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      懸浮式汽車減震器的制作方法

      文檔序號(hào):3965032閱讀:564來源:國(guó)知局
      專利名稱:懸浮式汽車減震器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種懸浮式汽車減震器,屬于汽車配件,機(jī)械領(lǐng)域。
      目前,汽車減震器多采用油式結(jié)構(gòu),其工作主要是靠活塞的進(jìn)排油閥來完成升壓和減壓,達(dá)到減震之目的,但因該閥彈簧很難保證設(shè)計(jì)參數(shù),故在頻繁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,造成油閥提前或滯后打開,影響減震效果;另外,因上油封和中間推桿的運(yùn)動(dòng)摩擦磨損較快,造成漏油減壓更會(huì)失去減震作用,因減震器直接影響到汽車的壽命,所以不得不經(jīng)常更換減震器。
      本實(shí)用新型針對(duì)上述問題,提供一種懸浮式汽車減震器,它既可達(dá)到理想的減震效果,又使減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作壽命延長(zhǎng),降低制作與使用成本。
      本實(shí)用新型的任務(wù)是按如下方式完成的在由套筒、上蓋、下蓋、上蓋襯套、推桿、圓柱彈簧座、固定架構(gòu)成的油式減震器基礎(chǔ)上,將套筒內(nèi)壁附以尼龍襯套,在該套筒腔內(nèi),自上而下依次為上緩沖彈簧、上磁塊、懸浮磁塊、下磁塊、下緩沖彈簧,上述磁塊與套筒內(nèi)壁尼龍襯套保持滑動(dòng)配合,排列上采用同極相對(duì)相斥狀態(tài),推桿與上磁塊滑動(dòng)配合,推桿與懸浮磁塊螺紋聯(lián)接,推桿另一端與車身固定。
      本實(shí)用新型在套筒腔內(nèi),上磁塊、懸浮磁塊、下磁塊、采用同極相對(duì)方式排列,使得磁塊之間永遠(yuǎn)處于相斥狀態(tài),汽車在行駛中,受路面影響向上移動(dòng)產(chǎn)生向上震動(dòng)力時(shí),此時(shí)減震器套筒也隨車架向上移動(dòng),縮小了懸浮磁塊與下磁塊之間距,間距越小排斥力越大,形成反推力使懸浮磁塊上行,震動(dòng)強(qiáng)度得以吸收減弱;反之,車輪下移時(shí),減震器套筒隨之下移,縮小了懸浮磁塊與上磁塊之間距,形成反推力使懸浮磁塊下行,同樣減弱了車輛向下的震動(dòng)速度和強(qiáng)度,當(dāng)震動(dòng)力大于上、下磁塊反推力時(shí),上、下緩沖彈簧被壓縮吸收震動(dòng)力,達(dá)到了緩沖減震之目的,從而保證了行駛車輛的平穩(wěn)性,提高了汽車的舒適性和車輛的使用壽命。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述


      圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖視圖參照附
      圖1,在由套筒[1]、上蓋[2]、下蓋[3]、上蓋襯套[4]、推桿[5]、圓柱彈簧座[6]、固定架[7]構(gòu)成的油式結(jié)構(gòu)減震器基礎(chǔ)上,將套筒內(nèi)壁附以尼龍襯套[8],在該套筒腔內(nèi),至上而下依次為上緩沖彈簧[9]、上磁塊[10]、懸浮磁塊[11]、下磁塊[12]、下緩沖彈簧[13],上述磁塊與套筒內(nèi)壁尼龍襯套保持滑動(dòng)配合,排列上采用同極相對(duì)相斥狀態(tài),推桿[5]與上磁塊滑動(dòng)配合,推桿與懸浮磁塊螺紋聯(lián)接,推桿另一端與車身固定。
      權(quán)利要求1.一種懸浮式汽車減震器,它由套筒[1]、上蓋[2]、下蓋[3]、上蓋襯套[4]、推桿[5]、圓柱彈簧座[6]、固定架[7]構(gòu)成,其特征在于將套筒[1]內(nèi)壁附以尼龍襯套[8],在該套筒腔內(nèi),自上而下依次為上緩沖彈簧[9]、上磁塊[10]、懸浮磁塊[11]、下磁塊[12]、下緩沖彈簧[13],上述磁塊與套筒內(nèi)壁尼龍襯套保持滑動(dòng)配合,排列上采用同極相對(duì)相斥狀態(tài),推桿[5]與上磁塊滑動(dòng)配合,推桿與懸浮磁塊螺紋聯(lián)接,推桿另一端與車身固定。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種懸浮式汽車減震器,它在由套筒、上蓋、下蓋、上蓋襯套、推桿、圓柱彈簧座、固定架構(gòu)成的油式結(jié)構(gòu)減震器基礎(chǔ)上,將套筒內(nèi)壁附以尼龍襯套,在該套筒腔內(nèi),自上而下依次為上緩沖彈簧、上磁塊、懸浮磁塊、下磁塊、下緩沖彈簧,上述磁塊與套筒內(nèi)壁尼龍襯套保持滑動(dòng)配合,排列上采用同極相對(duì)相斥狀態(tài),推桿與上磁塊滑動(dòng)配合,推桿與懸浮磁塊螺紋聯(lián)接,推桿另一端與車身固定。
      文檔編號(hào)B60G13/00GK2400304SQ99250608
      公開日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月13日
      發(fā)明者盛喜林 申請(qǐng)人:盛喜林
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