座椅滑軌鎖定機構、座椅和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種座椅滑軌鎖定機構、座椅和汽車，以解決目前汽車座椅的解鎖不夠方便的問題。本實用新型實施例提供的一種座椅滑軌鎖定機構，包括平行設置的兩個滑軌，所述各滑軌上設置有滑動部，所述滑動部可在滑軌上滑動，所述滑動部設置有鎖定部，所述滑軌前部設置有第一解鎖機構，所述滑軌后部設置有第二解鎖機構，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構用于解鎖所述鎖定部。通過在座椅前部和后部分別設置第一解鎖部和第二解鎖部，從而實現了使用者在座椅前側和后側都可以輕松實現解鎖座椅的動作，極大地方便了使用者。
【專利說明】座椅滑軌鎖定機構、座椅和汽車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，尤其涉及一種座椅滑軌鎖定機構以及采用該座椅滑軌鎖定機構的座椅和汽車。

【背景技術】
[0002]在現有的汽車座椅上都設置有滑軌及解鎖機構，起作用是方便使用者調整座椅位置。目前的汽車座椅如圖1所示，包括座椅主體01，所述座椅主體01設置在滑軌04上，可通過滑軌04前后移動。而滑軌設置有鎖定機構以及解鎖機構02，而所述滑軌04則設置在固定機構03上。現有的這種汽車座椅可實現使用者在位于座椅前部時拉動解鎖機構02解鎖座椅主體01，讓其能夠在滑軌04上前后移動調整位置。但是這樣的設計存在一個問題，當使用者在位于座椅本體01后部位置時，進行以上解鎖動作將會較為困難，甚至不得不調整自身位置才能完成解鎖動作，非常不方便。例如在駐車情況下，后排乘客為了將前座椅前移增大后排的乘坐(休息)空間，必須下車從前座椅上去調整座椅的前后位置，為使用者帶來巨大的不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種座椅滑軌鎖定機構、座椅和汽車，以解決目前汽車座椅的解鎖不夠方便的問題。
[0004]本實用新型實施例提供了一種座椅滑軌鎖定機構，包括滑軌，所述滑軌上設置有滑動部，所述滑動部可在滑軌上滑動，所述滑動部設置有鎖定部，所述滑軌前部設置有第一解鎖機構，所述滑軌后部設置有第二解鎖機構，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構用于解鎖所述鎖定部。
[0005]其中，所述滑軌上設置有鎖扣孔，所述鎖扣孔內設置有鎖舌，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構在滑軌內的活動可控制鎖舌在鎖扣孔內的運動以鎖定或解鎖。
[0006]其中，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構形成閉合形的桿狀結構。
[0007]本實用新型實施例提供了一種座椅，包括支撐部，所述支撐部上設置有如上所述的座椅滑軌鎖定機構，所述滑動部上設置有座椅本體。
[0008]本實用新型實施例提供了一種汽車，包括汽車車體，還包括如上所述的座椅。
[0009]本實用新型實施例通過在座椅前部和后部分別設置第一解鎖部和第二解鎖部，從而實現了使用者在座椅前側和后側都可以輕松實現解鎖座椅的動作，極大得方便了使用者。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為現有座椅滑軌鎖定機構；
[0011]圖2為本實用新型實施例座椅滑軌鎖定機構；
[0012]圖3為本實用新型實施例座椅。
[0013][主要元件符號說明]
[0014]10:座椅滑軌鎖定機構；
[0015]11:滑軌；
[0016]12:滑動部；
[0017]13:鎖扣孔；
[0018]14:鎖舌；
[0019]15:第一解鎖機構；
[0020]16:第二解鎖機構；
[0021]20:支撐部；
[0022]30:座椅本體。

【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0024]如圖2和3所示，本實用新型實施例提供一種座椅滑軌鎖定機構10，包括平行設置的兩個滑軌11，所述各滑軌11上設置有滑動部12，所述滑動部12可在滑軌11上滑動，所述滑動部12設置有鎖定部，所述滑軌前部設置有第一解鎖機構15，所述滑軌后部設置有第二解鎖機構16，所述第一解鎖機構15和第二解鎖機構16用于解鎖所述鎖定部。
[0025]進一步的，所述滑軌11上設置有鎖扣孔13，所述鎖扣孔13內設置有鎖舌14，所述第一解鎖機構15和第二解鎖機構16在滑軌11內的活動可控制鎖舌14在鎖扣孔13內的運動以鎖定或解鎖。
[0026]進一步的，所述第一解鎖機構15和第二解鎖機構16形成閉合形的桿狀結構。
[0027]本實用新型實施例還提供了一種座椅，包括支撐部20，所述支撐部上設置滑軌11，所述滑軌11上設置有滑動部12，所述滑動部12上設置有座椅本體30，還包括鎖定部，所述鎖定部通過設置在滑軌11內的第一解鎖機構15和第二解鎖機構16控制鎖定和解鎖。
[0028]進一步的，所述鎖定部包括鎖扣孔13，所述鎖扣孔13內設置有鎖舌14，所述第一解鎖機構15和第二解鎖機構16在滑軌11內的活動可控制鎖舌14在鎖扣孔13內的運動以鎖定或解鎖滑動部13在滑軌11上的運動。因座椅是固定在滑動部13上的，所以第一解鎖機構15和第二解鎖機構16就控制了座椅沿著滑軌11的前后運動。
[0029]本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括汽車車體，還包括以上所述的座椅。
[0030]本實用新型實施例通過在汽車座椅前后兩個方向上都設置解鎖機構，從而便于使用者在汽車座椅前后兩個位置時都能方便地解鎖汽車座椅，進而對汽車座椅進行前后位置的調整，極大地方便了使用者。
[0031]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種座椅滑軌鎖定機構，其特征在于，包括滑軌，所述滑軌上設置有滑動部，所述滑動部可在滑軌上滑動，所述滑動部設置有鎖定部，所述滑軌前部設置有第一解鎖機構，所述滑軌后部設置有第二解鎖機構，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構用于解鎖所述鎖定部，所述滑軌上設置有鎖扣孔，所述鎖扣孔內設置有鎖舌，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構在滑軌內的活動可控制鎖舌在鎖扣孔內的運動以鎖定或解鎖。
2.如權利要求1所述的座椅滑軌鎖定機構，其特征在于，所述第一解鎖機構和第二解鎖機構形成閉合形的桿狀結構。
3.—種座椅，其特征在于，包括支撐部，所述支撐部上設置有如權利要求1至2任意一項所述的座椅滑軌鎖定機構，所述滑動部上設置有座椅本體。
4.一種汽車，包括汽車車體，其特征在于，還包括如權利要求3所述的座椅。
【文檔編號】B60N2/08GK204055429SQ201420405963
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權日:2014年7月22日
【發(fā)明者】沈軍 申請人:北京汽車研究總院有限公司