本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種汽車油箱，以及安裝有該汽車油箱的汽車。

背景技術(shù)：

在汽車領(lǐng)域，常見的油箱固定方式主要有兩種：第一種是將安裝帶設(shè)置于油箱底部，通過安裝帶直接將油箱固定在車身或車架上；第二種是將安裝帶設(shè)置于油箱頂部，通過安裝帶首先將油箱固定在托盤上，然后再將托盤固定在車架上。對于第二種固定方式，油箱的前后移動主要通過托盤和安裝帶進(jìn)行限位，由于金屬油箱通常由上下箱體焊接而成，在上下箱體的對接處會存在一圈鋒利的焊邊?，F(xiàn)有的結(jié)構(gòu)因焊邊直接與安裝帶接觸，一方面容易造成固定不牢，另一方面會使安裝帶剪切磨損較快，影響了使用壽命和安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種汽車油箱及汽車，所述汽車油箱具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、固定牢靠的優(yōu)點(diǎn)，并可有效解決鋒利焊邊剪切磨損安裝帶的問題；所述汽車具有油箱使用壽命長、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種汽車油箱，包括：上半箱體和下半箱體，所述上半箱體和下半箱體在對接處設(shè)有焊邊并通過焊接連為一體，上半箱體和下半箱體在垂直于焊邊的周向設(shè)有限位槽，所述焊邊在與限位槽對應(yīng)的位置設(shè)有防護(hù)條。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種汽車油箱，其中，所述防護(hù)條為圓柱形并沿長度方向開設(shè)有卡槽，防護(hù)條通過所述卡槽卡扣在焊邊上。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種汽車油箱，其中，所述防護(hù)條采用圓鋼制作，并使防護(hù)條的兩端與焊邊通過點(diǎn)焊固定。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種汽車油箱，其中，所述焊邊在與防護(hù)條對應(yīng)的位置剪切有向內(nèi)凹陷的豁口。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種汽車油箱，還包括托盤和安裝帶，安裝固定后，下半箱體坐落于托盤上，安裝帶的一端通過插銷固定在托盤的一側(cè)，安裝帶的另一端從上半箱體的上側(cè)繞過且通過螺栓螺母結(jié)構(gòu)與托盤的另一側(cè)固定連接，其中，安裝帶處于上半箱體和下半箱體的限位槽中且壓在防護(hù)條上。

本實(shí)用新型提供的一種汽車，其包括上述的汽車油箱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：本實(shí)用新型通過設(shè)置上半箱體和下半箱體，讓上半箱體和下半箱體在對接處設(shè)置焊邊并通過焊接連為一體，讓上半箱體和下半箱體在垂直于焊邊的周向設(shè)置限位槽，并在焊邊與限位槽對應(yīng)的位置設(shè)置防護(hù)條。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低廉、固定牢靠的汽車油箱。在安裝和應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)條增大了與安裝帶的接觸面積，降低了磨損，延長了壽命，可有效解決焊邊直接與安裝帶接觸造成的安裝帶剪切磨損較快的問題，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車油箱的平視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車油箱的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種汽車油箱設(shè)置防護(hù)條位置的局部放大示意圖；

其中，1、上半箱體；2、下半箱體；3、焊邊；4、限位槽；5、防護(hù)條；6、托盤；7、安裝帶。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實(shí)用新型專利申請說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關(guān)系，當(dāng)被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關(guān)系也相應(yīng)地改變。

首先需要說明的是，本實(shí)用新型既提供了一種汽車油箱，又提供了安裝該汽車油箱的汽車。

如圖1至圖3所示本實(shí)用新型一種汽車油箱的具體實(shí)施方式，包括上半箱體1和下半箱體2，使上半箱體1和下半箱體2在對接處設(shè)置焊邊3并通過焊接連為一體，使上半箱體1和下半箱體2在垂直于焊邊3的周向設(shè)置限位槽4，并使焊邊3在與限位槽4對應(yīng)的位置設(shè)置防護(hù)條5。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低廉、固定牢靠的汽車油箱。在安裝和應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型通過設(shè)置防護(hù)條5增大了與安裝帶的接觸面積，降低了磨損，延長了壽命，可有效解決焊邊直接與安裝帶接觸造成的安裝帶剪切磨損較快的問題，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

作為具體實(shí)施方式，本實(shí)用新型的防護(hù)條5采用圓柱形，并使其沿長度方向開設(shè)卡槽，讓防護(hù)條5通過卡槽卡扣在焊邊3上。這一形式的防護(hù)條5具有結(jié)構(gòu)簡單、制備容易、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，本實(shí)用新型讓防護(hù)條5采用圓鋼制作，并使防護(hù)條5的兩端與上半箱體1和下半箱體2的焊邊3通過點(diǎn)焊固定，以保證其連接的穩(wěn)固性。為防止防護(hù)條5過于凸出導(dǎo)致安裝帶無法安裝，本具體實(shí)施方式讓焊邊3在與防護(hù)條5對應(yīng)的位置通過剪切形成向內(nèi)凹陷的豁口，以便留出防護(hù)條安裝空間。

作為具體實(shí)施方式，本實(shí)用新型還設(shè)置了托盤6和安裝帶7，以便于安裝固定汽車油箱。在具體安裝固定時，讓下半箱體2坐落于托盤6上，讓安裝帶7的一端通過插銷固定在托盤6的一側(cè)，讓安裝帶7的另一端從上半箱體1的上側(cè)繞過且通過螺栓螺母結(jié)構(gòu)與托盤6的另一側(cè)固定連接，并使安裝帶7緊壓在上半箱體1上，其中，安裝帶7處于上半箱體1和下半箱體2的限位槽4中并壓在防護(hù)條5上，以增大接觸面積，降低磨損。

本實(shí)用新型提供的一種汽車，其安裝有上述汽車油箱，具有油箱固定牢靠、使用壽命長、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。