本實(shí)用新型涉及一種輪子，尤其涉及一種內(nèi)部臺(tái)階式結(jié)構(gòu)的萬向輪。

背景技術(shù)：

萬向輪廣泛應(yīng)用于旅行箱包、礦山、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工程裝修、家俱、物流設(shè)備、倉儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)車、機(jī)箱、機(jī)柜、設(shè)備、機(jī)電、生產(chǎn)流水線、大型超市等眾多行業(yè)和各種領(lǐng)域。萬向輪即活動(dòng)腳輪，萬向輪的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)。以旅行箱包為例，萬向輪安裝于旅行箱包的底部能在動(dòng)載或者靜載中360度旋轉(zhuǎn)，因此箱包在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更靈活，方便人們出行，減輕負(fù)擔(dān)。制造萬向輪的材料有多種，最普遍的材料是：共聚丙，尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。隨著現(xiàn)代旅行箱包工業(yè)的高速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)旅行箱包需求量不斷增加，而且對(duì)旅行箱包的質(zhì)量也提出了更高的要求,特別是在工業(yè)領(lǐng)域，對(duì)萬向輪的缺陷有嚴(yán)格要求。

目前市場上的萬向輪是由滾珠360度旋轉(zhuǎn)、直通360度旋轉(zhuǎn)、卡槽銷釘360度旋轉(zhuǎn)，其噪音大，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活?？ú垆N釘360度旋轉(zhuǎn)容易脫落，油污容易露出，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的美觀和使用期限，給出行帶來不便。因此，為解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，有必要提供一種新型的萬向輪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種萬向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，只需少量注油噪音小、使用年限較長，結(jié)構(gòu)簡單便于生產(chǎn)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種萬向輪，包括輪殼和支撐腳，所述支撐腳的底部設(shè)置有輪子，其中，所述輪殼上設(shè)有第一安裝通孔，所述支撐腳上設(shè)有第二安裝通孔，所述輪殼與所述支撐腳通過貫穿第一安裝通孔和第二安裝通孔的臺(tái)階釘相連。

上述的萬向輪，其中，所述支撐腳的下部包括兩個(gè)平行設(shè)置的夾持部，所述夾持部上設(shè)有鋼釘和第三安裝通孔，所述鋼釘貫穿第三安裝通孔和所述輪子的中心孔將輪子固定在支撐腳的夾持部上。

上述的萬向輪，其中，所述支撐腳的夾持部外側(cè)面上形成有凹入部，所述凹入部內(nèi)安裝有耐高溫材料制成的保護(hù)套。

上述的萬向輪，其中，所述輪殼上正對(duì)臺(tái)階釘處設(shè)置有墊片。

本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的萬向輪，省略了滾珠，將輪殼和支撐腳通過臺(tái)階釘相連，采用內(nèi)部臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，反鉚開花使結(jié)合更加合理、緊密和安全，省略了一個(gè)螺絲部件，節(jié)省了一個(gè)操作環(huán)節(jié)。支撐腳在受力的情況下使臺(tái)階釘頂住支撐腳內(nèi)部的頂部和橫檔，減小摩擦面積，具有轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的萬向輪僅需要少量潤滑油甚至可以不用注油，并且噪音小、耐高溫，環(huán)保和使用年限長。在制作和生產(chǎn)本萬向輪時(shí)更加便于傻瓜式操作,有效的消除萬向輪的間隙過大或者過小，提高生產(chǎn)過程中的安全系數(shù)，減少浪費(fèi)并且絕對(duì)環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的萬向輪結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖中：

1墊片 2輪殼 3臺(tái)階釘

4支撐腳 5鋼釘 6保護(hù)套

7輪子

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型的萬向輪結(jié)構(gòu)分解示意圖。

請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型提供的萬向輪，包括輪殼2和支撐腳4，所述支撐腳4的底部設(shè)置有輪子7，所述輪殼2上設(shè)有第一安裝通孔，所述支撐腳4上設(shè)有第二安裝通孔，所述輪殼2與所述支撐腳4通過貫穿第一安裝通孔和第二安裝通孔的臺(tái)階釘3相連。

本實(shí)用新型提供的萬向輪，所述支撐腳4的下部包括兩個(gè)平行設(shè)置的夾持部，所述夾持部上設(shè)有貫穿的第三安裝通孔，鋼釘5貫穿第三安裝通孔和所述輪子7的中心孔將輪子7固定在支撐腳4的夾持部上。所述支撐腳的夾持部的外側(cè)面上形成有凹入部，所述凹入部內(nèi)安裝有保護(hù)套，保護(hù)套采用耐高溫材料，所述輪殼與箱體之間設(shè)置有墊片1，墊片1位于臺(tái)階釘?shù)纳戏?，使箱體和萬向輪之間緊密連接。

本實(shí)用新型提供的萬向輪的具體安裝步驟為：將臺(tái)階釘3上方嵌入輪殼2的第一安裝通孔內(nèi)，將臺(tái)階釘3下方嵌入支撐腳4上方的第二安裝通孔內(nèi)，此時(shí)輪殼2、臺(tái)階釘3和支撐腳4已經(jīng)緊密結(jié)合；然后將輪子7放到夾持部中間，后將鋼釘5依次穿過夾持部一側(cè)的第三安裝通孔、輪子7以及夾持部另一側(cè)的第三安裝通孔，最后通過在夾持部兩側(cè)蓋上保護(hù)套6以完成固定。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的萬向輪，省略了滾珠，將輪殼和支撐腳通過臺(tái)階釘相連，采用內(nèi)部臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，反鉚開花使結(jié)合更加合理、緊密和安全，具體優(yōu)點(diǎn)如下：在1、萬向輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，僅需要少量注油甚至可以不用注油，并且噪音小、耐高溫。2、生產(chǎn)萬向輪時(shí)便于操作,有效的消除萬向輪的間隙過大或者過小。3、在生產(chǎn)過程中安全系數(shù)高，消除產(chǎn)品生產(chǎn)過程中人工熟練及生疏。4、產(chǎn)品的穩(wěn)定系數(shù)比普通的高過數(shù)倍。5、減少浪費(fèi)。6、絕對(duì)環(huán)保。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。