本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車智能鑰匙系統(tǒng)、一種汽車和一種智能鑰匙。

背景技術：

隨著社會的不斷進步，智能汽車鑰匙的普及給駕駛員帶來很大便利的同時，也會造成鑰匙被遺忘的現(xiàn)象。通常，鑰匙會被隨意放置在車內，或者被兒童玩耍時隨意丟棄在汽車的某一角落，導致駕駛員無法立即找到；又或者是，駕駛員在使用鑰匙將汽車開啟后，將鑰匙隨意放置，在駕駛過程中，由于顛簸可能導致鑰匙滑落至車內的某一角落而無法找到。在時間緊迫的場合，可能會造成極大的不便。

目前大多數(shù)移動終端比如手機，通過近距離的發(fā)射和接收信號來尋找鑰匙。相關技術中，可利用移動終端中的發(fā)射裝置發(fā)射無線尋呼信號，同時鑰匙上裝配無線尋呼接收裝置。其中，發(fā)射裝置中包括發(fā)射單元以及發(fā)射控制單元，無線尋呼裝置包括天線裝置、接收控制單元、微處理器和揚聲器。

但是，上述相關技術是針對日常生活中普通鑰匙的尋找，而非汽車智能鑰匙，并且汽車上也未配置有尋找鑰匙的功能，導致尋找鑰匙的方法比較單一，不利于用戶體驗。而且，現(xiàn)有的尋找鑰匙技術需要移動終端的支持，離開移動終端則無法實現(xiàn)尋找鑰匙的功能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車智能鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過汽車上的信息站和組合儀表對智能鑰匙進行驗證，并在驗證成功后控制智能鑰匙進行提示以提醒用戶智能鑰匙所在的位置，無需基于移動終端，就能夠實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

本實用新型的第二目的在于提出一種汽車。

本實用新型的第三目的在于提出一種智能鑰匙。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面提出了一種汽車智能鑰匙系統(tǒng)，包括信息站、組合儀表和智能鑰匙，所述信息站與所述組合儀表之間進行通信，其中，所述組合儀表和 信息站均設置在汽車上，所述組合儀表在接收到尋找鑰匙指令時向所述信息站發(fā)送尋找鑰匙信息，所述信息站根據(jù)所述尋找鑰匙信息建立與所述智能鑰匙之間的無線通信連接，并對所述智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后分別向所述組合儀表和所述智能鑰匙發(fā)送驗證成功信息，所述組合儀表根據(jù)所述驗證成功信息對尋找結果進行顯示，所述智能鑰匙根據(jù)所述驗證成功信息進行提示。

根據(jù)本實用新型的汽車智能鑰匙系統(tǒng)，設置在汽車上的組合儀表在接收到尋找鑰匙指令時，向設置在汽車上的信息站發(fā)送尋找鑰匙信息，信息站根據(jù)尋找鑰匙信息建立與智能鑰匙之間的無線通信連接，并對智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后分別向組合儀表和智能鑰匙發(fā)送驗證成功信息，組合儀表根據(jù)驗證成功信息對尋找結果進行顯示，智能鑰匙根據(jù)驗證成功信息進行提示。該系統(tǒng)能夠通過汽車上的信息站和組合儀表對智能鑰匙進行驗證，并在驗證成功后控制智能鑰匙進行提示以提醒用戶智能鑰匙所在的位置，無需基于移動終端，就能夠實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

另外，根據(jù)本實用新型汽車智能鑰匙系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術特征：

具體地，所述組合儀表上設有尋找鑰匙觸發(fā)按鍵，在所述尋找鑰匙觸發(fā)按鍵被用戶觸發(fā)時，所述組合儀表接收到所述尋找鑰匙指令。

具體地，所述智能鑰匙包括蜂鳴提示器和控制按鍵，所述智能鑰匙在接收到所述驗證成功信息時觸發(fā)所述蜂鳴提示器發(fā)出蜂鳴提示，在尋找到所述智能鑰匙時用戶通過觸發(fā)所述控制按鍵以關閉所述蜂鳴提示器。

具體地，所述信息站與所述組合儀表之間通過CAN總線進行通信，所述信息站與所述智能鑰匙之間通過藍牙建立無線通信連接。

具體地，上述汽車智能鑰匙系統(tǒng)還包括智能鑰匙控制器，所述智能鑰匙控制器與所述信息站之間通過CAN總線進行通信，所述智能鑰匙控制器在檢測到所述信息站上電后向所述信息站發(fā)送鑰匙VIN碼，以使所述信息站根據(jù)所述鑰匙VIN碼對所述智能鑰匙進行驗證。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型第二方面提出了一種汽車包括：本實用新型第一方面的汽車智能鑰匙系統(tǒng)。

本實用新型的汽車，通過上述汽車智能鑰匙系統(tǒng)，無需基于移動終端即可實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型第三方面提出了一種智能鑰匙，包括：第一無線通信單元，所述第一無線通信單元用于與信息站建立無線通信連接，其中，所述信息站在接收到汽車的組合儀表發(fā)送的尋找鑰匙信息時向所述第一無線通信單元發(fā)送建立無線通信連接請求，并在建立與所述第一無線通信之間的無線通信連接后對所述智能鑰匙進行驗證，以及 在驗證成功后向所述第一無線通信單元發(fā)送驗證成功信息；提示器；控制單元，所述控制單元分別與所述第一無線通信單元和所述提示器相連，所述控制單元根據(jù)所述驗證成功信息控制所述提示器發(fā)出提示。

根據(jù)本實用新型的智能鑰匙，信息站在接收到汽車的組合儀表發(fā)送的尋找鑰匙信息時向第一無線通信單元發(fā)送建立無線通信連接請求，并在建立與第一無線通信之間的無線通信連接后對智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后向第一無線通信單元發(fā)送驗證成功信息，控制單元根據(jù)驗證成功信息控制提示器發(fā)出提示。該智能鑰匙能夠與汽車上的信息站進行通信以實現(xiàn)驗證，并在驗證成功后進行提示以提醒用戶自身的所在的位置，以便用戶能夠快速找到，提高了用戶體驗。

上述智能鑰匙還可以具有如下附加的技術特征：

具體地，上述智能鑰匙還包括控制按鍵，所述控制按鍵用于根據(jù)用戶指令關閉所述提示器。

具體地，所述提示器為蜂鳴提示器。

具體地，所述第一無線通信單元與所述信息站之間通過藍牙建立無線通信連接。

本實用新型附加的方面的優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的方框示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的結構示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的方框示意圖。

圖4是根據(jù)本實用新型另一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的結構示意圖。

圖5是根據(jù)本實用新型又一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的方框示意圖。

圖6是根據(jù)本實用信息一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的控制過程流程圖。

圖7是根據(jù)本實用新型一個實施例的智能鑰匙的方框示意圖。

圖8是根據(jù)本實用新型另一個實施例的智能鑰匙的方框示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照附圖來描述根據(jù)本實用新型實施例提出的智能鑰匙、汽車智能鑰匙系統(tǒng)和汽車。

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)的方框示意圖。

如圖1所示，該汽車智能鑰匙系統(tǒng)包括：信息站100、組合儀表200和智能鑰匙300。

其中，組合儀表200和信息站100均設置在汽車上，組合儀表200在接收到尋找鑰匙指令時向信息站100發(fā)送尋找鑰匙信息，信息站100根據(jù)尋找鑰匙信息建立與智能鑰匙300之間的無線通信連接，并對智能鑰匙300進行驗證，以及在驗證成功后分別向組合儀表200和智能鑰匙300發(fā)送驗證成功信息，組合儀表200根據(jù)驗證成功信息對尋找結果進行顯示，智能鑰匙300根據(jù)驗證成功信息進行提示。

在本實用新型的實施例中，信息站100與組合儀表200之間可以通過CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網絡)進行通信，信息站100與智能鑰匙300之間可以通過藍牙建立無線通信連接。由于CAN的高性能和可靠性，使得信息站100與組合儀表200之間的數(shù)據(jù)傳輸可靠性高。

具體地，如圖2所示，當組合儀表200接收到尋找鑰匙指令如“尋找鑰匙”時，將尋找鑰匙指令發(fā)送至CAN總線上，并通過CAN總線將尋找鑰匙指令發(fā)送至信息站100。信息站100在接收到組合儀表200發(fā)送的尋找鑰匙指令時，打開自帶的藍牙功能進行搜索，以通過藍牙建立與智能鑰匙300之間的無線通信連接。在成功建立通信連接后，信息站100通過藍牙發(fā)送相應的驗證信息至智能鑰匙300。

智能鑰匙300在接收到信息站100發(fā)送的驗證信息之后，發(fā)送認證信息至信息站100。信息站100在接收到智能鑰匙300發(fā)送的認證信息后，對智能鑰匙300進行驗證，并在驗證成功后，分別向組合儀表200和智能鑰匙300發(fā)送驗證成功信息。

組合儀表200在接收到信息站100發(fā)送的驗證成功信息后，根據(jù)驗證成功信息對尋找結果進行顯示，例如，“智能鑰匙在車內”。智能鑰匙300在接收到信息站100發(fā)送的驗證成功信息時，發(fā)出提示以提醒用戶智能鑰匙300的位置。由此，通過設置在汽車上的信息站和組合儀表實現(xiàn)對智能鑰匙的驗證，并在驗證成功后，控制智能鑰匙發(fā)出聲音以提醒用戶智能鑰匙所在的位置，無需基于移動終端，就能夠實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

需要理解的是，該實施例中所說的藍牙功能的搜索范圍可在0-3m之間，例如，該搜索范圍可覆蓋汽車內部空間，即在汽車內部空間進行搜索。

在本實用新型的一個實施例中，如圖3所示，上述汽車智能鑰匙系統(tǒng)還包括智能鑰匙控制器400，智能鑰匙控制器400與信息站100之間通過CAN總線進行通信，智能鑰匙控制器400在檢測到信息站上電后向信息站發(fā)送鑰匙VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別碼)，以使信息站根據(jù)鑰匙VIN碼對智能鑰匙300進行驗證。

在本實用新型的另一個實施例中，如圖3所示，組合儀表200上設有尋找鑰匙觸發(fā)按鍵210，在尋找鑰匙觸發(fā)按鍵210被用戶觸發(fā)時，組合儀表200接收到尋找鑰匙指令。其中，在尋找鑰匙觸發(fā)按鍵210被用戶觸發(fā)時，組合儀表200可采集到尋找鑰匙觸發(fā)按鍵210下的硬線信號，并且將該硬線信號轉化為CAN信號。

具體地，如圖4所示，智能鑰匙控制器400在檢測到信息站100上電后通過CAN總線向信息站100發(fā)送鑰匙VIN碼，信息站100在接收到智能鑰匙控制器400發(fā)送的鑰匙VIN碼時進行保存。當用戶觸發(fā)組合儀表200上的尋找鑰匙觸發(fā)按鍵210時，組合儀表200將相應的尋找鑰匙指令如“尋找鑰匙”發(fā)送至CAN總線上，以通過CAN總線將尋找鑰匙指令發(fā)送至信息站100。

信息站100在接收到組合儀表200發(fā)送的尋找鑰匙指令后，打開自帶的藍牙功能在預設時間內進行搜索，以通過藍牙建立與智能鑰匙300之間的無線通信連接。如果通信建立成功，則通過藍牙發(fā)送隨機數(shù)和加密數(shù)至智能鑰匙300，并根據(jù)隨機數(shù)、加密數(shù)和自身算法計算出信息站100的認證碼。其中，預設時間可以根據(jù)實際情況進行標定，例如，預設時間可以為30s。

當智能鑰匙300接收到信息站100發(fā)送的隨機數(shù)和加密數(shù)之后，智能鑰匙300根據(jù)接收的隨機數(shù)、加密數(shù)和自身的算法計算出唯一的認證碼，并將該認證碼和自身的VIN碼發(fā)送至信息站100。

信息站100在接收到智能鑰匙300的認證碼和VIN碼后，判斷智能鑰匙300的認證碼與信息站100的認證碼是否匹配，以及判斷智能鑰匙300的VIN碼與鑰匙VIN碼是否匹配。當判斷兩者均匹配時，信息站100發(fā)送驗證成功信息至組合儀表200和智能鑰匙300。其中，組合儀表200在接收到信息站100發(fā)送的驗證成功信息時，根據(jù)驗證成功信息對尋找結果進行顯示，例如，“智能鑰匙在車內”；智能鑰匙300在接收到信息站發(fā)送的驗證成功信息時，發(fā)出聲音以提醒用戶智能鑰匙300的位置。

如果信息站100判斷智能鑰匙300的認證碼與信息站100的認證碼不匹配，或者判斷智能鑰匙300的VIN碼與鑰匙VIN碼不匹配，則向組合儀表200發(fā)送驗證失敗信息，組合儀表200在接收到信息站100發(fā)送的驗證失敗變信息時，根據(jù)驗證失敗信息對尋找結果進行顯示,例如，“智能鑰匙不在車內”，以此提醒用戶，提高用戶體驗。

進一步地，在信息站100發(fā)送隨機數(shù)和加密數(shù)至智能鑰匙300之后，如果在預設時間如30s內沒有接收到智能鑰匙300發(fā)送的認證碼和VIN碼，則默認驗證失敗，并在驗證失敗后向組合儀表200發(fā)送驗證失敗信息，組合儀表200在接收到信息站100發(fā)送的驗證失敗變信息時，根據(jù)驗證失敗信息對尋找結果進行顯示，例如，“智能鑰匙不在車內”。

更進一步地，信息站100打開自帶的藍牙功能進行搜索，并在搜索時間大于預設時間如30s之后，控制自帶的藍牙功能關閉。

在本實用新型的一個實施例中，如圖5所示，智能鑰匙300包括蜂鳴提示器310和控制按鍵320，智能鑰匙300在接收到驗證成功信息時觸發(fā)蜂鳴提示器310發(fā)出蜂鳴提示，在尋找到智能鑰匙時用戶通過觸發(fā)控制按鍵320以關閉蜂鳴提示器。

具體地，智能鑰匙300在接收到信息站100發(fā)送的驗證成功信息時，觸發(fā)蜂鳴提示器310發(fā)出蜂鳴提示，以提醒用戶智能鑰匙300的位置。當用戶根據(jù)蜂鳴提示找到智能鑰匙300時，可通過觸發(fā)智能鑰匙300上的控制按鍵320以關閉蜂鳴提示器。由此，方便用戶定位智能鑰匙300的位置，并且智能鑰匙300中設計有關閉蜂鳴聲的按鍵，從而提高了用戶體驗。

在本實用新型的另一個實施例中，智能鑰匙300還可以包括LED燈光提示器，或者振動提示器，智能鑰匙300在接收到驗證成功信息時觸發(fā)LED燈光提示器發(fā)出燈光閃爍提示，或者觸發(fā)振動提示器發(fā)出振動提示。

進一步地，如圖6所示，汽車智能鑰匙系統(tǒng)的控制過程包括以下步驟：

S101，汽車上的信息站上電。

S102，智能鑰匙控制器向信息站發(fā)送鑰匙VIN碼。

S103，觸發(fā)組合儀表上的尋找鑰匙觸發(fā)按鍵，組合儀表發(fā)送“尋找鑰匙”指令給信息站。

S104，信息站發(fā)送隨機數(shù)和加密數(shù)給智能鑰匙，同時根據(jù)隨時數(shù)、加密數(shù)和自身算法計算出唯一認證碼。

S105，智能鑰匙接收隨機數(shù)和加密數(shù)，并根據(jù)接收的隨機數(shù)、加密數(shù)和自身算法計算出唯一認證碼。

S106，智能鑰匙將認證碼和VIN碼發(fā)送給信息站進行對比。

S107，判斷是否驗證成功。如果是，則執(zhí)行S108；如果否，則執(zhí)行S109。

S108，信息站發(fā)送驗證成功信息給組合儀表和智能鑰匙。

S109，組合儀表根據(jù)驗證信息對尋找結果進行顯示。

S110，智能鑰匙控制蜂鳴提示器發(fā)出蜂鳴提示。

綜上，在本實用新型的實施例中，無需基于移動終端，就能夠實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，不僅利用了藍牙技術，而且迎合現(xiàn)有的汽車網絡發(fā)展，充分利用汽車的CAN通信網絡實現(xiàn)尋找智能鑰匙，功能更加齊全，尋找汽車智能鑰匙更加便利，更重要的是本實用新型是集成在汽車上的系統(tǒng)，可為駕駛員提供更多便利。

根據(jù)本實用新型實施例的汽車智能鑰匙系統(tǒng)，組合儀表在接收到尋找鑰匙指令時向信 息站發(fā)送尋找鑰匙信息，信息站根據(jù)尋找鑰匙信息建立與智能鑰匙之間的無線通信連接，并對智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后分別向組合儀表和智能鑰匙發(fā)送驗證成功信息，組合儀表根據(jù)驗證成功信息對尋找結果進行顯示，智能鑰匙根據(jù)驗證成功信息進行提示。由此，該系統(tǒng)能夠通過汽車上的信息站和組合儀表對智能鑰匙進行驗證，并在驗證成功后控制智能鑰匙進行提示以提醒用戶智能鑰匙所在的位置，無需基于移動終端，就能夠實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

為了實現(xiàn)上述實施例，本實用新型還提出一種汽車，其包括上述汽車智能鑰匙系統(tǒng)。

本實用新型的汽車，通過上述汽車智能鑰匙系統(tǒng)，無需基于移動終端即可實現(xiàn)智能鑰匙的尋找，而且增加了尋找智能鑰匙的準確性，提高了用戶體驗。

圖7是根據(jù)本實用新型一個實施例的智能鑰匙的方框示意圖。

如圖7所示，該智能鑰匙包括：第一無線通信單元10、提示器20和控制單元30。

具體地，第一無線通信單元10用于與信息站建立無線通信連接，其中，信息站在接收到汽車的組合儀表發(fā)送的尋找鑰匙信息時向第一無線通信單元10發(fā)送建立無線通信連接請求，并在建立與第一無線通信之間的無線通信連接后對智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后向第一無線通信單元10發(fā)送驗證成功信息。控制單元30分別與第一無線通信單元10和提示器20相連，控制單元30根據(jù)驗證成功信息控制提示器20發(fā)出提示。

其中，第一無線通信單元10與信息站之間可以通過藍牙建立無線通信連接，信息站與組合儀表之間可以通過CAN總線進行通信。由于CAN的高性能和可靠性，使得信息站與組合儀表之間的數(shù)據(jù)傳輸可靠性高。

具體地，當組合儀表接收到尋找鑰匙指令時，可以將尋找鑰匙指令發(fā)送至CAN總線上，并通過CAN總線將尋找鑰匙指令發(fā)送至信息站。信息站在接收到組合儀表發(fā)送的尋找鑰匙指令時，打開自帶的藍牙功能進行搜索(比如，向第一無線通信單元10發(fā)送建立無線通信連接請求)并與第一無線通信單元10之間通過藍牙建立無線通信連接，并在建立與第一無線通信之間的無線通信連接后對智能鑰匙進行驗證，如果驗證成功，則向第一無線通信單元10發(fā)送驗證成功信息，而后控制單元30根據(jù)第一無線通信單元10接收到的驗證成功信息控制提示器20發(fā)出提示以提醒用戶智能鑰匙的位置。

在本實用新型的一個實施例中，如圖8所示，上述智能鑰匙還包括控制按鍵40，控制按鍵40用于根據(jù)用戶指令關閉提示器20。其中，提示器20可為蜂鳴提示器、LED燈光提示器或者振動提示器。

具體地，當用戶根據(jù)蜂鳴提示找到智能鑰匙時，可通過觸發(fā)智能鑰匙上的控制按鍵40以關閉蜂鳴提示器，由此，方便用戶操作，提高用戶體驗。

根據(jù)本實用新型的智能鑰匙，信息站在接收到汽車的組合儀表發(fā)送的尋找鑰匙信息時 向第一無線通信單元發(fā)送建立無線通信連接請求，并在建立與第一無線通信之間的無線通信連接后對智能鑰匙進行驗證，以及在驗證成功后向第一無線通信單元發(fā)送驗證成功信息，控制單元根據(jù)驗證成功信息控制提示器發(fā)出提示。該智能鑰匙能夠與汽車上的信息站進行通信以實現(xiàn)驗證，并在驗證成功后進行提示以提醒用戶自身的所在的位置，以便用戶能夠快速找到，提高了用戶體驗。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特 征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。