本實用新型屬于車輪制造技術領域，具體涉及一種改進的鋁合金商用車輪。

背景技術：

目前，客車、卡車等商用車以安裝鋼車輪為主，人們追求汽車輕量化，使用鋁合金商用車輪越來越越多。在現(xiàn)有鋁合金商用車輪中，輪輻與法蘭面角度大于50度的車輪，風孔中心線與為車輪中心線平行，風孔面積較小，不利于行駛中的車輪散熱，車輪重量也較大，不利于車輛輕量化。由于風孔不為直圓形通孔，風孔采用鉆孔方式時，風孔表面質(zhì)量不易保證，風孔采用銑加工方式時，加工效率又較低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種改進的鋁合金商用車輪，加大風孔面積，提高車輪散熱性能，減輕車輪重量，改善風孔表面質(zhì)量，并提高了車輪加工效率。

本實用新型的技術方案為：一種改進的鋁合金商用車輪，包括法蘭、輪輻、風孔、輪輞，其特征在于：風孔中心線與車輪中心線成30~35度角，且風孔為圓形通孔，保證在刀具可加工范圍內(nèi)，風孔面積增大，提高車輪散熱性能，減輕車輪重量，風孔采用鉆孔方式加工，與銑加工相比，加工效率提高，且不易出現(xiàn)震刀現(xiàn)象，風孔表面質(zhì)量易保證。

附圖說明

圖1為改進前的鋁合金商用車輪示意圖。

圖2為本實用新型的改進的鋁合金商用車輪示意圖。

圖中：1-法蘭，2-風孔，3-輪輞，4-輪輻。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型一種改進的鋁合金商用車輪，包括法蘭1、輪輻4、風孔2、輪輞3，其特征在于：風孔2中心線與車輪中心線成30~35度角，且風孔2為圓形通孔。保證在刀具可加工范圍內(nèi)，風孔2面積增大，提高車輪散熱性能，減輕車輪重量，風孔采用鉆孔方式，與銑加工相比，加工效率提高，且不易出現(xiàn)震刀現(xiàn)象，風孔2表面質(zhì)量易保證。