31顯示與車輛10的速度相關(guān)的信息、與導(dǎo)航相關(guān)的信息、與車輛10的行駛狀況相關(guān)的信息等、與駕駛相關(guān)的信息所涉及的虛像。另一方面，在上部虛像顯示區(qū)域A3u顯示與郵件相關(guān)的信息、與新聞相關(guān)的信息、與車載音響裝置28的播放相關(guān)的信息等娛樂類的信息(將與駕駛相關(guān)的信息以外的信息包括在內(nèi)的信息)所涉及的虛像。其理由如下。即，在停車中，對于顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u的虛像而言，搭乘者不用降低視線，能夠一邊倚靠在車輛10的座椅的靠背、且使頭后部置于頭枕，一邊輕松地對虛像進(jìn)行視覺辨認(rèn)。因此，在停車中，對于搭乘者而言，存在與在下部虛像顯示區(qū)域A31顯示的虛像相比，能夠舒適地對在上部虛像顯示區(qū)域A3u顯示的虛像進(jìn)行視覺辨認(rèn)的情況。據(jù)此，本實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置I形成為將上述各種信息所涉及的虛像顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u的結(jié)構(gòu)。
[0078]另一方面，在駕駛中，將虛像顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u并不適當(dāng)。據(jù)此，本實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置1，僅在停車的期間執(zhí)行虛像向上部虛像顯示區(qū)域A3u的顯示。
[0079]如以上說明，本實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置I顯示焦距不同的多個(gè)虛像。
[0080]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，如上所述，在前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al中，使顯示于上方的虛像的焦距比顯示于下方的虛像的焦距長，由此能夠提高搭乘者的舒適性。即，能夠根據(jù)車輛用平視顯示器裝置I搭載于車輛的特性而進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘@示。
[0081]另外，本實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置I將光向形成于前擋風(fēng)玻璃11的投射面13投射，在與前擋風(fēng)玻璃11對應(yīng)的區(qū)域即前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al顯示虛像。并且，在本實(shí)施方式中，在前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al形成有顯示的虛像的焦距不同的多個(gè)虛像顯示區(qū)域、即上部虛像顯示區(qū)域A3u和下部虛像顯示區(qū)域A31。
[0082]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠按形成的每個(gè)虛像顯示區(qū)域顯示適當(dāng)?shù)慕咕嗟奶撓瘛?br>[0083]此外，在本實(shí)施方式中，投射面13形成于前擋風(fēng)玻璃11，但是，投射面可以不必形成于前擋風(fēng)玻璃11，也可以形成于與前擋風(fēng)玻璃11對應(yīng)地設(shè)置的部件。例如，可以形成為，在前擋風(fēng)玻璃11附近的適當(dāng)位置設(shè)置作為投射面13的專用的半反射鏡，將光投射于該半反射鏡，由此在上部虛像顯示區(qū)域A3u、下部虛像顯示區(qū)域A31顯示虛像。
[0084]另外，在本實(shí)施方式中，對于在前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al形成的多個(gè)虛像顯示區(qū)域(上部虛像顯示區(qū)域A3u以及下部虛像顯示區(qū)域A31)，使在位于上方的虛像顯示區(qū)域(上部虛像顯示區(qū)域A3u)顯示的虛像的焦距比在位于下方的虛像顯示區(qū)域(下部虛像顯示區(qū)域A31)顯示的虛像的焦距長。
[0085]其理由在于，著眼于關(guān)于經(jīng)由前擋風(fēng)玻璃11而視覺辨認(rèn)的對象，位于上方的對象與位于下方的對象相比存在于附近位置的可能性高的特性，使得顯示于上方的虛像的焦距比顯示于下方的虛像的焦距長，由此，減輕了搭乘者對眼睛的焦點(diǎn)進(jìn)行對焦時(shí)的負(fù)荷。
[0086]另外，在本實(shí)施方式中，在前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al至少形成有:上部虛像顯示區(qū)域A3u，其形成于與前擋風(fēng)玻璃11的上部區(qū)域?qū)?yīng)的區(qū)域；以及下部虛像顯示區(qū)域A31，其形成于與前擋風(fēng)玻璃11的下部區(qū)域?qū)?yīng)的區(qū)域。
[0087]據(jù)此，在上部虛像顯示區(qū)域A3u以及下部虛像顯示區(qū)域A31，分別能夠顯示與前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al中的位置對應(yīng)的適當(dāng)?shù)慕咕嗟奶撓瘛?br>[0088]另外，在本實(shí)施方式中，在下部虛像顯示區(qū)域A31顯示與駕駛相關(guān)的信息所涉及的虛像，在上部虛像顯示區(qū)域A3u顯示包括與駕駛相關(guān)的信息以外的信息的信息所涉及的虛像。
[0089]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，搭乘者能夠輕松地對顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u的虛像進(jìn)行視覺辨認(rèn)。
[0090]另外，在本實(shí)施方式中，具備對行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測的行駛狀態(tài)檢測部20(行駛狀態(tài)檢測機(jī)構(gòu))，在車輛用平視顯示器裝置I通過行駛狀態(tài)檢測部20檢測出車輛10處于停車中的情況下，在上部虛像顯示區(qū)域A3u顯示虛像。
[0091]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在駕駛中，將虛像顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u并不適當(dāng)，據(jù)此，能夠僅在停車的期間執(zhí)行虛像向上部虛像顯示區(qū)域A3u的顯示。
[0092]另外，在本實(shí)施方式中，對于在前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al形成的多個(gè)虛像顯示區(qū)域，按每個(gè)區(qū)域設(shè)置有對用于顯示虛像的光(圖像光)進(jìn)行投射的投射部。
[0093]據(jù)此，能夠以簡易的結(jié)構(gòu)而可靠地分別關(guān)于多個(gè)虛像顯示區(qū)域，使顯示的虛像的焦距不同。
[0094]此外，在本實(shí)施方式中，形成為如下結(jié)構(gòu)，即，按每個(gè)虛像顯示區(qū)域設(shè)置投射部，由此，按每個(gè)虛像顯示區(qū)域顯示焦距不同的虛像，但是，用于按每個(gè)虛像顯示區(qū)域顯示焦距不同的虛像的結(jié)構(gòu)不局限于列舉的結(jié)構(gòu)，例如，可以通過I個(gè)投射部所涉及的投射光學(xué)系統(tǒng)、反射透鏡的動作而實(shí)現(xiàn)，另外，也可以通過利用軟件性的手段而實(shí)現(xiàn)。
[0095]<第I實(shí)施方式的變形例>
[0096]接著，對第I實(shí)施方式的變形例進(jìn)行說明。
[0097]在第I實(shí)施方式中，舉出具體例對在上部虛像顯示區(qū)域A3u顯示的虛像所涉及的信息的種類進(jìn)行了說明，但是，信息的種類當(dāng)然不局限于舉例說明的種類。例如，如圖7的(A)所示，可以利用AR (Augmented Reality:增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))的技術(shù)，將表示能夠經(jīng)過前擋風(fēng)玻璃11的上部而視覺辨認(rèn)的建筑物的名稱等的信息所涉及的虛像顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u0另外，如圖7的㈧所示，在能夠從短文投稿信息服務(wù)中獲取信息的情況下，可以顯示投稿的短文。除此之外，也可以將各種SNS (Social Networking Service:社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù))所涉及的信息、與因特網(wǎng)的網(wǎng)址相關(guān)的信息、道路交通信息等的各種發(fā)布來的信息、照片等的靜態(tài)圖像、電影、宣傳片等的動畫等顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u。
[0098]另外，在上述實(shí)施方式中，車輛用平視顯示器裝置I基于便攜式電話27接收到的郵件而將與郵件相關(guān)的信息所涉及的虛像G4顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u，另外，基于發(fā)布至便攜式電話27的新聞而將表示該新聞的信息所涉及的虛像G5顯示于上部虛像顯示區(qū)域A3u。然而，也可以是如下結(jié)構(gòu)，S卩，車輛用平視顯示器裝置1、與該裝置連接的車載導(dǎo)航裝置30通過訪問外部的服務(wù)器、或者從外部的服務(wù)器接受發(fā)布來的信息，而直接獲取郵件、新聞、其它娛樂類相關(guān)的信息。此時(shí)，可以形成為如下結(jié)構(gòu)，即，在車輛用平視顯示器裝置1、與該裝置連接的設(shè)備上設(shè)置用于經(jīng)由因特網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)而與外部的服務(wù)器通信的通信模塊，也可以形成為經(jīng)由便攜式電話27而與外部的服務(wù)器通信的結(jié)構(gòu)。
[0099]另外，如圖7的(B)、圖7的(C)所示，對于前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al，可以使虛像的焦距在左右不同。
[0100]當(dāng)關(guān)于圖7的(B)、圖7的(C)的例子更詳細(xì)地進(jìn)行說明時(shí)，在圖7的⑶中，在從搭乘者對前擋風(fēng)玻璃對應(yīng)區(qū)域Al進(jìn)行主視觀察時(shí)的左下方，形成有顯示用于彌補(bǔ)駕駛員的死角的照相機(jī)影像的區(qū)域A4。此外，在圖7的⑶的例子中，在車輛10設(shè)置有拍攝用于彌補(bǔ)駕駛員的死角的影像的專用的照相機(jī)裝置，從該照相機(jī)裝置對車輛用平視顯示器裝置I進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮斎搿?br>[0101]并且，對于在區(qū)域A4顯示的虛像，將其焦距設(shè)為比相對于區(qū)域A4在右方顯示的虛像的焦距短。例如，將在圖7的(B)中的區(qū)域A4顯示的虛像的焦距設(shè)為比在圖7的(C)中顯示的虛像G7的焦距短。由此，實(shí)現(xiàn)了以下效果。
[0102]S卩，用于彌補(bǔ)駕駛員的死角的影像，是設(shè)想在車輛10的起步時(shí)、倒車時(shí)、停車時(shí)等由駕駛員視覺辨認(rèn)的影像。并且，在這種狀況的情況下，駕駛員對設(shè)置于車輛10的儀表、齒輪的狀態(tài)等進(jìn)行視覺辨認(rèn)，另外，多數(shù)情況下對車輛10的附近進(jìn)行視覺辨認(rèn)。并且，通過縮短在區(qū)域A4顯示的虛像的焦距，當(dāng)正在視覺辨認(rèn)儀表、齒輪的狀態(tài)等的駕駛員對該虛像進(jìn)行視覺辨認(rèn)時(shí)，能夠減輕用于對眼睛的焦點(diǎn)進(jìn)行對焦的負(fù)荷。
[0103]此外，為了使在區(qū)域A4顯示的虛像的焦距比相對于區(qū)域A4在右方顯示的虛像的焦距短，例如，只要設(shè)置用于在區(qū)域A4顯示虛像的投射部即可。
[0104]像這樣，通過使虛像的焦距在左右不同，能夠根據(jù)車輛用平視顯示器裝置I設(shè)置于車輛10內(nèi)的情況而進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘@示。
[0105]另外，可以形成為如下結(jié)構(gòu)，S卩，當(dāng)因處于夜間、車輛10處于隧道內(nèi)等理由而導(dǎo)致經(jīng)由前擋風(fēng)玻璃11的視野變差時(shí)，在行駛中將與駕駛相關(guān)的虛像顯示于上部虛像顯示區(qū)域 A3u ο
[0106]例如，使用照度傳感器等檢測車輛10的周邊的亮度，在亮度為規(guī)定閾值以下的情況下，關(guān)于上部虛像顯示區(qū)域A3u內(nèi)的規(guī)定的區(qū)域，設(shè)定為能夠顯示虛像的區(qū)域。并且，在該區(qū)域顯示與駕駛相關(guān)的信息，例如表示有無行人的信息、表示道路狀況(例如，道路形狀、前方有無車輛、道路擁擠狀況)的信息、與導(dǎo)航相關(guān)的信息所涉及的虛像。顯示的虛像所涉及的信息的獲取手段，可以是基于照相機(jī)23的輸出而獲取信息、或者經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)而獲取信息等手段中的任何手段。
[0107]通過形成為這種結(jié)構(gòu)，能夠最大限度地靈活運(yùn)用在上部虛像顯示區(qū)域A31顯示的虛像的焦距長這一點(diǎn)，即使在經(jīng)由前擋風(fēng)玻璃11的視野差的狀況下，也能夠以適當(dāng)?shù)姆绞斤@示虛像。
[0108]〈第2實(shí)施方式〉
[0109]接著，對第2實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0110]圖8是以適于說明的方式示意性地表示第2實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置Ib的結(jié)構(gòu)、以及通過該裝置顯示的虛像的區(qū)域的圖。此外，關(guān)于第2實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置Ib的構(gòu)成要素，對與第I實(shí)施方式所涉及的車輛用平視顯示器裝置I的構(gòu)成要素相同的要素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，并省略其說明。