本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器，特別是一種冷凝器支架與管路的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)空調(diào)冷凝器的管路較長(zhǎng)，該管路除兩端有支撐外，中間部分未設(shè)支撐，由于管路較長(zhǎng)，中間的管路下垂變形，常出現(xiàn)與車(chē)體外框架發(fā)生碰撞、摩擦、導(dǎo)致管路受損，制冷器泄漏，也容易導(dǎo)致管路兩端焊縫產(chǎn)生泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種管路不變形、焊縫不發(fā)生泄漏的一種冷凝器支架與管路的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種冷凝器支架與管路的連接結(jié)構(gòu)，包括集液管和管路，其特征在于：支架上設(shè)有與管路相配的弧形槽，在此弧形槽的弧形面上設(shè)有放置焊絲的槽，所述支架的下端設(shè)有與所述集液管上的燕尾塊相配的槽，該槽的一端為斜角，另一端為直角，在支架與集液管燕尾槽相配的槽的底面上設(shè)有放置焊絲的槽。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有管路不變形和焊縫不泄漏的顯著優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型主視圖，圖2是圖1的右視圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型為了解決管路的中間無(wú)支撐產(chǎn)生的缺陷，在管路1的中間處增設(shè)支撐，還需要解決該支撐的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單便于與管路連接，還應(yīng)當(dāng)使支撐的固定問(wèn)題，設(shè)計(jì)一支架，該支架2上設(shè)有一個(gè)與管路相配的弧形槽，該槽的端口具有便于收口固定管路的板，在該弧形槽的弧形面上設(shè)有放置焊絲的槽，為了使支架固定，利用集液管3體上燕尾塊，支架的下端設(shè)有與所述集液管上的燕尾塊相配的槽，為了方便安裝，該槽的一側(cè)為斜角，兩一側(cè)為直角，在支架與集液管燕尾塊相配的槽的底面上設(shè)有放置焊絲的槽，管路的右端為管嘴4與整車(chē)連接。

本實(shí)用新型的使用方法，首先將支架套在集液管的燕尾塊上并使其處在管路的中間位置后，對(duì)槽的直角邊鉚壓使支架與集液管固定，然后將管路置于支架的弧形槽內(nèi)，對(duì)槽口進(jìn)行鉚壓使之固定。在上述鉚壓之前應(yīng)將焊絲分別放置在上述支架弧形槽和集液管燕尾槽的焊絲槽中，便可送入釬焊爐進(jìn)行釬焊。