專利名稱：機動車車燈電路故障監(jiān)測儀的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車輛電照明裝置，尤其為一種機動車車燈電路故障監(jiān)測儀。
時代發(fā)展，各種機動車數(shù)量增加、車速提高、車流密度越來越大，影響機動車行駛安全的照明燈、指示燈亮與不亮為交通警察的檢查、罰款項目之一。目前，駕駛員出車前，坐在車上當發(fā)動機工作，打開照明開關(guān)，逐一檢查各路燈，常請人幫忙繞著車轉(zhuǎn)兩圈看車燈亮不亮，出車后，車在各種路面上行駛振動、顛簸，線路接頭脫開、線路振斷、磨斷或燈泡鎢絲自然耗斷亦是經(jīng)常出現(xiàn)的事，此況造成交通事故，時有發(fā)生。
本實用新型目的，在于避免上述已有技術(shù)中不足之處，而提供一種駕駛員在車上能隨時檢查各燈電路的體積小、安裝方便、數(shù)字顯示、音樂告警的車燈電路故障監(jiān)測儀。
本實用新型的構(gòu)成這種機動車車燈電路故障監(jiān)測儀由主體和顯示屏兩部分構(gòu)成，二者之間用多股并合線排和插頭連結(jié)。顯示屏由左右兩個數(shù)碼管(左LED，右LED)、開關(guān)K以及電源指示發(fā)光點(指示燈)構(gòu)成。顯示屏固定在駕駛員便于觀察的汽車儀表盤間的空余地方。主體由線路、電器元件、接頭構(gòu)成。主體安裝在便于接線，又不影響駕駛員正常操作的下部地方。主體后面有兩個20線的連接插座，作監(jiān)測儀的輸入輸出線；一個30線的連接插座作連接顯示屏接線用。正在使用的車，安裝監(jiān)測儀時，要把原車燈電路從各車燈控制開關(guān)的下端斷開，然后把監(jiān)測儀串聯(lián)進去，左插座為監(jiān)測儀的輸入插座，右插座為監(jiān)測儀的輸出插座，左右插座上分別有1－20個編號，左插座上11、12為電源正極(搭鐵線)，19、20為電源負極，接總成開關(guān)下端，受總成開關(guān)控制。右插座板上的1－9對應于顯示屏(左側(cè))的0－8九個編號，右插座上的11、19對應于顯示屏(右側(cè))的0－8九個編碼。
附


圖1為該監(jiān)測儀的顯示屏示意圖，附圖2為該監(jiān)測儀的左、中、右插座編號示意圖，附圖3為該監(jiān)測儀實施例線路圖。
該監(jiān)測儀主體中的電路由信號探測電路、十進制數(shù)－BCD碼變換電路、譯碼顯示電路、音樂告警電路、電源電路組成，整個電路采用中小規(guī)模CMOS集成電路，功耗小，重量輕，性能可靠。附圖2中的中插座為30線的連接插座。
一、信號探測電路該電路是監(jiān)測儀的關(guān)鍵電路，它的作用是無論車燈在打開或關(guān)閉狀態(tài)都能把車燈電路的好壞狀態(tài)信號提供給后級整個邏輯電路。信號探測電路由左右兩組各九路，對應于機動車的左右各九只車燈電路。
二、十進制數(shù)－BCD碼變換電路該電路是一個九路優(yōu)先編碼電路。它是采用4532八路優(yōu)先編碼器和一只非門、一只與非門所組成，該電路有左右兩組，電路完全相同。正常情況下，車燈電路沒有故障，信號探測電路都輸出低電平，對應于兩組九路優(yōu)先編碼電路的0－8個輸入端都為低電平，它的四個輸入端DCBA將輸入“0000”碼，同時門控電路(二輸入與非門)的輸出端將輸出低電平，控制后級的譯碼顯示電路處于熄滅狀態(tài)，不顯示任何數(shù)字。
若任一車燈電路發(fā)生故障(如燈絲鎢絲斷)，九路優(yōu)先編碼電路的相應輸入端將變?yōu)楦唠娖?，并將其編為相應的四位二進制碼輸入給下級譯碼顯示電路，同時門控電路將輸出高電平，允許后級的譯碼顯示電路工作，譯碼顯示出發(fā)生故障的車燈電路的編碼。
九路優(yōu)先編碼的原理是當有兩只或兩只以上的車燈電路發(fā)生故障時，九路優(yōu)先編碼電路優(yōu)先把具有最高優(yōu)先權(quán)的一只車燈電路的編號編碼輸出。該監(jiān)測儀優(yōu)先級最高的是8號車燈，余下的依次為7、6、5、4、3、2、1、0號車燈。例如左邊的第7號，3號，0號車燈電路同時發(fā)生故障時，編碼輸出的結(jié)果是“0011”，譯碼顯示為“7”。若7號車燈電路故障排除后，編碼輸出變?yōu)椤?111”，譯碼顯示為“3”。當3號車燈電路故障排除后，編碼輸出變?yōu)椤?000”，譯碼顯示為“0”。當0號車燈電路故障排除后，編碼輸出仍為“0000”，但由于門控電路的作用，譯碼顯示電路不工作，不再顯示數(shù)字。如果九路車燈同時都發(fā)生故障，第8號燈首先得到編譯碼顯示，因此這就需要用戶在安裝該監(jiān)測儀時，要根據(jù)各車燈的重要程度從大到小依次編號。
三、譯碼顯示電路該電路由七段鎖存／譯碼／驅(qū)動器4511和帶小數(shù)點(電源指示發(fā)光點－指示燈)的七段共陰極LED數(shù)碼管組成，左邊數(shù)碼管的小數(shù)點常亮作為電源指示用。4511的消隱端BJ接門控電的輸出端，由門控電路控制4511的工作與不工作。
四、音樂告警電路該電路由兩支二極管組成的或門電路和BG1、BG2、2DW19、音樂集成塊組成。BG1、BG2、2DW19組成了供音樂集成塊使用的3V穩(wěn)壓電源。
兩只二極管組成的或門電的兩個輸入端，只要有一個為高電平BG1導通，3V穩(wěn)壓源有輸出，音樂告警電路工作，否則不工作。
五、電源電路該電路由逆變器和兩組整流穩(wěn)壓電路組成，供各集成塊和信號探測電路使用。電源為機動車電瓶，電壓12V－24V，電流＜0.6A。
左右插座接線方法的說明左插座的1接霧燈開關(guān)下端；2接牌照燈開關(guān)的下端；3接尾燈開關(guān)的下端；4為備用車燈電路輸入線；5為剎車燈開關(guān)的下端；6接小燈開關(guān)的下端；7接大燈的近燈開關(guān)的下端；8接大燈的遠燈開關(guān)的下端；9接左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的下端；10接右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的下端。
右插座的1接從霧燈開關(guān)上取下的線；11接從排照燈開關(guān)上取下的線；2接從左尾燈開關(guān)上取下的線；12接從右尾燈開關(guān)上取下的線；3接從左備用燈開關(guān)上取下的線；13接從右備用燈開關(guān)上取下的線；如果無備用燈3和13，可用跳線接在10和20端子上；4接從左剎車燈開關(guān)上取下的線；14接從右剎車燈開關(guān)上取下的線；5接從左小燈開關(guān)上取下的線；15接從右小燈開關(guān)上取下的線；6接從左大燈的近燈開關(guān)上取下的線；16接從右大燈的近燈開關(guān)上取下的線；7接從左大燈的遠燈開關(guān)上取下的線；17接從右大燈的遠燈開關(guān)上取下的線；8接從左前轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上取下的線；9接從左后轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上取下的線；18接從右前轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上取下的線；19接從右后轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上取下的線。
該監(jiān)測儀的霧燈按一個設計。部分機動車的霧燈為兩個，遇到此況，可把霧燈的輸入線從左插座的1改接到左插座的4上(即備用電路輸入線)；相應的右插座的3接從左霧燈開關(guān)上取下的線；13接從右霧燈開關(guān)上取下的線，還要右插座的1用跳線接右插座的10即可。
另外，該監(jiān)測儀的對外電器連接除上述左插座的1，2，9，10和相對應的右插座的1，11；8、9；18、19為特定的接線外，其余的車燈編號用戶可根據(jù)車燈的重要程度任意接線，但應注意左插座和右插座要相互對應，左插座的一個輸入線，控制右插座的兩個輸出線。
如果有不用的編號，相應右插座的端子應跳接在10或20上，否則不用的編號經(jīng)常顯示，音樂告警聲常響。
按上述接線方法安裝無誤，打開汽車總成開關(guān)和該監(jiān)測儀的顯示屏上開關(guān)，則監(jiān)測儀即可正常工作。
本實用新型的積極效果是1、不論車燈工作與否，該監(jiān)測儀能同時對18路(左、右各九路)車燈電路進行故障監(jiān)測，利于行車安全。
2、對重要車燈電路發(fā)生故障，具有優(yōu)先顯示、警告。
3、該監(jiān)測儀電源，可直接使用機動車電瓶。
4、該監(jiān)測儀的工作條件，能在強顛簸環(huán)境、溫度為－40℃－＋70℃，相對濕度為90％的條件下連續(xù)工作。
5、該監(jiān)測儀體積小，安裝方便，數(shù)字顯示，音樂告警準確、可靠，性能溫定。
權(quán)利要求1.一種機動車車燈電路故障監(jiān)測儀，由主體和顯示屏兩部分構(gòu)成，二者之間用多股并合線排和插頭連接，其監(jiān)測儀主體的電路特征在于a、信號探測電路左右兩組各九路，對應于機動車的左右各九只車燈電路，b、十進制數(shù)--BCD碼變換電路它是一個九路優(yōu)先編碼電路，由4532八路優(yōu)先編碼器，一只非門和一只與非門組成，c、譯碼顯視電路由七段鎖存/譯碼/驅(qū)動器4511和帶小數(shù)點的七段共陰極LED數(shù)碼管組成，左邊數(shù)碼管的小數(shù)點常亮，4511的消隱端B1接門控電路的輸出端，d、音樂告警電路由兩支二極管組成的或門電路和BG1、BG2、2DW19、音樂集成塊組成，e、電源電路由逆變器和兩組整流穩(wěn)壓電路組成。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測儀，其特征在于所說的十進制數(shù)－－BCD碼變換電路有左右兩組完全相同的電路。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測儀，其特征在于BG1、BG2、2DW19組成了供音樂集成塊使用的3V穩(wěn)壓電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的監(jiān)測儀，其特征在于該監(jiān)測儀的電源為機動車的電瓶，電壓12V－24V，電流＜0.6A。
專利摘要本實用新型涉及機動車電照明裝置。它由主體、顯示屏構(gòu)成，二者之間用多股并合線排和插頭連接。該監(jiān)測儀主體線路由信號探測電路、十進制數(shù)-BCD碼變換電路、譯碼顯示電路、音樂告警電路、電源電路組成，整個電路采用中小規(guī)模CMOS集成電路。該監(jiān)測儀無論車燈工作與否。能對左右各9路燈電路進行監(jiān)測，對重要車燈電路發(fā)生故障有優(yōu)先顯示、警告，在強顛簸路面上，溫度-40—+70℃，相對濕度90％的條件下，連續(xù)工作，電源為車上電瓶，體積小、安裝方便，數(shù)字顯示、音樂告警準確、可靠。
文檔編號B60Q11/00GK2066586SQ9020823
公開日1990年11月28日 申請日期1990年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月5日
發(fā)明者張喜志, 王清永, 尚桂林, 李志德, 陳明貴 申請人:國營鎮(zhèn)平光學儀器廠