車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)及有其的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛后備箱領(lǐng)域，尤其是涉及一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)及有其的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車(chē)輛的后備箱都是整體空間結(jié)構(gòu)，因此在后備箱裝物品時(shí)只能進(jìn)行疊壓，導(dǎo)致車(chē)輛后備箱物品不易取放出的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的第一方面在于提出一種較易取出后備箱物品的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的第二方面在于提出一種較易取出后備箱物品的車(chē)輛。
[0006]根據(jù)本發(fā)明第一方面的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，包括:車(chē)體，內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板固定在所述車(chē)體上；第二支撐體，所述第二支撐體與所述內(nèi)飾板連接；第一支撐體，所述第一支撐體與所述內(nèi)飾板連接，所述第一支撐體位于所述第二支撐體的上方并且所示第一支撐體橫向方向上凸出所述第二支撐體。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，至少包括第一支撐體和第二支撐體，第一支撐體能夠?qū)⒑髠湎渖w板進(jìn)行支撐，第二支撐體也能夠?qū)⒑髠湎渖w板進(jìn)行支撐，因此當(dāng)后備箱物品較多時(shí)可以通過(guò)將所述后備箱蓋板放置在第一支撐體上從而將后備箱分成多層，將物品進(jìn)行隔層放置，方便了后備箱物品的取放。
[0008]優(yōu)選地，所述第一支撐體能夠在橫向方向上伸縮。
[0009]優(yōu)選地，還包括彈性裝置，所述彈性裝置一端與所述內(nèi)飾板連接另一端與所述所述第一支撐體連接。
[0010]優(yōu)選地，所述彈性裝置為彈簧或者橡膠體。
[0011]優(yōu)選地，所述第一支撐體與所述第二支撐體之間設(shè)置有連接體，所述連接體與所述內(nèi)飾板連接。
[0012]優(yōu)選地，所述第一支撐體為位于內(nèi)飾板側(cè)的高度高于另一側(cè)高度的斜面結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述連接體與所述內(nèi)飾板連接的位置靠近所述第二支撐體側(cè)。
[0014]優(yōu)選地，所述連接體通過(guò)螺釘將與所述內(nèi)飾板連接。
[0015]本發(fā)明的第二方面在于提出一種車(chē)輛，所述車(chē)輛可以方便后備箱物品的取放。
[0016]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1為根據(jù)本發(fā)明車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為根據(jù)本發(fā)明車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0021]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0022]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0023]下文的公開(kāi)提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本發(fā)明的公開(kāi)，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發(fā)明。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。
[0024]另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實(shí)施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實(shí)施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0025]下面參考圖1和圖2所示，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提供了一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，包括:車(chē)體1，內(nèi)飾板2，第二支撐體3和第一支撐體4，車(chē)體I為車(chē)輛的鈑金結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾板2為車(chē)輛后備箱內(nèi)部表面板；第二支撐體3和第一支撐體4為用于支撐后備箱蓋板8。
[0026]下面參考圖1和圖2所示，一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，包括:車(chē)體1，內(nèi)飾板2，內(nèi)飾板2固定在車(chē)體I上；第二支撐體4，第二支撐體4與內(nèi)飾板2連接；第一支撐體3，第一支撐體與內(nèi)飾板2連接，第一支撐體3位于第二支撐體4的上方并且第一支撐體3橫向方向上凸出第二支撐體4。在此需要說(shuō)明的是第二支撐體4和第一支撐體3理解為能夠支撐后備箱蓋板8的支撐結(jié)構(gòu)，第二支撐體4和第一支撐體3可以與內(nèi)飾板2直接連接也可以間接連接。采用該種后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，使用時(shí)如果后背箱內(nèi)部物品較多時(shí)將后備箱蓋板8放置于第一支撐體3上，即可將后備箱內(nèi)放置的物品分成兩層進(jìn)行放置，因此方便了后備箱物品的取放。
[0027]如圖1所示，第一支撐體3能夠在橫向方向上伸縮，采用該種可伸縮結(jié)構(gòu)的第一支撐體3，如果需要將后備箱蓋板8放入到第二支撐體4時(shí)可以直接將第一支撐體3縮回即可，使用較為方便。例如:可以在第一支撐體3和內(nèi)飾板2之間設(shè)置彈性裝置7，彈性裝置7一端第一支撐體3連接另一端與內(nèi)飾板2連接。彈性裝置可以設(shè)為彈簧或者橡膠體，成本較低并且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
[0028]如圖2所示，本發(fā)明一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)第二種實(shí)施例，將第一支撐體3與第二支撐體4之間設(shè)置有連接體5，連接體5與內(nèi)飾板2連接，第一支撐體3和第二支撐體4通過(guò)連接體5連接在內(nèi)飾板2上，采用該種結(jié)構(gòu)如果需要將后備箱蓋板8由第一支撐體3放入到第二支撐體4上時(shí)，可以用向下的力按后備箱蓋板8，此時(shí)第一支撐體3將會(huì)帶動(dòng)連接體5產(chǎn)生變形，從而使后備箱蓋板8進(jìn)入到第二支撐體4上。
[0029]如圖2所示，將第一支撐體3設(shè)置為斜面結(jié)構(gòu)，具體為:位于內(nèi)飾板側(cè)的高度高于另一側(cè)高度。采用該種結(jié)構(gòu)當(dāng)備箱蓋板8受到向下的力時(shí)，使后備箱蓋板8更方便地進(jìn)入到第二支撐體4上。
[0030]如圖2所示，為使后備箱蓋板8受到向下的力時(shí)后備箱蓋板8更方便地進(jìn)入到第二支撐體4上，可以將連接體5與內(nèi)飾板2連接的位置靠近第二支撐體4偵U。
[0031]如圖2所示，連接體可以通過(guò)螺釘將與內(nèi)飾板2連接，采用該種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
[0032]本發(fā)明的第二方面在于提出一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括第一方面實(shí)施例所述的車(chē)輛后備箱，該車(chē)輛可以方便后備箱物品的取放。
[0033]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0034]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 車(chē)體， 內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板固定在所述車(chē)體上； 第二支撐體，所述第二支撐體與所述內(nèi)飾板連接； 第一支撐體，所述第一支撐體與所述內(nèi)飾板連接，所述第一支撐體位于所述第二支撐體的上方并且所述第一支撐體橫向方向上凸出所述第二支撐體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐體能夠在橫向方向上伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括彈性裝置，所述彈性裝置一端與所述內(nèi)飾板連接另一端與所述第一支撐體連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性裝置為彈簧或者橡膠體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐體與所述第二支撐體之間設(shè)置有連接體，所述連接體與所述內(nèi)飾板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐體為位于內(nèi)飾板側(cè)的高度高于另一側(cè)高度的斜面結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接體與所述內(nèi)飾板連接的位置靠近所述第二支撐體側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接體通過(guò)螺釘將與所述內(nèi)飾板連接。
9.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任一所述的車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)及有其的車(chē)輛，所述后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)包括車(chē)體，內(nèi)飾板，所述內(nèi)飾板固定在所述車(chē)體上；第二支撐體，所述第二支撐體與所述內(nèi)飾板連接；第一支撐體，所述第一支撐體與所述內(nèi)飾板連接，所述第一支撐體位于所述第二支撐體的上方并且所述第一支撐體橫向方向上凸出所述第二支撐體。該種車(chē)輛后備箱蓋板支撐結(jié)構(gòu)能夠方便后背箱物品的取放。
【IPC分類(lèi)】B60R13-01
【公開(kāi)號(hào)】CN104827981
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410808399
【發(fā)明人】溫金龍, 楊平, 趙瑩
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日