專利名稱：防扎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎，具體地說是一種防扎外胎。
傳統(tǒng)的充氣車胎，例如摩托車、三輪車、自行車以及其它車輛的輪胎，其構(gòu)造是由內(nèi)胎和外胎組成。在道路不好或者路面上有鋒利的石塊、玻璃、圖釘、鐵屑、小鐵釘?shù)葪壩锎嬖诘那闆r下，若車輛在上面行駛，外胎往往容易被扎穿深入刺破內(nèi)胎漏氣而無法繼續(xù)行駛。一來需要修補(bǔ)麻煩，造成經(jīng)濟(jì)損失，二來耽誤時(shí)間。能夠防硬物刺扎的車胎目前市場上尚未見到。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不怕硬物刺扎的防扎輪胎。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的措施是在橡膠外胎與地面接觸的較厚部分截面內(nèi)嵌埋一條強(qiáng)度較高金屬帶夾層。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不怕硬物刺扎，可保內(nèi)胎使用壽命長、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。


圖1是防扎輪胎的剖視圖。
下面對照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
在
圖1中，1是外胎的外夾層，2是金屬帶夾層，3是外胎的里夾層。由圖可見，這種防扎輪胎的結(jié)構(gòu)與普通輪胎基本相同，所不同的是僅在橡膠外胎與地面接觸的較厚部分截面嵌埋一條厚度為0.3mm左右的金屬帶夾層，它的寬度與橡膠外胎與地面接觸的較厚部分的寬度相當(dāng)，該金屬帶最好用薄鐵皮制作。
權(quán)利要求1.一種防扎輪胎，包括外胎在內(nèi)，其特征在于在橡膠外胎與地面接觸的較厚部分的橫截面內(nèi)還嵌埋有一條強(qiáng)度較高的金屬帶夾層。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防扎輪胎，其特征是在橡膠外胎與地面接觸的較厚部分的橫截面內(nèi)嵌埋有一條強(qiáng)度較高的金屬帶夾層，這種輪胎能防止鋒利的石塊、玻璃、圖釘、鐵屑、小鐵釘?shù)嚷访鏃壩镌┩馓ド钊氪唐苾?nèi)胎漏氣從而起到保護(hù)內(nèi)胎的作用，適合摩托車、三輪車、自行車及其它車輛使用。
文檔編號B60C9/16GK2239899SQ95225178
公開日1996年11月13日 申請日期1995年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月27日
發(fā)明者王忠華 申請人:王忠華