一種汽車內(nèi)車頂用拉手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及汽車配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車內(nèi)車頂用拉手。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車車頂，在車窗的上方有一個方便乘客拉的拉手拉手包括把手本體、連接件、扭簧，拉手一般都具有自動復(fù)位功能。這種復(fù)位功能是通過一個連接件和一個扭簧實現(xiàn)的。
[0003]由于該拉手具有自動復(fù)位功能，所以自然狀態(tài)下連接件是收起來的；這樣就造成了在安裝的時候，需要人工將連接件掰開，在通過螺釘將拉手固定在車頂上；由于一只手需要掰連接件，另一只手又得拉螺絲擰緊，操作非常的不方便。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)車頂用拉手，它采用連接件、扭簧和支撐件的設(shè)計方案可以實現(xiàn)拉手的方便快捷安裝；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，應(yīng)用范圍廣，實用性強(qiáng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車內(nèi)車頂用拉手，包括把手本體、連接件、扭簧和支撐件；其特征在于:所述扭簧設(shè)置在把手本體中；所述支撐件一端插設(shè)在把手本體中的鎖緊凹槽中，另一端與連接件鉸接相連；所述連接件套接在圓柱狀體上，圓柱狀體固定在把手本體上，連接件繞著圓柱狀體可實現(xiàn)0-230°轉(zhuǎn)動，所述的連接件的轉(zhuǎn)動部位與扭簧連接。
[0006]進(jìn)一步，所述連接件上開設(shè)有螺釘孔。
[0007]進(jìn)一步，所述連接件在把手本體兩端各設(shè)置有一個，且相對于把手本體為對稱設(shè)置。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述把手本體外端開設(shè)有防滑凹槽。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車內(nèi)車頂用拉手，改變了現(xiàn)有技術(shù)中拉手在安裝時，需要人工將連接件掰開，再通過螺釘將拉手固定在車頂上；由于一只手需要掰連接件，另一只手又得拉螺絲擰緊，操作非常的不方便的情形；采用連接件、扭簧和支撐件的設(shè)計方案可以實現(xiàn)拉手的方便快捷安裝；整體操作簡單，成本低，實用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1沿A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-把手本體；2_連接件；3-扭費；4_支撐件；21_螺釘孔。
【具體實施方式】
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[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1?2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車內(nèi)車頂用拉手，包括把手本體1、連接件2、扭簧3和支撐件4 ;所述扭簧3設(shè)置在把手本體I中；所述支撐件4 一端插設(shè)在把手本體I中的鎖緊凹槽11中，另端與連接件2接觸；在使用時，先用手將連接件掰開，然后用支撐件4將連接件2支撐住，達(dá)到了方便安裝的效果。安裝完自后，將支撐件4從扣接部位弄開，連接件2在扭簧3的作用下自行恢復(fù)。進(jìn)一步，所述連接件2上開設(shè)有螺釘孔21。所述連接件2在把手本體I兩端各設(shè)置有一個，且相對于把手本體為對稱設(shè)置；所述把手本體I外端開設(shè)有凹槽，進(jìn)而達(dá)到防滑的作用。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車內(nèi)車頂用拉手，包括把手本體、連接件、扭簧和支撐件；其特征在于:所述扭簧設(shè)置在把手本體中；所述支撐件一端插設(shè)在把手本體中的鎖緊凹槽中，另一端與連接件鉸接相連；所述連接件套接在圓柱狀體上，圓柱狀體固定在把手本體上，連接件繞著圓柱狀體可實現(xiàn)0-230°轉(zhuǎn)動，所述的連接件的轉(zhuǎn)動部位與扭簧連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)車頂用拉手，其特征在于:所述連接件上開設(shè)有螺釘孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)車頂用拉手，其特征在于:所述連接件在把手本體兩端各設(shè)置有一個，且相對于把手本體為對稱設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)車頂用拉手，其特征在于:所述把手本體外端開設(shè)有防滑凹槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車內(nèi)車頂用拉手，包括把手本體、連接件、扭簧和支撐件；所述扭簧設(shè)置在把手本體中；所述支撐件一端插設(shè)在把手本體中的鎖緊凹槽中，另端與連接件接觸；所述連接件安裝在把手本體上，且與扭簧連接。該汽車內(nèi)車頂用拉手，改變了現(xiàn)有技術(shù)中拉手在安裝時，需要人工將連接件掰開，在通過螺釘將拉手固定在車頂上；由于一只手需要掰連接件，另一只手又得拉螺絲擰緊，操作非常的不方便的情形；采用連接件、扭簧和支撐件的設(shè)計方案可以實現(xiàn)拉手的方便快捷安裝。
【IPC分類】B60N3/02
【公開號】CN204701502
【申請?zhí)枴緾N201520341778
【發(fā)明人】金海峰
【申請人】寧?？h金凌海裕汽車部件有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月20日