專(zhuān)利名稱(chēng)：實(shí)用輪胎防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎防滑裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有輪胎防滑裝置或防滑效果不夠好，不能有效防滑，或結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價(jià)高， 不適于廣泛推廣，或不便于裝卸，使用不方便，或與輪胎固定不牢固，容易脫 落，或容易損傷輪胎，使用代價(jià)高，或不堅(jiān)固耐用，使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有輪胎防滑裝置的上述缺點(diǎn)，提供一種防滑效果 好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低、裝卸方便、與輪胎固定牢固、不損傷輪胎、堅(jiān)固耐用的 實(shí)用輪胎防滑裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它包括輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)、輪胎外側(cè)防 滑器固定環(huán)和卡在輪胎著地面上的若干個(gè)防滑器，各防滑器分別通過(guò)拉簧與輪 胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)和輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)相連。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是它具有防滑效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低、裝卸方便、 與輪胎固定牢固、不損傷輪胎、堅(jiān)固耐用的的優(yōu)點(diǎn)，使用它可有效防滑，使用 效果更好。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一立體圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二立體圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三立體圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例一，如圖1所示，它包括輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)1、輪胎外側(cè)防滑 器固定環(huán)2和卡在輪胎著地面上的8個(gè)防滑器3，各防滑器3分別通過(guò)拉簧4與 輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)1和輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)2相連。輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)1上固定有若干個(gè)拉簧掛耳11。輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固
定環(huán)1由左內(nèi)半環(huán)12和右內(nèi)半環(huán)13構(gòu)成，左內(nèi)半環(huán)12的兩端部分別設(shè)有掛鉤 14、 15，右內(nèi)半環(huán)13的兩端部沿環(huán)體設(shè)有若干個(gè)與掛鉤14、 15相配合的掛孔 16、 17，左內(nèi)半環(huán)12和右內(nèi)半環(huán)13通過(guò)掛鉤14、 15和掛孔16、 17相掛接。
輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)2上設(shè)有若干個(gè)套在其上并可在其上滑動(dòng)的拉簧掛 環(huán)21。輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)2由左外半環(huán)22和右外半環(huán)23構(gòu)成，左外半環(huán) 22的兩端部分別設(shè)有內(nèi)螺紋孔24，右外半環(huán)23的兩端部分別設(shè)有螺栓通孔25， 左外半環(huán)22和右外半環(huán)23通過(guò)螺栓5滑動(dòng)連接。左外半環(huán)22和右外半環(huán)23 的相連接端之間分別連接有張緊拉簧6、 7，張緊拉簧6、 7的兩端分別掛接在設(shè) 于左外半環(huán)22和右外半環(huán)23的兩端部的張緊拉簧掛鉤26、 27上。輪胎外側(cè)防 滑器固定環(huán)2可自動(dòng)調(diào)整大小，還可適應(yīng)不同大小的輪胎，使用起來(lái)更方便。 輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)1環(huán)體大、輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)2環(huán)體小。 防滑器3為位于輪胎的兩棱邊分別設(shè)有向輪胎中心彎折的輪胎卡耳31的圓 環(huán)狀體，拉簧4掛接在防滑器3的輪胎卡耳31上。防滑器3與輪胎固定牢固， 不容易串動(dòng)。
防滑器3為螺紋鋼制成的鋼圈，其上設(shè)有防滑棱。防滑效果更好。輪胎內(nèi)側(cè) 防滑器固定環(huán)1為普通鋼制成，造價(jià)低。輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)2為不銹鋼制 成，既美觀，夜間還具有警示作用。
實(shí)施例二，如圖2所示，與實(shí)施例一的不同點(diǎn)是防滑器3是由外環(huán)32和沿 輪胎軸向設(shè)于外環(huán)32上的防滑條33構(gòu)成的圓形爐蓖狀體、位于輪胎的兩棱邊 位置分別設(shè)有向輪胎中心彎折的輪胎卡耳31。
實(shí)施例三，如圖3所示，與實(shí)施例一的不同點(diǎn)是防滑器3是圓板狀體，其 著地面上設(shè)有若干個(gè)防滑釘34、位于輪胎的兩棱邊位置分別設(shè)有向輪胎中心彎 折的輪胎卡耳31。
使用時(shí)本實(shí)用新型套在汽車(chē)輪胎上，它裝卸方便，對(duì)輪胎適應(yīng)性強(qiáng)，防滑效 果好，固定牢固，可更有效保證人車(chē)安全，使用效果更好。'
權(quán)利要求1、實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于它包括輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)(1)、輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)(2)和卡在輪胎著地面上的若干個(gè)防滑器(3)，各防滑器(3)分別通過(guò)拉簧(4)與輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)(1)和輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)(2)相連。
2、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述輪胎內(nèi)側(cè)防滑 器固定環(huán)(1)上固定有若干個(gè)拉簧掛耳(11)。
3、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述輪胎內(nèi)側(cè)防滑 器固定環(huán)(1)由左內(nèi)半環(huán)(12)和右內(nèi)半環(huán)(13)構(gòu)成，左內(nèi)半環(huán)(12)的兩 端部分別設(shè)有掛鉤(14、 15)，右內(nèi)半環(huán)(13)的兩端部沿環(huán)體設(shè)有若干個(gè)與掛 鉤(14、 15)相配合的掛孔(16、 17)，左內(nèi)半環(huán)(12)和右內(nèi)半環(huán)(13)通過(guò) 掛鉤(14、 15)和掛孔(16、 17)相掛接。
4、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述輪胎外側(cè)防滑 器固定環(huán)(2)上設(shè)有若干個(gè)套在其上并可在其上滑動(dòng)的拉簧掛環(huán)(21)。
5、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述輪胎外側(cè)防滑 器固定環(huán)(2)由左外半環(huán)(22)和右外半環(huán)(23)構(gòu)成，左外半環(huán)(22)的兩 端部分別設(shè)有內(nèi)螺紋孔(24)，右外半環(huán)(23)的兩端部分別設(shè)有螺栓通孔(25)， 左外半環(huán)(22)和右外半環(huán)(23)通過(guò)螺栓(5)滑動(dòng)連接。
6、 如權(quán)利要求5所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述左外半環(huán)(22) 和右外半環(huán)(23)的相連接端之間分別連接有張緊拉簧(6、 7)，張緊拉簧(6、 7)的兩端分別掛接在設(shè)于左外半環(huán)(22)和右外半環(huán)(23)的兩端部的張緊拉 簧掛鉤(26、 27)上。
7、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述輪胎內(nèi)側(cè)防滑 器固定環(huán)(1)環(huán)體大、輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)(2)環(huán)體小。
8、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述防滑器(3)為位于輪胎的兩棱邊分別設(shè)有向輪胎中心彎折的輪胎卡耳(31)的圓環(huán)狀體。
9、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述防滑器(3) 是由外環(huán)(32)和沿輪胎軸向設(shè)于外環(huán)(32)上的防滑條(33)構(gòu)成的圓形爐 蓖狀體、位于輪胎的兩棱邊位置分別設(shè)有向輪胎中心彎折的輪胎卡耳(31)。
10、 如權(quán)利要求1所述的實(shí)用輪胎防滑裝置，其特征在于所述防滑器(3) 是圓板狀體，其著地面上設(shè)有若干個(gè)防滑釘(34)、位于輪胎的兩棱邊位置分別 設(shè)有向輪胎中心彎折的輪胎卡耳(31)。
專(zhuān)利摘要實(shí)用輪胎防滑裝置，它包括輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)(1)、輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)(2)和卡在輪胎著地面上的若干個(gè)防滑器(3)，各防滑器(3)分別通過(guò)拉簧(4)與輪胎內(nèi)側(cè)防滑器固定環(huán)(1)和輪胎外側(cè)防滑器固定環(huán)(2)相連。它具有防滑效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低、裝卸方便、與輪胎固定牢固、不損傷輪胎、堅(jiān)固耐用的的優(yōu)點(diǎn)，使用它可有效防滑，使用效果更好。
文檔編號(hào)B60C27/06GK201376476SQ200920099648
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者黃明劍, 黃明操, 黃明鑫 申請(qǐng)人:黃明鑫