一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖。本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，包括安裝在后尾箱掀蓋上的鎖芯和對稱設(shè)置在后尾箱箱體兩側(cè)內(nèi)壁上的固定座，所述的鎖芯的中心線與固定座的中心線相互垂直；所述的鎖芯的末端固連有連接片；所述的連接片上活動連接有兩根中心對稱設(shè)置且可沿固定座的中心線方向往復(fù)運(yùn)動的推拉桿；所述的推拉桿與上述的固定座插接連接。本實(shí)用新型安裝方便，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間實(shí)現(xiàn)兩端固定，連接穩(wěn)固且緊密，防盜性好，尤其適用于非金屬車身框架結(jié)構(gòu)的電動四輪車。
【專利說明】一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，更具體地說，涉及一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動車越來越普及，已經(jīng)到了類似自行車的存在，但是現(xiàn)有的電動車存在不能擋風(fēng)擋雨防曬的功能，因此人們?yōu)榱私鉀Q這一問題提出了在電動車外增設(shè)能夠具有擋風(fēng)擋雨防曬功能的車體外殼的方案，而為了在增設(shè)車體外殼后電動車的駕駛能夠平穩(wěn)，提出了電動四輪車的構(gòu)思，類似汽車的構(gòu)造。
[0003]現(xiàn)有的由塑料制造的電動四輪車的車體外殼上一般會設(shè)置一個(gè)置物箱即后尾箱，現(xiàn)有的后尾箱由后尾箱箱體和后尾箱掀蓋構(gòu)成，后尾箱箱體和后尾箱掀蓋之間一般均會設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，而現(xiàn)有的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖芯、帶勾的母扣和帶勾的子扣，該鎖芯的前端上設(shè)置有鑰匙孔，該鎖芯的后端嵌入并穿過后尾箱掀蓋，該鎖芯的后端連接有帶勾的母扣，通過轉(zhuǎn)動鎖芯即能控制帶勾的母扣與設(shè)置在后尾箱箱體上的帶勾的子扣相卡扣，此類鎖連接后尾箱箱體和后尾箱掀蓋的固定點(diǎn)只有一個(gè)且位于后尾箱中間，對于塑料制成的后尾箱而言，只需小面積破壞就能打開后尾箱掀蓋，防盜能力差，且連接不緊密；


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過控制推拉桿的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)插接的目的，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間實(shí)現(xiàn)兩端固定，連接穩(wěn)固且緊密，防盜性好，尤其適用于非金屬車身框架結(jié)構(gòu)的電動四輪車。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，包括安裝在后尾箱掀蓋上的鎖芯和對稱設(shè)置在后尾箱箱體兩側(cè)內(nèi)壁上的固定座，所述的鎖芯的中心線與固定座的中心線相互垂直；所述的鎖芯的末端固連有連接片；所述的連接片上活動連接有兩根中心對稱設(shè)置且可沿固定座的中心線方向往復(fù)運(yùn)動的推拉桿；所述的推拉桿與上述的固定座插接連接。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的推拉桿由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片活動連接，該第二直線段的末端與固定座插接。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的鎖芯設(shè)置在由塑料制成的后尾箱掀蓋上；所述的固定座設(shè)置在由塑料制成的后尾箱箱體上。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其鎖芯的中心線與固定座的中心線相互垂直，鎖芯的末端固連有連接片，連接片上活動連接有兩根中心對稱設(shè)置且可沿固定座的中心線方向往復(fù)運(yùn)動的推拉桿，推拉桿與上述的固定座插接連接，通過轉(zhuǎn)動鎖芯來使推拉桿移動，以實(shí)現(xiàn)推拉桿與固定座的插接，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間實(shí)現(xiàn)兩端固定，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，連接穩(wěn)固且緊密，防盜性好；
[0014](2)本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其推拉桿由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片活動連接，該第二直線段的末端與設(shè)置在后尾箱箱體上的固定座插接，將由連接片帶動第一直線段移動的長度通過圓弧段過度給第二直線段，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙；
[0015](3)本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其由于后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間通過兩根推拉桿與固定座相配合來實(shí)現(xiàn)兩端固定，如要強(qiáng)制打開后尾箱掀蓋則需對尾箱掀蓋進(jìn)行大面積破壞，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間連接穩(wěn)固，防盜性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為后尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]不意圖中的標(biāo)號說明:1、后尾箱箱體；2、后尾箱掀蓋；31、鎖芯；32、連接片；33、推拉桿；4、固定座。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0020]實(shí)施例
[0021]結(jié)合圖1和圖2,本實(shí)施例的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，包括安裝在后尾箱掀蓋2上的鎖芯31和對稱設(shè)置在后尾箱箱體I兩側(cè)內(nèi)壁上的固定座4，本實(shí)施例中鎖芯31設(shè)置在由塑料制成的后尾箱掀蓋2上；固定座4設(shè)置在由塑料制成的后尾箱箱體I上；鎖芯31的中心線與固定座4的中心線相互垂直；鎖芯31的末端固連有連接片32 ;連接片32上活動連接有兩根中心對稱設(shè)置且可沿固定座4的中心線方向往復(fù)運(yùn)動的推拉桿33 ;推拉桿33與上述的固定座4插接連接，通過轉(zhuǎn)動鎖芯31來使推拉桿33移動，以實(shí)現(xiàn)推拉桿33與固定座4的插接，后尾箱掀蓋2與后尾箱箱體I之間實(shí)現(xiàn)兩端固定，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，插接穩(wěn)固，防盜性好；推拉桿33由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片32活動連接，該第二直線段的末端與固定座4插接，將由連接片32帶動第一直線段移動的長度通過圓弧段過渡給第二直線段，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙；由于后尾箱掀蓋2與后尾箱箱體I之間通過兩根推拉桿33與固定座4相配合來實(shí)現(xiàn)兩端固定，因此如要強(qiáng)制打開后尾箱掀蓋2則需對尾箱掀蓋進(jìn)行大面積破壞，后尾箱掀蓋2與后尾箱箱體I之間連接穩(wěn)固，防盜性好。
[0022]使用時(shí)只要控制鎖芯31轉(zhuǎn)動，鎖芯31轉(zhuǎn)動帶動連接片32轉(zhuǎn)動，連接片32帶動推拉桿33運(yùn)動，而推拉桿33的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與設(shè)置在后尾箱箱體I內(nèi)側(cè)壁上的固定座4插接，尤其適用于非金屬車身框架結(jié)構(gòu)的電動四輪車。
[0023]本實(shí)用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，通過控制推拉桿33的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)插接的目的，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，后尾箱掀蓋2與后尾箱箱體I之間實(shí)現(xiàn)兩端固定，連接穩(wěn)固且緊密，防盜性好。
[0024]以上示意性的對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其特征在于:包括安裝在后尾箱掀蓋(2)上的鎖芯(31)和對稱設(shè)置在后尾箱箱體(I)兩側(cè)內(nèi)壁上的固定座(4)，所述的鎖芯(31)的中心線與固定座(4)的中心線相互垂直；所述的鎖芯(31)的末端固連有連接片(32);所述的連接片(32)上活動連接有兩根中心對稱設(shè)置且可沿固定座(4)的中心線方向往復(fù)運(yùn)動的推拉桿(33);所述的推拉桿(33)與上述的固定座(4)插接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其特征在于:所述的推拉桿(33)由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片(32)活動連接，該第二直線段的末端與固定座(4)插接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其特征在于:所述的鎖芯(31)設(shè)置在由塑料制成的后尾箱掀蓋(2)上；所述的固定座(4)設(shè)置在由塑料制成的后尾箱箱體(I)上。
【文檔編號】B60R25/01GK204037511SQ201420449415
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】陳凱建, 曹春, 葉立隆, 董大掌 申請人:常州速派奇車業(yè)有限公司