專利名稱：輪胎防滑釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防滑釘，特別是輪胎防滑釘。適合在自行車的輪胎上使用。
目前，自行車的輪胎為了防滑通常壓有花紋，但在北方的冬季，尤其是在冰雪覆蓋的路面上行駛就失去了防滑作用，時(shí)有滑倒事故發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎防滑釘，它不僅能使自行車在一般路面上正常行駛，而且還能使自行車在冬季冰雪覆蓋的光滑路面上安全行駛。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的輪胎防滑釘圓形釘帽的中部有一個(gè)凹窩，釘桿的一端在釘帽凹窩處與釘帽垂直焊接為一體，防滑釘從輪胎內(nèi)向外刺透輪胎，釘尖從輪胎的花紋凸臺(tái)上透出，釘帽置于輪胎里側(cè)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝方便的特點(diǎn)，由于采用了上述方案可使自行車安全地在冰雪覆蓋的光滑路面上行駛，保證了人們冬季騎車的安全。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造剖面示意圖。
圖中1釘帽、2凹窩、3釘桿、4堆焊點(diǎn)。
在
圖1中，釘帽1厚0.8mm，用鈦板沖壓制成直徑為11mm的圓片，其中部有一個(gè)凹窩2，在凹窩2的環(huán)形邊向上彎成與輪胎內(nèi)形匹配的曲面，釘桿3直徑為1.5mm，長(zhǎng)11mm，用高強(qiáng)度耐磨損的合金鋼絲制成，釘桿3的一端有尖頭，釘桿3的另一端在釘帽凹窩2處與釘帽1垂直地焊接為一體，堆焊點(diǎn)4的高度與凹窩2在同一平面上。
使用時(shí)，輪胎從車圈上扒下，將防滑釘均勻交錯(cuò)的從輪胎的里側(cè)刺透輪胎，使釘桿3上的釘尖從輪胎的花紋凸臺(tái)上透出，裝上輪胎后將內(nèi)胎打足氣，在內(nèi)胎的作用下釘桿3從輪胎里側(cè)被充分頂出，保留釘桿3透出輪胎1mm，多余部分截?cái)?。由于釘桿3直徑僅為1.5mm，所以對(duì)輪胎使用壽命毫無影響。當(dāng)車騎在水泥或板油等硬質(zhì)路面時(shí)，釘桿3在路面的反作用力下可瞬間縮入輪胎中，使自行車正常行駛。當(dāng)車騎在光滑的冰雪路面時(shí)，透出輪胎的釘頭插入冰內(nèi)使車輪不能左右橫向滑動(dòng)，保證了騎車的安全，冬季過后防滑釘可以從輪胎上取下備用。
權(quán)利要求1.一種輪胎防滑釘，其特征是圓形釘帽的中部有一個(gè)凹窩，釘桿的一端在釘帽凹窩處與釘帽垂直焊接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑釘，其特征是釘帽厚0.8mm，直徑11mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑釘，其特征是釘桿長(zhǎng)11mm，直徑為1.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑釘，其特征是凹窩的環(huán)形邊向上彎成曲面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎防滑釘，其特征是圓形釘帽的中部有一個(gè)凹窩，釘桿的一端在釘帽凹窩處與釘帽垂直焊接為一體，防滑釘從輪胎內(nèi)向外刺透輪胎，釘尖從輪胎的花紋凸臺(tái)上透出，釘帽置于輪胎里側(cè)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝方便的特點(diǎn)，由于采用了上述方案可使自行車安全地在冰雪覆蓋的光滑路面上行駛，保證了人們冬季騎車的安全。
文檔編號(hào)B60C11/14GK2150087SQ9223718
公開日1993年12月22日 申請(qǐng)日期1992年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月2日
發(fā)明者周巖 申請(qǐng)人:周巖