一種組合式制動泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種組合式制動泵，屬于制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】；它解決了現(xiàn)有制動泵在彈簧影響下無法實(shí)現(xiàn)前后制動同步的技術(shù)問題；一種組合式制動泵，包括內(nèi)部具有泵腔的泵體以及設(shè)置泵腔內(nèi)可移動的活塞組件，泵體外側(cè)壁凸設(shè)有前進(jìn)油管、后進(jìn)油管，泵體的外側(cè)壁上開設(shè)有前溢流孔、前通油孔和后溢流孔、后通油孔，泵腔分為前腔室與后腔室且前腔室內(nèi)徑大于后腔室內(nèi)徑，前溢流孔、前通油孔分別與前腔室和前進(jìn)油管相通，所述后溢流孔、后通油孔分別與后腔室和后進(jìn)油管相通，活塞組件上安裝有前皮碗、后皮碗；前腔室的油液流量大于后腔室的油液流量，彌補(bǔ)了前皮碗與后皮碗移動時產(chǎn)生的距離差，前溢流孔與后溢流孔阻塞不同步時，也能實(shí)現(xiàn)前后剎同時制動。
【專利說明】-種組合式制動泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種組合式制動泵。

【背景技術(shù)】
[0002] 組合式制動泵，也稱為制動總泵，它通過一個泵體內(nèi)設(shè)置兩個油路來分別控制前 剎和后剎，以便達(dá)到前剎和后剎同時剎住的目的。
[0003] 現(xiàn)有的組合式制動泵，包括油杯以及與油杯固連且相通的泵體，在泵體內(nèi)開設(shè)有 泵腔，泵體的外側(cè)壁凸設(shè)有的前進(jìn)油管、后進(jìn)油管與前出油管、后出油管，在泵體的外側(cè)壁 上開設(shè)有前溢流孔、前通油孔和后溢流孔、后通油孔，前溢流孔、前通油孔分別與泵腔和前 進(jìn)油管相通，后溢流孔、后通油孔分別與泵腔和后進(jìn)油管相通，泵腔內(nèi)設(shè)置有制動活塞，在 制動活塞上安裝有前皮碗、后皮碗與彈簧，前皮碗與后皮碗分別貼于泵腔內(nèi)側(cè)壁上，前皮碗 位于前溢流孔與前通油孔之間，后皮碗位于后溢流孔與后通油孔之間，當(dāng)活塞在泵腔內(nèi)移 動時，前皮碗移動并將前溢流孔阻塞，后皮碗移動并將后溢流孔阻塞，油杯內(nèi)的油通過前通 油孔、后通油孔進(jìn)入到前出油管、后出油管內(nèi)并分別控制前后剎車鉗，以此來達(dá)到控制前后 剎的目的，這種組合式制動泵雖然能實(shí)現(xiàn)基本的制動，但同時存在以下問題，一般制動泵前 后剎車需要同步，為了達(dá)到前后剎車同步，這種制動泵通過前皮碗與后皮碗不同的移動距 離來達(dá)到前后剎車同步的目的，由于彈簧使用過久會產(chǎn)生損耗，伸縮能力減弱，因此對前皮 碗與后皮碗的移動距離有較大影響，導(dǎo)致前溢流孔與后溢流孔的阻塞時間不同步，也就不 能使前剎與后剎同步，而如此會造成車輛在行駛過程中翻車或甩尾的危險(xiǎn)。
[0004] 綜上所述，針對上述制動泵存在的問題，必須設(shè)計(jì)一種不受彈簧影響即能實(shí)現(xiàn)前 后剎車同步的組合式制動泵。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種不受彈簧使用壽 命影響即能實(shí)現(xiàn)前后剎車同步的組合式制動泵。
[0006] 本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種組合式制動泵，包括油杯以 及與油杯固連且相通的泵體，所述泵體內(nèi)部具有泵腔且在泵腔內(nèi)設(shè)置有移動的活塞組件， 泵體的外側(cè)壁凸設(shè)有前進(jìn)油管、后進(jìn)油管與前出油管、后出油管，在泵體的外側(cè)壁上開設(shè)有 前溢流孔、前通油孔和后溢流孔、后通油孔，所述泵腔分為前腔室與后腔室且前腔室內(nèi)徑大 于后腔室內(nèi)徑，所述前溢流孔、前通油孔分別與前腔室和前進(jìn)油管相通，所述后溢流孔、后 通油孔分別與后腔室和后進(jìn)油管相通，所述活塞組件上安裝有前皮碗、后皮碗，前皮碗與后 皮碗均貼于泵腔內(nèi)側(cè)壁上，所述前皮碗位于前溢流孔與前通油孔之間，所述后皮碗位于后 溢流孔與后通油孔之間，當(dāng)活塞組件在泵腔內(nèi)移動時，所述前皮碗將前溢流孔塞住且油液 由前通油孔流進(jìn)泵腔并由前出油管流出，所述后皮碗將后溢流孔塞住且油液由后通油孔流 進(jìn)并由后出油管流出。
[0007] 在上述一種組合式制動泵，所述活塞組件包括位于前腔室的前制動活塞與位于后 腔室的后制動活塞，所述前皮碗套設(shè)于前制動活塞上，后皮碗套設(shè)于后制動活塞上，所述前 制動活塞后端設(shè)置有第一彈簧座，所述后制動活塞前端設(shè)置有固定座且第一彈簧座伸入固 定座內(nèi)，在前制動活塞與后制動活塞之間設(shè)置有第一彈簧且第一彈簧分別套設(shè)有第一彈簧 座與固定座上，在后制動活塞后端設(shè)置有第二彈簧座，在第二彈簧座上套設(shè)有第二彈簧且 第二彈簧抵在后腔室內(nèi)側(cè)壁上。
[0008] 在上述一種組合式制動泵，所述前制動活塞上設(shè)置有第一密封圈且第一密封圈貼 于前腔室內(nèi)側(cè)壁上，所述后制動活塞上設(shè)置有第二密封圈且第二密封圈貼于后腔室內(nèi)側(cè)壁 上并將前腔室與后腔室隔開。
[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：
[0010] 本實(shí)用新型中，將整個泵腔分設(shè)為前腔室與后腔室，由于前腔室內(nèi)徑大于后腔室 內(nèi)徑，流經(jīng)前腔室的油液流量也大于流經(jīng)后腔室的油液流量，因此彌補(bǔ)了前皮碗與后皮碗 移動時產(chǎn)生的距離差，當(dāng)前皮碗阻塞前溢流孔與后皮碗阻塞后溢流孔不同步時，也能實(shí)現(xiàn) 前后剎同時制動，油液流量與彈簧無關(guān)，前后剎車制動不受彈簧伸縮能力好壞的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的剖面圖以及安裝示意圖。
[0012] 圖中，100、油杯；200、泵體；201、前溢流孔；202、前通油孔；203、后溢流孔；204、后 通油孔；210、泵腔；211、前腔室；212、后腔室；220、前進(jìn)油管；230、后進(jìn)油管；240、前出油 管；250、后出油管；300、活塞組件；310、前制動活塞；311、前皮碗；312、第一彈簧座；313、 第一密封圈；320、后制動活塞；321、后皮碗；322、固定座；323、第二彈簧座；324、第二密封 圈；330、第一彈簧；340、第二彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0014] 如圖1所示，本實(shí)用新型一種組合式制動泵，包括油杯100以及與油杯100固連且 相通的泵體200,所述泵體200內(nèi)部具有泵腔210且在泵腔210內(nèi)設(shè)置有移動的活塞組件 300,泵體200的外側(cè)壁凸設(shè)有前進(jìn)油管220、后進(jìn)油管230與前出油管240、后出油管250， 在泵體200上開設(shè)有前溢流孔201、前通油孔202和后溢流孔203、后通油孔204,所述泵腔 210分為前腔室211與后腔室212且前腔室211內(nèi)徑大于后腔室212內(nèi)徑，所述前溢流孔 201、前通油孔202分別與前腔室211和前進(jìn)油管220相通，所述后溢流孔203、后通油孔204 分別與后腔室212和后進(jìn)油管230相通，所述活塞組件300包括位于前腔室211的前制動活 塞310與位于后腔室212的后制動活塞320,所述前制動活塞310上安裝有前皮碗311，后制 動活塞320上安裝有后皮碗321，前皮碗311與后皮碗321均貼于泵腔210內(nèi)側(cè)壁上，所述 前皮碗311位于前溢流孔201與前通油孔202之間，所述后皮碗321位于后溢流孔203與 后通油孔204之間，當(dāng)活塞組件300在泵腔210內(nèi)移動時，所述前皮碗311將前溢流孔201 塞住且油液由前通油孔202流進(jìn)泵腔210并由前出油管240流出，所述后皮碗321將后溢 流孔203塞住且油液由后通油孔204流進(jìn)并由后出油管250流出。
[0015] 本制動泵采用上述結(jié)構(gòu)，將整個泵腔210分設(shè)為前腔室211與后腔室212,由于前 腔室211內(nèi)徑大于后腔室212內(nèi)徑，流經(jīng)前腔室211的油液流量也大于流經(jīng)后腔室212的 油液流量，因此彌補(bǔ)了前皮碗311與后皮碗321移動時產(chǎn)生的距離差，當(dāng)前皮碗311阻塞前 溢流孔201與后皮碗321阻塞后溢流孔203不同步時，也能實(shí)現(xiàn)前后剎同時制動，油液流量 與彈簧無關(guān)，前后剎車制動不受彈簧伸縮能力好壞的影響。
[0016] 進(jìn)一步的，所述前制動活塞310后端設(shè)置有第一彈簧座312,所述后制動活塞320 前端設(shè)置有固定座322且第一彈簧座312伸入固定座322內(nèi)，在前制動活塞310與后制動 活塞320之間設(shè)置有第一彈簧330且第一彈簧330分別套設(shè)有第一彈簧座312與固定座 322上，在后制動活塞320后端設(shè)置有第二彈簧座323,在第二彈簧座323上套設(shè)有第二彈 簧340且第二彈簧340抵在后腔室212內(nèi)側(cè)壁上。
[0017] 如制動活塞310與后制動活塞320活動連接，方便拆裝，通過在如制動活塞310上 安裝第一彈簧330,在后制動活塞320上安裝第二彈簧340,通過兩個彈簧分別控制一個皮 碗，兩個彈簧的彈性能力均較好且互不影響，每個皮碗在移動時所需的力較足，彈簧的綜合 使用壽命較長，受損幾率減小。
[0018] 進(jìn)一步的，所述前制動活塞310上設(shè)置有第一密封圈313且第一密封圈313貼于 前腔室211內(nèi)側(cè)壁上，所述后制動活塞320上設(shè)置有第二密封圈324且第二密封圈324貼 于后腔室212內(nèi)側(cè)壁上并將前腔室211與后腔室212隔開，第一密封圈313能防止前腔室 211內(nèi)的油液流出泵體200外部，其能達(dá)到較好的密封效果，第二密封圈324能防止前腔室 211與后腔室212內(nèi)油液竄流，避免導(dǎo)致前后制動不同步的現(xiàn)象發(fā)生。
[0019] 本實(shí)用新型在初始狀態(tài)下，前制動活塞310位于前腔室211前端，后制動活塞320 位于后腔室212前端，第一彈簧330與第二彈簧340均處于非壓縮狀態(tài)。
[0020] 制動時，前制動活塞310向前腔室211后端移動，前皮碗311擠壓前腔室211后端 的油液并將油液壓進(jìn)油杯100內(nèi)再由前通油孔202壓出，最后經(jīng)前出油管240壓出并控制 與前出油管240相連的前制動泵，使前剎實(shí)現(xiàn)制動，同時，后制動活塞320想后腔室212后 端移動，后皮碗321擠壓后腔室212后端的油液并將油液壓進(jìn)油杯100內(nèi)再由后通油孔204 壓出，最后經(jīng)后出油管250壓出并控制與后出油管250相連的后制動泵，使后剎實(shí)現(xiàn)制動。
[0021] 當(dāng)前皮碗311阻塞前溢流孔201與后皮碗321阻塞后溢流孔203無法同步時，由 于前腔室211內(nèi)徑大于后腔室212內(nèi)徑，流經(jīng)前腔室211的油液流量大于流經(jīng)后腔室212 的油液流量，因此彌補(bǔ)了前皮碗311與后皮碗321移動產(chǎn)生的距離差，也能實(shí)現(xiàn)前后剎同時 制動。
[0022] 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種組合式制動泵，包括油杯以及與油杯固連且相通的泵體，所述泵體內(nèi)部具有泵 腔且在泵腔內(nèi)設(shè)置有移動的活塞組件，泵體的外側(cè)壁凸設(shè)有前進(jìn)油管、后進(jìn)油管與前出油 管、后出油管，在泵體上開設(shè)有前溢流孔、前通油孔和后溢流孔、后通油孔，其特征在于：所 述泵腔分為前腔室與后腔室且前腔室內(nèi)徑大于后腔室內(nèi)徑，所述前溢流孔、前通油孔分別 與前腔室和前進(jìn)油管相通，所述后溢流孔、后通油孔分別與后腔室和后進(jìn)油管相通，所述活 塞組件上安裝有前皮碗、后皮碗，前皮碗與后皮碗均貼于泵腔內(nèi)側(cè)壁上，所述前皮碗位于前 溢流孔與前通油孔之間，所述后皮碗位于后溢流孔與后通油孔之間，當(dāng)活塞組件在泵腔內(nèi) 移動時，所述前皮碗將前溢流孔塞住且油液由前通油孔流進(jìn)泵腔并由前出油孔流出，所述 后皮碗將后溢流孔塞住且油液由后通油孔流進(jìn)并由后出油孔流出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式制動泵，其特征在于：所述活塞組件包括位于前 腔室的前制動活塞與位于后腔室的后制動活塞，所述前皮碗套設(shè)于前制動活塞上，后皮碗 套設(shè)于后制動活塞上，所述前制動活塞后端設(shè)置有第一彈簧座，所述后制動活塞前端設(shè)置 有固定座且第一彈簧座伸入固定座內(nèi)，在前制動活塞與后制動活塞之間設(shè)置有第一彈簧且 第一彈簧分別套設(shè)有第一彈簧座與固定座上，在后制動活塞后端設(shè)置有第二彈簧座，在第 二彈簧座上套設(shè)有第二彈簧且第二彈簧抵在后腔室內(nèi)側(cè)壁上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式制動泵，其特征在于：所述前制動活塞上設(shè)置有 第一密封圈且第一密封圈貼于前腔室內(nèi)側(cè)壁上，所述后制動活塞上設(shè)置有第二密封圈且第 二密封圈貼于后腔室內(nèi)側(cè)壁上并將前腔室與后腔室隔開。
【文檔編號】B60T11/16GK203902530SQ201420316678
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】黃江華, 李丹平, 沈宏林, 高明燈, 黃誠, 郁福義 申請人:寧波科達(dá)制動器制造有限公司