一種動(dòng)力系統(tǒng)及采用其的旋耕機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋耕機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)及配置此種傳動(dòng)裝置的旋耕機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的柴油機(jī)橫置居中時(shí)，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱在柴油機(jī)后面，柴油機(jī)動(dòng)力通過皮帶傳遞后方的動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱。柴油機(jī)橫置，水箱側(cè)置，水箱罩平面因與前進(jìn)方向成90°容易吸灰而易發(fā)生水溫過高的故障；柴油機(jī)與水箱的組合使的整機(jī)左右寬度較大，不利于左右重心布置；皮帶傳動(dòng)效率低，比直聯(lián)低10?15%。柴油機(jī)縱置于機(jī)架的最前方，與居中的行走變速箱直聯(lián)，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱在最后。為便于連接及考慮強(qiáng)度，行走變速箱與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱設(shè)計(jì)為聯(lián)體。為保證驅(qū)動(dòng)可靠，行走變速箱必須與機(jī)架剛性連接，從而使與其聯(lián)接的柴油機(jī)和動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱也必須與機(jī)架剛性連接，柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)將直接影響駕駛室的振動(dòng)，以至于在硬路面上行走時(shí)振動(dòng)非常大。
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差傳遞效率低等缺點(diǎn)，本發(fā)明做出了進(jìn)一步的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述缺點(diǎn)，提供一種可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。
[0005]—種動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱，其征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱相連，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱有第一動(dòng)力輸出軸和第二動(dòng)力輸出軸。
[0006]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置居中，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)后方，發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱直線排列在底盤機(jī)架中央，發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱剛性連接。
[0007]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱前端的動(dòng)力輸入軸采用花鍵連接。
[0008]優(yōu)選地，第一動(dòng)力輸出軸與動(dòng)力輸入軸平行設(shè)置，第二動(dòng)力輸出軸與動(dòng)力輸入軸垂直設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，還包括有減震墊，減震墊安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱與底盤機(jī)架之間。
[0010]優(yōu)選地，還包括有進(jìn)氣裝置、消聲器、水箱罩、冷卻系統(tǒng)、燃油箱，進(jìn)氣裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，消聲器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的后側(cè)，向左側(cè)排氣，冷卻系統(tǒng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，水箱罩安裝與冷卻系統(tǒng)上，燃油箱安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)或汽油機(jī)。
[0012]優(yōu)選地，動(dòng)力輸入軸上設(shè)有第五傳動(dòng)齒輪、第五傳動(dòng)齒輪與第六傳動(dòng)齒輪相嚙合，第六傳動(dòng)齒輪位于第二動(dòng)力輸出軸上。
[0013]優(yōu)選地，動(dòng)力輸入軸上還設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與惰軸上的第十傳動(dòng)齒輪相嚙合，惰軸上的第八傳動(dòng)齒輪與第三傳動(dòng)齒輪相嚙合，第三傳動(dòng)齒輪與第四傳動(dòng)齒輪是組合齒輪，第四傳動(dòng)齒輪與第七傳動(dòng)齒輪嚙合，第七傳動(dòng)齒輪設(shè)置于第一動(dòng)力輸出軸上。
[0014]優(yōu)選地，動(dòng)力輸入軸上還設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪，第二傳動(dòng)齒輪與惰軸上的第九傳動(dòng)齒輪相嚙合，第一傳動(dòng)齒輪和第十傳動(dòng)齒輪之間的齒比與第二傳動(dòng)齒輪和第九傳動(dòng)齒輪之間的齒比不同，通過拔叉切換不同齒比。
[0015]優(yōu)選地，動(dòng)力系統(tǒng)適用于履帶式旋耕機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、履帶式收割機(jī)上。
[0016]一種旋耕機(jī)，包括上述之一的動(dòng)力系統(tǒng)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱二者縱向排列于機(jī)架的正中央，左右重心平衡，且便于油箱、電瓶左右布置；.柴油機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱剛性連接，但與機(jī)架柔性連接(安裝底腳處墊有避震墊)，振動(dòng)小、可靠性高。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的正視圖；
[0019]圖2是本發(fā)明的俯視圖；
[0020]圖3是動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中標(biāo)號(hào):11_底盤機(jī)架；21_發(fā)動(dòng)機(jī)；211-減震墊；212_飛輪；28_動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱；281_動(dòng)力輸入軸；282_第二動(dòng)力輸出軸；287_第二動(dòng)力輸出軸；284_惰軸；285a_第一傳動(dòng)齒輪；285b-第二傳動(dòng)齒輪；285c-第三傳動(dòng)齒輪；285d-第四傳動(dòng)齒輪；285e_第五傳動(dòng)齒輪；285f-第六傳動(dòng)齒輪；285g-第七傳動(dòng)齒輪；285h-第八傳動(dòng)齒輪；285i_第九傳動(dòng)齒輪；285 j-第十傳動(dòng)齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0023]如圖1、圖2所示，一種動(dòng)力系統(tǒng)，適用于履帶式旋耕機(jī)、履帶式拖拉機(jī)或履帶式收割機(jī)上，包括發(fā)動(dòng)機(jī)21、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28，發(fā)動(dòng)機(jī)21、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28直線排列于底盤機(jī)架11正中央，發(fā)動(dòng)機(jī)21居中，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28后置，發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪212動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28的動(dòng)力輸入軸281剛性連接。
[0024]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)21工作時(shí)，動(dòng)力經(jīng)過飛輪212和動(dòng)力輸入軸281傳遞給動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28，再由
[0025]動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱28通過第一動(dòng)力輸出軸287和第二動(dòng)力輸出軸282提供動(dòng)力。
[0026]發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)或汽油機(jī)時(shí)，還包括有進(jìn)氣裝置、消聲器、水箱罩、冷卻系統(tǒng)、燃油箱，動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪連接，減震墊安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱與底盤機(jī)架之間，進(jìn)氣裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，消聲器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的后側(cè)，向左側(cè)排氣，冷卻系統(tǒng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，水箱罩安裝與冷卻系統(tǒng)上，燃油箱安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。
[0027]發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪212驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入軸281轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)裝在動(dòng)力輸入軸281上的第五傳動(dòng)齒輪285e轉(zhuǎn)動(dòng)，第五傳動(dòng)齒輪285e與第六傳動(dòng)齒輪285f嚙合，帶動(dòng)第六傳動(dòng)齒輪285f轉(zhuǎn)動(dòng)，第六傳動(dòng)齒輪285f裝在第二動(dòng)力輸出軸287上，從而帶動(dòng)第二動(dòng)力輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0028]動(dòng)力輸入軸281上還設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪285a，第一傳動(dòng)齒輪285a與惰軸284上的第十傳動(dòng)齒輪285j相嚙合，惰軸上的第八傳動(dòng)齒輪285h與第三傳動(dòng)齒輪285c相嚙合，第三傳動(dòng)齒輪285c與第四傳動(dòng)齒輪285d是組合齒輪，第四傳動(dòng)齒輪285d與第七傳動(dòng)齒輪285g嚙合，第七傳動(dòng)齒輪285g設(shè)置于第一動(dòng)力輸出軸282