專利名稱：旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力機車受電弓的受流裝置，尤其是高速電力機車的受流設備。
目前，電力機車受電弓是用滑板與接觸網(wǎng)導線接觸，隨機車運動而滑動受流的?；迮c接觸網(wǎng)導線間不僅存在著嚴重的磨耗，而且因接觸面上的金屬餾或滑板凹槽等都將增大相互間的摩擦力，使滑板存在翻轉(zhuǎn)的趨勢。輕則造成弓網(wǎng)間點或線接觸，滑板出現(xiàn)跳動離網(wǎng)拉弧，再次產(chǎn)生金屬餾，同時在機車電器中引起高次諧波，影響機車運行，干擾無線電臺；重則造成刮弓及刮斷接觸網(wǎng)導線，中斷行車等較大事故。
本實用新型的目的就是為解決上述問題而提出的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在已有受電弓框架上，安裝由圓筒體、空芯轉(zhuǎn)軸、引流環(huán)、誘導角、軸承裝置、碳刷裝置以及彈簧裝置等所組成的可旋轉(zhuǎn)的圓筒形受流體來達到機車受流的目的。當接觸網(wǎng)導線與圓筒形受流體的圓筒體接觸后，隨機車運行，在接觸點阻力的作用下，圓筒體轉(zhuǎn)動，使弓網(wǎng)間的單純滑動變?yōu)榭梢詽L動的滑動。圓筒作為帶電體，將電能通過其兩端空芯轉(zhuǎn)軸上同步旋轉(zhuǎn)的引流環(huán)以及碳刷、軟連線等傳遞到受電弓框架上，實現(xiàn)滑轉(zhuǎn)相結(jié)合的復合受流方式。弓網(wǎng)間的滾動可以避免弓網(wǎng)間突加阻力引起的弓頭跳動脫離接觸網(wǎng)導線所產(chǎn)生的拉弧以及更為嚴重的刮弓事故；引流環(huán)與碳刷接觸隨弓頭的運動而運動，能夠?qū)崿F(xiàn)光滑接觸平穩(wěn)受流的目的。大功率電力機車受流可以采用由多個圓筒形受流體并聯(lián)組成的旋轉(zhuǎn)式受流裝置。
由于采用了上述滑轉(zhuǎn)相結(jié)合的受流方案，可以提高受電弓受流能力，改善機車電器工作環(huán)境，減少弓網(wǎng)事故，實現(xiàn)機車高速平穩(wěn)受流的目的。
以下結(jié)合附圖
作進一步說明。
附圖是單個圓筒形受流體縱向剖面圖(只畫出其對稱的一半)。
圖中1、圓筒體2、誘導角3、空芯轉(zhuǎn)軸4、引流環(huán)5、軸承裝置6、彈簧裝置7、上框架8、軟編線9、碳刷裝置10、隔板如圖所示，圓筒形受流體在圓筒體(1)兩端焊接空芯轉(zhuǎn)軸(3)，空芯轉(zhuǎn)軸(3)上設置隔板(10)及引流環(huán)(4)。軸承裝置(5)及碳刷裝置(9)與誘導角(2)固定為一體，經(jīng)軸承安裝在空芯轉(zhuǎn)軸(3)上。圓筒體(1)與誘導角(2)的過渡為一圓錐形過渡面。用軟編線(8)連接碳刷裝置(9)誘導角(2)與上框架(7)。在軸承裝置(5)下方設置彈簧裝置(6)，經(jīng)彈簧裝置(6)使其圓筒形受流體整體固定在受電弓上框架(7)上，并在彈簧裝置(6)之彈簧作用下能上下移動，其移動量由彈簧裝置(6)上的止檔決定。彈簧裝置(6)還起到限制圓筒形受流體在其它方向上自由度的作用，使其在1至2毫米的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種電力機車受電弓受流裝置，裝在受電弓上框架上，其特征是旋轉(zhuǎn)式受流裝置是由圓筒體、空芯轉(zhuǎn)軸、隔板、引流環(huán)、軸承裝置、碳刷裝置、彈簧裝置、誘導角等組成的園筒形受流體，并經(jīng)彈簧裝置與受電弓上框架相聯(lián)接，由碳刷裝置引出導線經(jīng)軟編線與誘導角及上框架再次相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述旋轉(zhuǎn)式電力機車受流裝置，其特征是由圓筒體、空芯轉(zhuǎn)軸、隔板、引流環(huán)等組成能同步運動的可滑可轉(zhuǎn)的導體，經(jīng)軸承裝置與誘導角、碳刷裝置形成相對固定的整體，在彈簧裝置之彈簧作用下能自由移動。
3.根據(jù)權利要求1所述旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置，其特征是圓筒體與誘導角過渡為一圓錐形過渡面。
4.根據(jù)權利要求1所述旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置，其特征是受流裝置可由多個圓筒形受流體并聯(lián)組成。
5.根據(jù)權利要求1所述旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置，其特征是組合成的受流裝置，其最外側(cè)的圓筒形受流體通過誘導角機械性連為一體，內(nèi)側(cè)圓筒形受流體各自獨立。
6.根據(jù)權利要求1所述旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置，其特征是組合成的受流裝置，未與接觸網(wǎng)導線接觸時，其內(nèi)側(cè)圓筒受流體略高于外側(cè)圓筒形受流體。
專利摘要旋轉(zhuǎn)式電力機車受電弓受流裝置,是在已有的受電弓上框架上安裝圓筒形受流體取代滑板式受流弓頭,并可由多個圓筒形受流體并聯(lián)組合而成,使受電弓的受流由單純的滑動方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛D(zhuǎn)相結(jié)合的復合受流方式,能在減輕弓網(wǎng)間的磨耗,減少弓網(wǎng)事故的同時,杜絕受電弓運行中的離網(wǎng)拉弧及其對機車內(nèi)部電氣部件和外部通信等帶來的干擾和危害。該裝置作為高速電力機車受流設備更具有廣闊的前景。
文檔編號B60L5/18GK2312145SQ9723957
公開日1999年3月31日 申請日期1997年4月25日 優(yōu)先權日1997年4月25日
發(fā)明者王銳 申請人:王銳