一種空氣動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣動(dòng)力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，空氣動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)上很多見，也是清潔能源開發(fā)的重要方向之一。但是其主要的原理是多組氣瓶的供氣，并且需要龐大的供氣系統(tǒng)作為支持，雖然可以提供動(dòng)力，但是能量的轉(zhuǎn)化率很低，設(shè)備復(fù)雜龐大成本高，空氣是最清潔的能源之一，為了有效的使用這種清潔能源，亟需一種新的空氣動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)解決傳統(tǒng)空氣動(dòng)力利用率低，需要大量氣源的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種空氣動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)解決傳統(tǒng)空氣動(dòng)力利用率低，需要大量氣源的問題。
[0004]本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案:
[0005]—種空氣動(dòng)力系統(tǒng)，包括氣瓶(I)、動(dòng)力缸(2)，它還包括杠桿聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)氣罐
(10)；
[0006]所述杠桿聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)還包括排氣缸(3)、回氣缸一(4)、回氣缸二(5)，杠桿(6)，所述杠桿(6)的動(dòng)力臂端兩側(cè)相對(duì)鉸接有所述排氣缸(3)與回氣缸一⑷的伸出桿端，所述杠桿(6)阻力臂端鉸接所述回氣缸二(5)的伸出桿端，所述回氣缸二(5)與回氣缸一(4)在所述杠桿(6)的同側(cè)設(shè)置，所述動(dòng)力臂長(zhǎng)度大于阻力臂長(zhǎng)度；
[0007]所述的排氣缸(3)、回氣缸一(4)、回氣缸二(5)，以及動(dòng)力缸⑵，均設(shè)置有兩個(gè)氣口于所述缸體同側(cè)并與缸內(nèi)連通，所述的排氣缸(3)、回氣缸一(4)、回氣缸二(5)，所述的氣口均連通該氣缸的無(wú)桿腔；
[0008]所述排氣缸氣口一(31)連通所述動(dòng)力缸氣口一(21)，其上串聯(lián)氣路換氣閥一
(101)，所述排氣缸氣口二(32)連通所述回氣缸二的氣口一(51)，由所述排氣缸(3)至所述回氣缸二(5)的氣路上依次串聯(lián)有開關(guān)一(7)與單向閥一(8)，所述單向閥一(8)止回由所述回氣缸二(5)至所述排氣缸(3)的氣路；
[0009]所述回氣缸一(4)氣口一(41)連通所述動(dòng)力缸的氣口二(22)，所述回氣缸一與所述動(dòng)力缸(2)之間串聯(lián)開關(guān)二(9)，所述回氣缸一氣口二(42)連通所述儲(chǔ)氣罐(10)，由所述回氣缸一(4)至所述儲(chǔ)氣罐(10)的氣路上依次串聯(lián)開關(guān)三(11)與單向閥二(12)，所述單向閥二(12)止回由所述儲(chǔ)氣罐(10)至所述回氣缸一(4)的氣路；
[0010]所述儲(chǔ)氣罐(10)還連通所述開關(guān)一(7)與所述單向閥一(8)之間的氣路，并在其上設(shè)置有單向閥三(13)，所述單向閥三(13)止回進(jìn)入儲(chǔ)氣罐(10)所述氣路；
[0011]所述回氣缸二氣口二(52)與所述氣瓶(I)連通，之間串聯(lián)有單向閥四(14)，所述單向閥四(14)止回由述氣瓶(I)至所述回氣缸二(5)的氣路，所述氣瓶(I)還連通所述動(dòng)力缸的氣口二(22);
[0012]所述動(dòng)力缸的氣口一、二(21、22)分別設(shè)置有換氣閥一、二(101、102)。
[0013]所述杠桿(6) —端鉸接在固定支點(diǎn)上，所述杠桿(6)通過支點(diǎn)左右擺動(dòng)，所述杠桿支點(diǎn)上方沿?cái)[動(dòng)方向一側(cè)鉸接所述回氣缸二(5)的氣動(dòng)桿伸出端，在該鉸接點(diǎn)上部的所述杠桿兩側(cè)分別沿其擺動(dòng)方向鉸接所述排氣缸⑶與所述回氣缸一⑷的氣動(dòng)桿伸出端，所述排氣缸(3)與回氣缸一(4)的伸出桿鉸接處位于所述杠桿￠)的同一位置。
[0014]所述開關(guān)一(7)、開關(guān)二(9)、開關(guān)三(11)為凸輪開關(guān)。
[0015]所述儲(chǔ)氣罐(10)、所述開關(guān)一(7)、所述單向閥一(8)之間的氣路通過三通連接，所述動(dòng)力缸(2)、所述氣瓶(1)、開關(guān)三(11)之間的氣路通過三通連接。
[0016]當(dāng)所述動(dòng)力缸(2)的活塞桿上移狀態(tài)時(shí)，所述換氣閥一(101)關(guān)閉，換氣閥二(102)打開，所述開關(guān)一(7)打開、所述開關(guān)二(9)打開、開關(guān)三(11)關(guān)閉；
[0017]當(dāng)所述動(dòng)力缸(2)的活塞桿下移狀態(tài)時(shí)，所述換氣閥一(101)打開，換氣閥二
(102)關(guān)閉，所述開關(guān)一(7)關(guān)閉、所述開關(guān)二(9)關(guān)閉、開關(guān)三(11)打開。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0019]1.僅僅采用一個(gè)氣瓶來(lái)實(shí)現(xiàn)氣的循環(huán)使用，減小了設(shè)備體積，減小了補(bǔ)氣頻率。
[0020]2.采用循環(huán)用氣的方式，大大提高了能量的使用效率，簡(jiǎn)化了氣動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了氣介質(zhì)的反復(fù)做功。
[0021]3.通過開關(guān)的自動(dòng)化控制完成了對(duì)系統(tǒng)的精確控制。
【附圖說(shuō)明】
:
[0022]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)氣路圖與杠桿聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]以下實(shí)施例僅是為清楚說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在下述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)，而這些屬于本發(fā)明精神所引出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
[0025]—種空氣動(dòng)力系統(tǒng)，包括氣瓶1、動(dòng)力缸2，它還包括杠桿聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)氣罐10 ；
[0026]所述杠桿聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)還包括排氣缸3、回氣缸一 4、回氣缸二 5，杠桿6，所述杠桿6的動(dòng)力臂端兩側(cè)相對(duì)鉸接有所述排氣缸3與回氣缸一 4的伸出桿端，所述杠桿6阻力臂端鉸接所述回氣缸二 5的伸出桿端，所述回氣缸二 5與回氣缸一 4在所述杠桿6的同側(cè)設(shè)置，所述動(dòng)力臂長(zhǎng)度大于阻力臂長(zhǎng)度；
[0027]所述的排氣缸3、回氣缸一 4、回氣缸二 5，以及動(dòng)力缸2，均設(shè)置有兩個(gè)氣口于所述缸體同側(cè)并與缸內(nèi)連通，所述的排氣缸3、回氣缸一 4、回氣缸二 5，所述的氣口均連通該氣缸的無(wú)桿腔；
[0028]所述排氣缸氣口一 31連通所述動(dòng)力缸氣口一 21，其上串聯(lián)氣路換氣閥一 101，所述排氣缸氣口二 32連通所述回氣缸二的氣口一 51，由所述排氣缸3至所述回氣缸二 5的氣路上依次串聯(lián)有開關(guān)一 7與單向閥一 8，所述單向閥一 8止回由所述回氣缸二 5至所述排氣缸3的氣路；
[0029]所述回氣缸一4氣口一 41連通所述動(dòng)力缸的氣口二 22，所述回氣缸一與所述動(dòng)力缸2之間串聯(lián)開關(guān)二 9，所述回氣缸一氣口二 42連通所述儲(chǔ)氣罐10，由所述回氣缸一 4至所述儲(chǔ)氣罐10的氣路上依次串聯(lián)開關(guān)三11與單向閥二 12，所述單向閥二 12止回由所述儲(chǔ)氣罐10至所述回氣缸一 4的氣路；
[0030]所述儲(chǔ)氣罐10還連通所述開關(guān)一 7與所述單向閥一 8之間的氣路，并在其上設(shè)置有單向閥三13，所述單向閥三13止回進(jìn)入儲(chǔ)氣罐10所述氣路；
[0031]所述回氣缸二氣口二 52與所述氣瓶I連通，之間串聯(lián)有單向閥四14，所述單向閥四14止回由述氣瓶I至所述回氣缸二 5的氣路，所述氣瓶I還連通所述動(dòng)力缸的氣口二22 ；
[0032]所述動(dòng)力缸的氣口一、二 21、22分別設(shè)置有換氣閥一、二 101、102。
[0033]所述杠桿6 —端鉸接在固定支點(diǎn)上，所述杠桿6通