汽車門框膠條及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)配件，特別涉及一種汽車門框膠條及其安裝方法。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車門框，是指位于車身兩側(cè)的框架，呈與車門形狀配合的框狀，用于使車門的一個(gè)邊緣與其鉸接，使車門與之配合呈打開或關(guān)閉狀態(tài)。通常，汽車門框與車身鈑金焊接成型，汽車門框與車身鈑金固定成型后，在汽車門框內(nèi)側(cè)面需要覆蓋塑料覆蓋件，并且該塑料覆蓋件還往里延伸以覆蓋在車身鈑金上，起到遮蔽、修飾、美觀等效果。在汽車制造裝配工藝中，在汽車門框與車身鈑金成型后，需要將汽車門框膠條安裝于汽車門框上，安裝汽車門框膠條的主要目的起到密封作用。而每個(gè)汽車門框需要采用多段汽車門框膠條進(jìn)行逐段安裝，即每個(gè)汽車門框需要多段汽車門框膠條拼接完成。
[0004]現(xiàn)有的汽車門框膠條包括嵌設(shè)部以及位于嵌設(shè)部外側(cè)的緩沖部，所述嵌設(shè)部包括用于咬合所述汽車門框的咬合槽以及由咬合槽的槽底壁向塑料覆蓋件方向延伸的彎壁。在將膠條安裝在汽車門框上之后，需要將彎部從塑料覆蓋件中掀出來，現(xiàn)在的方式是工作人員直接逐段的將一根膠條從塑料覆蓋件中掀出，這種方式極為浪費(fèi)時(shí)間，安裝效率得不到提尚。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠一次性將彎壁扯出塑料覆蓋件的汽車門框膠條及其安裝方法。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車門框膠條，包括嵌設(shè)部以及位于嵌設(shè)部外側(cè)的緩沖部，所述嵌設(shè)部包括用于咬合汽車門框的咬合槽以及由咬合槽的槽底壁向背向緩沖部方向延伸的彎壁，在彎壁相鄰于所述咬合槽的內(nèi)表面上設(shè)有一彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠，彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠用于安裝時(shí)將彎壁從汽車門框內(nèi)側(cè)面的塑料覆蓋件中掀出，所述彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠沿彎壁的長度方向上設(shè)置。
[0008]作為優(yōu)化，所述咬合槽具有從槽底壁的兩端向遠(yuǎn)離槽底壁方向延伸的內(nèi)側(cè)槽壁以及外側(cè)槽壁，所述內(nèi)側(cè)槽壁嵌設(shè)于汽車門框的內(nèi)側(cè)面與塑料覆蓋件之間，外側(cè)槽壁與所述緩沖部相連。
[0009]作為優(yōu)化，所述咬合槽的內(nèi)側(cè)槽壁、外側(cè)槽壁的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)用于咬緊汽車門框內(nèi)、外側(cè)面的咬齒。
[0010]作為優(yōu)化，所述彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠可隨外部拉扯力而脫離于彎壁。
[0011]作為優(yōu)化，所述彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠與彎壁等長。
[0012]作為優(yōu)化，在所述咬合槽的槽壁里還設(shè)置有與槽體形狀相匹配的骨架，該骨架與咬合槽擠塑成型。
[0013]作為優(yōu)化，所述緩沖部呈耳狀。
[0014]作為優(yōu)化，所述緩沖部與嵌設(shè)部一體成型。
[0015]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車門框膠條的安裝方法，包括:第一步，將咬合槽從汽車門框的內(nèi)邊緣向車身鈑金方向嵌入，使咬合槽咬合于汽車門框上，此時(shí)，彎壁隨著咬合槽的動(dòng)作嵌入塑料覆蓋件中；
第二步，找到彎壁的一端，將此端彎壁掀出塑料覆蓋件，找到與之等長的彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠，手握該彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠的一端，向外拉扯彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠，使彎壁隨著彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠的動(dòng)作而掀出于塑料覆蓋件的外表面。
[0016]本發(fā)明的汽車門框膠條及其安裝方法，在彎壁相對于咬合槽的內(nèi)表面設(shè)置彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠，當(dāng)安裝人員向外拉扯彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠時(shí)，即可將彎壁一次性的掀出塑料覆蓋件，最終使彎壁位于塑料覆蓋件的外表面。采用該方式，安裝人員可一次性使彎壁掀出，節(jié)省了安裝膠條的時(shí)間，提高了安裝效率。
[0017]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明汽車門框膠條一實(shí)施例中的裝配示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明汽車門框膠條一實(shí)施例中裝配完成后的狀態(tài)圖。
[0020]
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]請參見圖1及圖2，本實(shí)施例的汽車門框膠條，安裝于汽車門框100上，在汽車門框100相鄰于汽車內(nèi)部的內(nèi)側(cè)面覆蓋有塑料覆蓋件200，所述汽車門框膠條包括嵌設(shè)部31以及位于嵌設(shè)部31外側(cè)的緩沖部32，所述嵌設(shè)部31包括用于咬合所述汽車門框100的咬合槽311以及由咬合槽311的槽底壁向塑料覆蓋件200方向延伸的彎壁312 (即背向緩沖部31方向延伸)，在彎壁312相鄰于所述咬合槽311的內(nèi)表面上設(shè)有一用于將彎壁312從塑料覆蓋件200中掀出的彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠，所述彎壁結(jié)構(gòu)調(diào)整膠313沿彎壁312的長度方向上設(shè)置。具體地:
所述汽車門框100，是指位于車身兩側(cè)的框架，呈與車門形狀配合的框狀，用于使車門的一個(gè)邊緣與其鉸接，使車門與之配合呈打開或關(guān)閉狀態(tài)。通常，汽車門框100與車身鈑金焊接成型，汽車門框100與車身鈑金固定成型后，在汽車門框100內(nèi)側(cè)面需要覆蓋塑料覆蓋件200，并且該塑料覆蓋件200還往里延伸以覆蓋在車身鈑金上，起到遮蔽、修飾、美觀等效果O
[0023]在汽車制造裝配工藝中，在汽車門框100與車身鈑金成型后，需要將汽車門框膠條安裝于汽車門框100上，安裝汽車門框膠條的主要目的起到密封作用。而每個(gè)汽車門框100需要采用多段汽車門框膠條進(jìn)行逐段安裝，即每個(gè)汽車門框100需要多段汽車門框膠條拼接完成。
[0024]本實(shí)施例中，上述的內(nèi)側(cè)，是指面向汽車內(nèi)部空間的一側(cè)，外側(cè)是指與內(nèi)側(cè)方向相反的一側(cè)，將汽車門框100的內(nèi)周邊緣定義為汽車門框100的內(nèi)邊緣。
[0025]本實(shí)施例中，所述咬合槽311具有從槽底壁的兩端向遠(yuǎn)離槽底壁方向延伸且相對的內(nèi)側(cè)槽壁以及外側(cè)槽壁，所述內(nèi)側(cè)槽壁嵌設(shè)于汽車門框100的內(nèi)側(cè)面與塑料覆蓋件200之間，外側(cè)槽壁與所述緩沖部32相連。所述咬合槽311的內(nèi)側(cè)槽壁、外側(cè)槽壁的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)用于咬緊汽車門框100內(nèi)、外側(cè)面的咬齒314。當(dāng)所述咬合槽311從汽車門框100的內(nèi)邊緣向車身鈑金的方向嵌入后，這些咬齒314對汽車門框100的內(nèi)、外側(cè)面起到咬緊作用，防止咬合槽311從汽車門框100中脫落。其中，所述咬齒314從咬合槽311的內(nèi)、外側(cè)槽壁的內(nèi)壁面向槽底壁的方向且向相對的一側(cè)槽壁的延伸，使得每一咬齒314均呈朝向槽底壁方向的傾斜狀，如此設(shè)計(jì)，在安裝汽車門框膠條時(shí)，咬齒314順著安裝方向傾斜，安裝完成后，由于咬齒314的傾斜方向與脫離方向相反，因此，咬齒314加緊了咬合槽311與汽車門框100之間的咬合力，需要施較大的力才能使汽車門框膠條從汽車門框100上脫落，防止的汽車膠條容易