步行式搬運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及搬運車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種步行式搬運車，它包括搬運車本體、設(shè)置在搬運車本體上的車輪（1)以及設(shè)置在車輪轉(zhuǎn)軸上用于帶動車輪轉(zhuǎn)動的電機（2)，所述車輪轉(zhuǎn)軸一端上設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第一風(fēng)葉(3),所述第一風(fēng)葉（3)位于電機（2)的外側(cè)，且所述第一風(fēng)葉（3)外側(cè)還設(shè)有一個用于保護第一風(fēng)葉并且控制第一風(fēng)葉產(chǎn)生的風(fēng)的流向的第一風(fēng)葉蓋（4)。這種步行式搬運車的風(fēng)扇不需要控制器控制、成本較低且散熱較好。
【專利說明】步行式搬運車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及搬運車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種步行式搬運車。

【背景技術(shù)】
[0002]步行式搬運車是操作人員站在搬運車外操作搬運車來搬運貨物的物流搬運設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)的步行式搬運車的車輪上設(shè)有一個用于帶動車輪移動的電機，所述電機上設(shè)置一個用于給電機散熱的風(fēng)扇，并且所述風(fēng)扇是與控制器信號連接的，使用時需要通過控制器來控制風(fēng)扇的開關(guān)，這樣不但控制起來比較麻煩，而且成本也較高，并且因為車輪附近的空間比較小，所以設(shè)置了一個風(fēng)扇之后會顯得很擁擠，這樣導(dǎo)致散熱變差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種風(fēng)扇不需要控制器控制、成本較低且散熱較好的步行式搬運車。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種步行式搬運車，它包括搬運車本體、設(shè)置在搬運車本體上的車輪以及設(shè)置在車輪轉(zhuǎn)軸上用于帶動車輪轉(zhuǎn)動的電機，所述車輪轉(zhuǎn)軸一端上設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第一風(fēng)葉，所述第一風(fēng)葉位于電機的外側(cè)，且所述第一風(fēng)葉外側(cè)還設(shè)有一個用于保護第一風(fēng)葉并且控制第一風(fēng)葉產(chǎn)生的風(fēng)的流向的第一風(fēng)葉蓋。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:通過風(fēng)葉代替風(fēng)扇，這樣結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，而且風(fēng)葉比風(fēng)扇體積小了很多，所以占用體積較小，并且直接通過車輪轉(zhuǎn)軸帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，這樣設(shè)置就不需要通過控制器來控制，控制比較方便。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一風(fēng)葉蓋固定在電機靠近第一風(fēng)葉一端上，且所述第一風(fēng)葉蓋與電機之間還留有出風(fēng)間隙，所述第一風(fēng)葉蓋外圈沿圓周均勻設(shè)有多個進風(fēng)口。這樣設(shè)置使得風(fēng)葉的通風(fēng)散熱功能較好。
[0007]作為優(yōu)選，所述電機靠近第一風(fēng)葉一端設(shè)有一個圓形凸起，且所述第一風(fēng)葉的直徑大于圓形凸起的直徑且小于第一風(fēng)葉蓋的直徑。這樣設(shè)置使得風(fēng)葉進風(fēng)空間較大，進而使得風(fēng)葉的散熱效果較好。
[0008]作為優(yōu)選，所述車輪轉(zhuǎn)軸另一端上也設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第二風(fēng)葉，且所述第二風(fēng)葉外側(cè)還設(shè)有一個第二風(fēng)葉蓋。在車輪轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)置風(fēng)葉，這樣設(shè)置使得整個車輪的散熱效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型步行式搬運車的車輪部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所示:1、車輪；2、電機；3、第一風(fēng)葉；4、第一風(fēng)葉蓋；5、進風(fēng)口 ；6、圓形凸起。

【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下【具體實施方式】。
[0012]如圖所示:一種步行式搬運車，它包括搬運車本體、設(shè)置在搬運車本體上的車輪I以及設(shè)置在車輪轉(zhuǎn)軸上用于帶動車輪轉(zhuǎn)動的電機2，所述車輪轉(zhuǎn)軸一端上設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第一風(fēng)葉3，所述第一風(fēng)葉3位于電機2的外側(cè)，且所述第一風(fēng)葉3外側(cè)還設(shè)有一個用于保護第一風(fēng)葉并且控制第一風(fēng)葉產(chǎn)生的風(fēng)的流向的第一風(fēng)葉蓋4。
[0013]所述第一風(fēng)葉蓋4固定在電機2靠近第一風(fēng)葉3 —端上，且所述第一風(fēng)葉蓋4與電機2之間還留有出風(fēng)間隙，所述第一風(fēng)葉蓋4外圈沿圓周均勻設(shè)有多個進風(fēng)口 5。
[0014]所述電機2靠近第一風(fēng)葉3 —端設(shè)有一個圓形凸起6，且所述第一風(fēng)葉3的直徑大于圓形凸起6的直徑且小于第一風(fēng)葉蓋4的直徑。所述第一風(fēng)葉3上沿圓周均勻設(shè)有多個葉片，所述多個葉片兩兩相對，且每個葉片外端均設(shè)有一個凸起，所述凸起遠離葉片外端一側(cè)到第一風(fēng)葉3圓心的距離略大于圓形凸起6的半徑。
[0015]所述車輪轉(zhuǎn)軸另一端上也設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第二風(fēng)葉，且所述第二風(fēng)葉外側(cè)還設(shè)有一個第二風(fēng)葉蓋。所述第一風(fēng)葉3與第二風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)類似，所述第一風(fēng)葉蓋4與第二風(fēng)葉蓋的結(jié)構(gòu)也類似，但是第二風(fēng)葉與第二風(fēng)葉蓋在圖中并沒有顯示出來。
【權(quán)利要求】
1.一種步行式搬運車，它包括搬運車本體、設(shè)置在搬運車本體上的車輪(I)以及設(shè)置在車輪轉(zhuǎn)軸上用于帶動車輪轉(zhuǎn)動的電機(2)，其特征在于:所述車輪轉(zhuǎn)軸一端上設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第一風(fēng)葉(3)，所述第一風(fēng)葉(3)位于電機(2)的外側(cè)，且所述第一風(fēng)葉(3)外側(cè)還設(shè)有一個用于保護第一風(fēng)葉并且控制第一風(fēng)葉產(chǎn)生的風(fēng)的流向的第一風(fēng)葉蓋(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行式搬運車，其特征在于:所述第一風(fēng)葉蓋(4)固定在電機(2 )靠近第一風(fēng)葉(3 ) —端上，且所述第一風(fēng)葉蓋(4 )與電機(2 )之間還留有出風(fēng)間隙，所述第一風(fēng)葉蓋(4)外圈沿圓周均勻設(shè)有多個進風(fēng)口(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的步行式搬運車，其特征在于:所述電機(2)靠近第一風(fēng)葉(3)一端設(shè)有一個圓形凸起(6)，且所述第一風(fēng)葉(3)的直徑大于圓形凸起(6)的直徑且小于第一風(fēng)葉蓋(4)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行式搬運車，其特征在于:所述車輪轉(zhuǎn)軸另一端上也設(shè)有一個與車輪轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的第二風(fēng)葉，且所述第二風(fēng)葉外側(cè)還設(shè)有一個第二風(fēng)葉蓋。
【文檔編號】B60B19/00GK204020399SQ201420512843
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】汪文平 申請人:寧波力達物流設(shè)備有限公司