本實用新型屬于車輪制造領(lǐng)域,具體涉及一種易于銑面的鑄造鋁合金車輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)市場上流行鋁合金車輪正面和窗口部位銑加工亮面，窗口部位的銑加工亮面大多數(shù)為直面。但鑄造鋁合金車輪在生產(chǎn)中輪輻的拔模角是必不可少的。由于拔模角的緣故，鑄造鋁合金車輪在窗口銑加工亮面時，必然會遇到銑加工量大，加工時間長且表面質(zhì)量不佳，生產(chǎn)效率低等現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提出一種解決方案，這種方案是改變車輪銑加工面的結(jié)構(gòu)使切削量減小進而縮短加工時間，提供生產(chǎn)效率。簡單的說是一種易于銑面的鑄造鋁合金車輪結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案：一種易于銑面的鑄造鋁合金車輪結(jié)構(gòu)，包括10°錐角亮面、臺階亮面及直面，其特征在于：在車輪窗口面設置10°錐角亮面，且10°錐角亮面的上端設置一個深5mm的臺階亮面，所述的臺階亮面與螺栓孔沉孔距離不小于2mm，且臺階亮面的四周為直面。

本實用新型的優(yōu)點是：此結(jié)構(gòu)銑加工切削量小，一次切削完成，外觀質(zhì)量即光又亮，不但能夠保證美觀且外觀一致性強，還能大大縮短了銑加工時間，提供生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是傳統(tǒng)銑面車輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、10°錐角亮面，2、臺階亮面，3、直面，4、螺栓孔沉孔，5、窗口面。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1和圖2對本實用新型做進一步的說明。

現(xiàn)傳統(tǒng)的鑄造鋁合金窗口銑面的車輪，銑后的窗口面5為直面，由于鑄造車輪為保證脫模順利窗口的拔模角是必不可少的，所以導致造型銑加工序切削量大。一種易于銑面的鑄造鋁合金車輪結(jié)構(gòu)，包括10°錐角亮面、臺階亮面及直面，其特征在于：在車輪的窗口面上設置10°錐角亮面1，這樣的錐角使車輪的亮面更為突顯還能減少加工時間。所述的10°錐角亮面1的上端設置一個深5mm的臺階亮面2，且臺階亮面2與螺栓孔沉孔4之間的最小距離不小于2mm，臺階亮面2的四周為直面3。此結(jié)構(gòu)的作用在于，在鉆螺栓孔時能夠保證造型美觀且外觀的一致性強。

在生產(chǎn)過程中鑄造毛坯窗口的拔模角要與車輪10°錐角亮面1保持一致，這樣的角度能夠順利起模且不會造成刮傷和粘鋁，在銑加工工序采用同樣錐度的銑刀，這樣銑加工切削量小且均勻，在加工過程中能夠一次加工完成且銑加工后外觀質(zhì)量好。