用于汽車后視鏡的鏡殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車后視鏡的鏡殼，包括鏡殼本體，所述的鏡殼本體由外殼(1)和鏡圈(2)一體式成型組成，所述的外殼(1)的外壁上端靠近邊緣處沿周向設(shè)有用于排水的凹槽(1.1)，所述的外殼(1)的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)用于安裝基板的安裝柱(3)，且所述的外殼(1)的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)掛接裝置(4)。該用于汽車后視鏡的鏡殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、排水效果好、加工方便的一體式成型。
【專利說明】用于汽車后視鏡的鏡殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車后視鏡的鏡殼。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車外后視鏡是汽車必備件之一，固定安裝在在車身前面的兩側(cè)，用于觀察車身兩側(cè)后部的情況和障礙物，對(duì)汽車行車的安全起著重要作用?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車后視鏡的外殼和用于安裝鏡片的的鏡圈一般為分體式設(shè)置的，鏡圈通過卡扣與外殼卡合連接為一體，需分別對(duì)外殼和鏡圈進(jìn)行注塑加工，由于兩個(gè)零件之間存在配合間隙、面差等配合問題，裝配不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。且下雨或洗車時(shí)外殼和鏡圈之間的縫隙可能會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，影響了汽車后視鏡的正常使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、排水效果好、加工方便的一體式成型的用于汽車后視鏡的鏡殼。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于汽車后視鏡的鏡殼，包括鏡殼本體，所述的鏡殼本體由外殼和鏡圈一體式成型組成，所述的外殼的外壁上端靠近邊緣處沿周向設(shè)有用于排水的凹槽，所述的外殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)用于安裝基板的安裝柱，且所述的外殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)掛接裝置。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該用于汽車后視鏡的鏡殼由外殼和鏡圈一體式成型組成，不但鏡殼的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，且省去了外殼和鏡圈的裝配步驟，加工方便，省時(shí)省力。且外殼的外壁上端靠近邊緣處沿周向設(shè)有用于排水的凹槽，則下雨或洗車時(shí)的水可以從凹槽處排出，可有效避免滲水，不會(huì)影響汽車后視鏡的正常使用。外殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)用于安裝基板的安裝柱，方便外殼與基板之間的安裝，且外殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)掛接裝置，通過該掛接裝置掛起后，可方便地進(jìn)行噴漆操作。
[0006]作為優(yōu)選，所述的掛接裝置主要由一體式成型的底座和斜向設(shè)于所述的底座上的掛板組成；所述的底座由平行設(shè)置的兩底板組成，且所述的兩底板及掛板之間形成用于與基板相卡合的開口。這樣，該掛接裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且掛接效果好，利用開口可以與基板的相應(yīng)部位相卡合，定位效果更好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的掛板上表面設(shè)有限位塊，且所述的限位塊設(shè)于所述的掛板的下部。這樣，通過限位塊的設(shè)置，可達(dá)到限位作用，掛接效果更好，不易脫落。
[0008]作為優(yōu)選，所述的外殼內(nèi)壁的下端用于安裝轉(zhuǎn)向燈處有曲折設(shè)置的加強(qiáng)筋。這樣，可有效加強(qiáng)外殼用于安裝轉(zhuǎn)向燈處的強(qiáng)度，防止發(fā)生變形。
[0009]作為優(yōu)選，所述的外殼內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有凸塊，且所述的凸塊上設(shè)有用于對(duì)基板進(jìn)行限位的卡槽。這樣，利用該卡槽可對(duì)基板進(jìn)行限位，防止基板發(fā)生晃動(dòng)，基板的安裝更加穩(wěn)定，整個(gè)后視鏡的結(jié)構(gòu)也更加穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本實(shí)用新型用于汽車后視鏡的鏡殼的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2本實(shí)用新型用于汽車后視鏡的鏡殼的俯視結(jié)構(gòu)示意圖正面。
[0012]圖1-2中:1外殼、1.1凹槽、1.2加強(qiáng)筋、1.3凸塊、1.3.1卡槽、2鏡圈、3安裝柱、4掛接裝置、4.1底板、4.2開口、4.3掛板、4.4限位塊。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1、2所示，一種用于汽車后視鏡的鏡殼，包括鏡殼本體，其特征在于:所述的鏡殼本體由外殼I和鏡圈2 —體式成型組成，所述的外殼I的外壁上端靠近邊緣處沿周向設(shè)有用于排水的凹槽1.1，所述的外殼I的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)用于安裝基板的安裝柱3，且所述的外殼I的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)掛接裝置4。
[0015]所述的掛接裝置4主要由一體式成型的底座和斜向設(shè)于所述的底座上的掛板4.3組成；所述的底座由平行設(shè)置的兩底板4.1組成，且所述的兩底板4.1及掛板4.3之間形成用于與基板相卡合的開口 4.2。
[0016]所述的掛板4.3上表面設(shè)有限位塊4.4，且所述的限位塊4.4設(shè)于所述的掛板4.3的下部。
[0017]所述的外殼I內(nèi)壁的下端用于安裝轉(zhuǎn)向燈處有曲折設(shè)置的加強(qiáng)筋1.2。
[0018]所述的外殼I內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有凸塊1.3，且所述的凸塊1.3上設(shè)有用于對(duì)基板進(jìn)行限位的卡槽1.3.1。
[0019]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車后視鏡的鏡殼，包括鏡殼本體，其特征在于:所述的鏡殼本體由外殼(I)和鏡圈(2) —體式成型組成，所述的外殼(I)的外壁上端靠近邊緣處沿周向設(shè)有用于排水的凹槽(1.1)，所述的外殼(I)的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)用于安裝基板的安裝柱(3)，且所述的外殼(I)的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)掛接裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的鏡殼，其特征在于:所述的掛接裝置(4)主要由一體式成型的底座和斜向設(shè)于所述的底座上的掛板(4.3)組成；所述的底座由平行設(shè)置的兩底板(4.1)組成，且所述的兩底板(4.1)及掛板(4.3)之間形成用于與基板相卡合的開口 (4.2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車后視鏡的鏡殼，其特征在于:所述的掛板(4.3)上表面設(shè)有限位塊(4.4)，且所述的限位塊(4.4)設(shè)于所述的掛板(4.3)的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的鏡殼，其特征在于:所述的外殼(I)內(nèi)壁的下端用于安裝轉(zhuǎn)向燈處有曲折設(shè)置的加強(qiáng)筋(1.2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的鏡殼，其特征在于:所述的外殼(I)內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)有凸塊(1.3)，且所述的凸塊(1.3)上設(shè)有用于對(duì)基板進(jìn)行限位的卡槽(1.3.1)。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK204095669SQ201420662852
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】李勇剛, 馮一飛, 李成林 申請(qǐng)人:寧波勝維德赫華翔汽車鏡有限公司