一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，所述座椅是由箱體式座椅和靠背支架組成，所述的箱體式座椅包括作為座椅面的箱體頂面和起支撐作用的箱體左右側(cè)面和箱體后面，所述靠背支架設(shè)置在箱體頂面的后端上，所述箱體的前面為上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門。本實(shí)用新型提供的座椅結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)座椅功能的同時(shí)，能最大化實(shí)現(xiàn)消防車駕駛室內(nèi)的有限寶貴空間的充分有效利用，符合日益復(fù)雜的消防災(zāi)情需要，可將較多的消防作業(yè)人員和消防器材安全迅速地運(yùn)到火場(chǎng)；并且，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、美觀、牢靠穩(wěn)固及舒適等優(yōu)點(diǎn)，具有實(shí)用價(jià)值。
【專利說(shuō)明】一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是涉及一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，屬于消防設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]消防車是人們用于滅火、輔助滅火或消防救援的機(jī)動(dòng)消防技術(shù)裝備，是根據(jù)不同施救對(duì)象和滅火戰(zhàn)斗的需要而設(shè)計(jì)制造成適合于消防人員乘用、裝備各種消防器材或滅火劑的車輛，其用途是將滅火指戰(zhàn)員及滅火劑、器材裝備安全迅速地運(yùn)到火場(chǎng)，以搶救人員，撲救火災(zāi)。隨著現(xiàn)代科技的日新月異，特別是石油化學(xué)工業(yè)的飛躍發(fā)展，高層建筑的成批涌現(xiàn)，使得災(zāi)情越來(lái)越復(fù)雜，消防作業(yè)的任務(wù)越來(lái)越艱巨，需要投入的人力和消防器材越來(lái)越多。因此，在原有消防車基礎(chǔ)上，如何充分有效利用消防車的有限空間，實(shí)現(xiàn)能裝載更多人和更多消防器材，滿足重大艱巨消防作業(yè)需要，成為本領(lǐng)域亟需解決的課題。
[0003]雖然現(xiàn)有的消防車駕駛室內(nèi)已設(shè)有后排座椅，但目前的后排座椅只是用型鋼搭接成、只能用于消防人員乘坐的簡(jiǎn)單座椅，至少座椅底部的空間沒(méi)有得到充分利用，仍然造成了駕駛室內(nèi)有限的寶貴空間資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題和需求，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)充分有效利用消防車駕駛室內(nèi)的有限寶貴空間，滿足日益復(fù)雜的消防災(zāi)情需要，將較多的消防作業(yè)人員和消防器材安全迅速地運(yùn)到火場(chǎng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，由箱體式座椅和靠背支架組成，所述的箱體式座椅包括作為座椅面的箱體頂面和起支撐作用的箱體左右側(cè)面和箱體后面，所述靠背支架設(shè)置在箱體頂面的后端上，其特征在于:所述箱體的前面為上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述箱體內(nèi)設(shè)有多個(gè)分隔室，每個(gè)分隔室的前面分別安裝有上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門。
[0008]作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在左右兩側(cè)的分隔室前面安裝左右方式打開(kāi)的卷簾門，在位于中間的分隔室前面安裝上下方式打開(kāi)的卷簾門。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述卷簾門的活動(dòng)端設(shè)有把手。
[0010]作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，在把手外側(cè)設(shè)有限位擋板。
[0011]作為優(yōu)選方案，用于卷簾門滑動(dòng)的滑軌為U形或L形。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述的箱體式座椅還包括箱體底面。
[0013]作為優(yōu)選方案，所述靠背支架與箱體頂面之間為可拆卸式固定連接。
[0014]作為優(yōu)選方案，所述箱體頂面為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，臺(tái)階的上面為座椅面，所述靠背支架設(shè)置在臺(tái)階下面的后端并形成圍欄結(jié)構(gòu)。
[0015]作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述靠背支架分隔為多個(gè)靠背空間，每個(gè)靠背空間的上支架上設(shè)有頭枕，在中間支架和下支架上對(duì)稱設(shè)有開(kāi)口朝向座椅面的卡槽。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型提供的座椅結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)座椅功能的同時(shí)，可充分利用座椅下方的箱體存放消防物品及靠背后方的空間存放滅火器；尤其是，采用的卷簾門設(shè)計(jì)，不僅能夠?qū)㈤_(kāi)口最大化以方便放置和取出物資，而且在開(kāi)關(guān)門的時(shí)候不占據(jù)額外空間；將本實(shí)用新型用于消防車駕駛室，能最大化實(shí)現(xiàn)消防車駕駛室內(nèi)的有限寶貴空間的充分有效利用，符合日益復(fù)雜的消防災(zāi)情需要，可將較多的消防作業(yè)人員和消防器材安全迅速地運(yùn)到火場(chǎng)；并且，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、美觀、牢靠穩(wěn)固及舒適等優(yōu)點(diǎn)，具有實(shí)用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型提供的一種用于消防車駕駛室的后排座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、箱體式座椅；11、箱體頂面；111、臺(tái)階的上面；112、臺(tái)階下面；12、箱體側(cè)面、13、箱體后面；14、箱體底面；2、靠背支架；21、靠背空間；22、上支架；23、頭枕；24、中間支架；25、下支架；26、卡槽；3、卷簾門；3A、左右方式打開(kāi)的卷簾門；3B、上下方式打開(kāi)的卷簾門；4、分隔室；41、左/右側(cè)分隔室；42、中間分隔室；5、把手；6、限位擋板；7、滑軌。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]實(shí)施例
[0024]參見(jiàn)圖1至圖3所示:本實(shí)施例提供的一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，由箱體式座椅I和靠背支架2組成，所述的箱體式座椅I包括作為座椅面的箱體頂面11和起支撐作用的箱體左、右側(cè)面12和箱體后面13，所述靠背支架2設(shè)置在箱體頂面11的后端上，所述箱體的前面為上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門3。采用的卷簾門設(shè)計(jì)，不僅能夠?qū)㈤_(kāi)口最大化以方便放置和取出物資，而且在開(kāi)關(guān)門的時(shí)候不占據(jù)額外空間。
[0025]作為優(yōu)選方案，所述箱體內(nèi)設(shè)有多個(gè)分隔室4(圖中示出了 3個(gè)，可根據(jù)使用需要和箱體大小予以分隔)，以方便分類存放消防物品的使用要求和增強(qiáng)座椅面的支撐強(qiáng)度；每個(gè)分隔室4的前面分別安裝有上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門3，在左/右側(cè)分隔室41的前面安裝左右方式打開(kāi)的卷簾門3A，在中間分隔室42的前面安裝上下方式打開(kāi)的卷簾門3B，使開(kāi)關(guān)門不占據(jù)額外空間；所述卷簾門3的活動(dòng)端設(shè)有把手5，以方便開(kāi)關(guān)卷簾門3操作；在把手5的外側(cè)設(shè)有限位擋板6，以用于卷簾門3的開(kāi)啟限位，同時(shí)起到遮擋內(nèi)部結(jié)構(gòu)和美觀的效果；用于卷簾門3滑動(dòng)的滑軌7可為U形或L形(本實(shí)施例中示出的是L形)，用于左右方式打開(kāi)的卷簾門3A的滑軌7對(duì)稱安裝在箱體或分隔室內(nèi)的上下面上，用于上下方式打開(kāi)的卷簾門3B的滑軌7對(duì)稱安裝在箱體或分隔室內(nèi)的左右面上。
[0026]作為優(yōu)選方案，所述的箱體式座椅I還包括箱體底面14，以方便滑軌的固定安裝。
[0027]所述靠背支架2與箱體頂面11之間可為一體成型結(jié)構(gòu)，優(yōu)選采用螺栓等可拆卸式固定連接結(jié)構(gòu)，以方便安裝和維修。
[0028]所述箱體頂面11為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，臺(tái)階的上面111為座椅面，所述靠背支架2設(shè)置在臺(tái)階下面112的后端并形成圍欄結(jié)構(gòu)，以方便使用位于座椅上方、靠背內(nèi)的空間；所述靠背支架2分隔為多個(gè)靠背空間21，每個(gè)靠背空間21的上支架22上設(shè)有頭枕23，提供座椅上的人員舒適性；在中間支架24和下支架25上對(duì)稱設(shè)有開(kāi)口朝向座椅面的卡槽26，以利于固定放置在靠背空間21內(nèi)的消防器材(例如滅火器)。
[0029]最后有必要在此說(shuō)明的是:以上內(nèi)容只用于對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于消防車駕駛室的后排座椅結(jié)構(gòu)，由箱體式座椅和靠背支架組成，所述的箱體式座椅包括作為座椅面的箱體頂面和起支撐作用的箱體左右側(cè)面和箱體后面，所述靠背支架設(shè)置在箱體頂面的后端上，其特征在于:所述箱體的前面為上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門。
2.如權(quán)利要求1所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有多個(gè)分隔室，每個(gè)分隔室的前面分別安裝有上下方式打開(kāi)或左右方式打開(kāi)的卷簾門。
3.如權(quán)利要求2所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:在左右兩側(cè)的分隔室前面安裝左右方式打開(kāi)的卷簾門，在位于中間的分隔室前面安裝上下方式打開(kāi)的卷簾門。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卷簾門的活動(dòng)端設(shè)有把手。
5.如權(quán)利要求4所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:在把手外側(cè)設(shè)有限位擋板。
6.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:用于卷簾門滑動(dòng)的滑軌為U形或L形。
7.如權(quán)利要求1所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的箱體式座椅還包括箱體底面。
8.如權(quán)利要求1所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述靠背支架與箱體頂面之間為可拆卸式固定連接。
9.如權(quán)利要求1所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述箱體頂面為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，臺(tái)階的上面為座椅面，所述靠背支架設(shè)置在臺(tái)階下面的后端并形成圍欄結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求9所述的后排座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述靠背支架分隔為多個(gè)靠背空間，每個(gè)靠背空間的上支架上設(shè)有頭枕，在中間支架和下支架上對(duì)稱設(shè)有開(kāi)口朝向座椅面的卡槽。
【文檔編號(hào)】B60N2/24GK204184218SQ201420663145
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】謝奕波, 陳倪, 劉杰, 朱赟, 戴啟超, 朱義, 王長(zhǎng)偉, 吳建南 申請(qǐng)人:上海格拉曼國(guó)際消防裝備有限公司