油電雙混汽車用散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車的散熱器領(lǐng)域，具體是油電雙混汽車用散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在用的雙混動力汽車散熱器、中冷器為多個單體，在有限的空間難于擺放，影響整車的空間設(shè)計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了能夠解決油電動雙混汽車的散熱和解決多個單體散熱器及中冷器的單獨(dú)安裝占用較大的空間位置，難于合理擺放的問題，特提出油電雙混汽車用散熱器。
[0004]為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，油電雙混汽車用散熱器，包括一個模塊框架，其特征在于:在模塊框架的內(nèi)一邊豎向設(shè)有中冷器芯體總成，中間設(shè)有電機(jī)散熱器芯體總成，另一邊設(shè)有發(fā)動機(jī)散熱器芯體總成，使三個總成并列排列在一個模塊框架內(nèi)。
[0005]對上述方案的改進(jìn)在于:在模塊框架的背面設(shè)有一個有多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩。
[0006]對上述方案的改進(jìn)在于:模塊框架內(nèi)和三個總成之間設(shè)有橡膠減震墊。
[0007]有益效果:
本發(fā)明將2個散熱器和1個中冷器并列擺放成1個散熱器模塊里，節(jié)約散熱系統(tǒng)占用空間，簡化整車結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸、使用和安裝更加方便。
[0008]多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩的使用，有利于三個總成的集中散熱，使得系統(tǒng)資源能夠綜合利用和統(tǒng)一使用，這樣保證了系統(tǒng)資源有利分配，也節(jié)約了能源。
[0009]橡膠減震塊的使用保證了總成的可靠性。
[0010]綜上所述本發(fā)明使運(yùn)輸、安裝變的簡單，降低整車成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1是中冷器芯體總成，2是電機(jī)散熱器芯體總成，3是發(fā)動機(jī)散熱器芯體總成，4是模塊框架，5是護(hù)風(fēng)罩，6是橡膠減振墊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明如圖1、2、3所示。
[0016]油電雙混汽車用散熱器，包括一個模塊框架4,在模塊框架4的內(nèi)一邊豎向設(shè)有中冷器芯體總成1，中間設(shè)有電機(jī)散熱器芯體總成2,另一邊設(shè)有發(fā)動機(jī)散熱器芯體總成3,使三個總成并列排列在一個模塊框架4內(nèi)。
[0017]在模塊框架4的背面設(shè)有一個有多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩5。
[0018]模塊框架4內(nèi)和三個總成之間設(shè)有橡膠減震墊6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油電雙混汽車用散熱器，包括一個模塊框架，其特征在于:在模塊框架的內(nèi)一邊豎向設(shè)有中冷器芯體總成，中間設(shè)有電機(jī)散熱器芯體總成，另一邊設(shè)有發(fā)動機(jī)散熱器芯體總成，使三個總成并列排列在一個模塊框架內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電雙混汽車用散熱器，其特征在于:在模塊框架的背面設(shè)有一個有多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油電雙混汽車用散熱器，其特征在于:模塊框架內(nèi)和三個總成之間設(shè)有橡膠減震墊。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種油電雙混汽車用散熱器，包括一個模塊框架，在模塊框架的內(nèi)一邊豎向設(shè)有中冷器芯體總成，中間設(shè)有電機(jī)散熱器芯體總成，另一邊設(shè)有發(fā)動機(jī)散熱器芯體總成，使三個總成并列排列在一個模塊框架內(nèi)；在模塊框架的背面設(shè)有一個有多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩；模塊框架內(nèi)和三個總成之間設(shè)有橡膠減震墊。本發(fā)明將二個散熱器和一個中冷器并列擺放在一個散熱器模塊里，節(jié)約散熱系統(tǒng)占用空間，簡化整車結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸、使用和安裝更加方便；多個通風(fēng)口的護(hù)風(fēng)罩的使用，有利于三個總成的集中散熱，使得系統(tǒng)資源能夠綜合利用和統(tǒng)一使用，這樣保證了系統(tǒng)資源有利分配，也節(jié)約了能源；橡膠減震塊的使用保證了總成的可靠性。
【IPC分類】B60K11/00
【公開號】CN105365551
【申請?zhí)枴緾N201410425851
【發(fā)明人】阮少軍, 張志偉, 熊楚斌
【申請人】十堰秀山汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2014年8月27日