648SQ9221940
公開(kāi)日1993年5月12日 申請(qǐng)日期1992年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月24日
發(fā)明者劉寶新 申請(qǐng)人:濰坊工程機(jī)械研究所