具有線控制動系統(tǒng)車輛的增強的制動盤擦拭功能的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使包含GPS系統(tǒng)和配備有線控制動的解耦式制動系統(tǒng)的車輛的制動器保持良好狀態(tài)的方法。該方法包含以下步驟：a)根據(jù)從GPS系統(tǒng)獲得的信息確定是否需要執(zhí)行制動盤擦拭，b)可選地，通過等待直至滿足預(yù)定條件來等待執(zhí)行制動盤擦拭的適當(dāng)時機，以及c)當(dāng)滿足預(yù)定條件時，執(zhí)行制動盤擦拭。針對車輛在洗車設(shè)施、或在停車設(shè)施、或配備有聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)的情況公開了具體的實施例。
【專利說明】具有線控制動系統(tǒng)車輛的増強的制動盤擦拭功能
[0001]本發(fā)明涉及使配備有線控制動的解親式制動系統(tǒng)(de-coupled brake system)的車輛的制動器保持良好狀態(tài)的方法，更具體地說用于還包含全球定位系統(tǒng)(GPS)的車輛。
[0002]目前，非線控制動(non-BBW)和線控制動(BBW)的制動系統(tǒng)可以具有在所有車輪制動器處生成少量的制動壓力以利用制動襯塊清潔或擦拭制動盤的功能。當(dāng)可以確定車輛處于或已經(jīng)處于潮濕的情況時可以使用這樣的特征。在具有解耦式制動壓力生成的BBW制動系統(tǒng)中，在不想引起過量的制動阻力的范圍內(nèi)可以在任何時候(包括沒有壓下制動踏板時)啟用該制動盤的擦拭而使駕駛員察覺不到。Non-BBW系統(tǒng)可以實現(xiàn)相同的功能，但由于在這些系統(tǒng)中制動壓力生成的耦合性質(zhì)而導(dǎo)致處于更有限的操作范圍。在這些系統(tǒng)中，僅當(dāng)駕駛員主動制動、或在如自動駐車這樣的特定情況下時可以啟用該特征，這是由于通過電子穩(wěn)定控制(ESC)栗的壓力生成可能導(dǎo)致制動踏板移動的事實。
[0003]例如，DE 101 11 076 Al公開了通過定期——例如每5或10分鐘一次——移除制動器上的膜層來確保車輛中的制動驅(qū)動器的制動效果的方法，該方法是憑借輕微地驅(qū)動制動器來移除所述膜層。啟用條件是基于一組條件，例如假設(shè)沒有操作加速器踏板、以及沒有操作制動踏板、以及車輛的速度大于例如30km/h、以及沒有操作ABS(防抱死制動系統(tǒng))或牽引力控制系統(tǒng)。啟用條件還可以包括來自風(fēng)擋刮水器或來自雨水傳感器的信息。選擇制動的量以便產(chǎn)生的減速度不會或幾乎不會被駕駛員感覺到。
[0004]在公開了在冬天清潔制動器的方法的EP I 369 326 Al中說明了已知的另一方法。該方法包括使用測量水膜層的厚度的電容傳感器和測量膜層的鹽濃度的電導(dǎo)傳感器。
[0005]已知的另一方法是WO 2005/021345A1，其公開了在車輛已經(jīng)停車一相對長的時間(例如至少6小時)以及然后再次使用一足夠長的時間之后，因此使用遲滯作用來清潔制動器的方法。該方法使用發(fā)動機或冷卻油的溫度并且將其與環(huán)境溫度進(jìn)行比較以確定發(fā)動機是否使用了足夠長時間。僅當(dāng)車輛具有足夠的速度(例如大于30km/h的速度)時執(zhí)行制動器清潔。
[0006]針對該背景，本發(fā)明具有在特定的場景中增強制動盤擦拭的使用的目的。
[0007]通過具有權(quán)利要求1的特征的方法實現(xiàn)該目的。進(jìn)一步地，從屬權(quán)利要求公開了本發(fā)明的特別有利的實施例。
[0008]應(yīng)當(dāng)注意的是以下說明書中列出的各個特征可以以任何技術(shù)上有意義的方式彼此結(jié)合并且顯示本發(fā)明的更多實施例。參照附圖額外地描繪本發(fā)明的實施方式的特征并且具體地說明本發(fā)明的實施方式。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，一種使配備有線控制動的解耦式制動系統(tǒng)的車輛的制動器保持良好狀態(tài)的方法，車輛進(jìn)一步包含GPS系統(tǒng)，方法包含步驟:a)根據(jù)從GPS系統(tǒng)獲得的信息確定是否需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且如果需要執(zhí)行制動盤擦拭，繼續(xù)進(jìn)行步驟b);b)可選地，通過等待直至滿足預(yù)定條件來等待執(zhí)行制動盤擦拭的適當(dāng)時機，并且當(dāng)滿足預(yù)定條件時，繼續(xù)進(jìn)行步驟c) ;c)執(zhí)行制動盤擦拭。
[0010]該方法的優(yōu)勢是將現(xiàn)代車輛的特點，尤其是GPS系統(tǒng)，利用在它們的原來的功能(路線規(guī)劃)以外的用途。以該方式進(jìn)一步增強了制動盤擦拭的基礎(chǔ)特征。當(dāng)不執(zhí)行定期(例如每10分鐘)制動盤清潔，而僅當(dāng)有良好的跡象表明制動器可能潮濕或可能已經(jīng)生銹時，這是尤其有用的。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的有利的實施例，步驟a)包含使用GPS系統(tǒng)確定車輛是否在洗車設(shè)施，以及如果車輛沒有在洗車設(shè)施，重復(fù)步驟a)，以及如果車輛在洗車設(shè)施，啟動計時器并且確定需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟b);其中步驟b)包含重復(fù)確定車輛的變速器擋位是否不在空擋、或者制動踏板是否被壓下、或者計時器的值是否大于預(yù)定值，直至滿足這些條件中的任何一個，那么則繼續(xù)進(jìn)行步驟C)。
[0012]該情況尤其針對清潔制動器，因為在進(jìn)行洗車不久之后它們是潮濕的。
[0013]使用GPS確定車輛是否在洗車設(shè)施可以包含:從GPS系統(tǒng)檢索車輛的實際位置、以及從GPS系統(tǒng)檢索關(guān)注點信息、以及確定在實際位置處的關(guān)注點是否是洗車設(shè)施。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一有利的實施例，步驟a)包含使用GPS系統(tǒng)確定車輛是否在停車設(shè)施，并且確定是否啟用了遠(yuǎn)程泊車功能(例如遠(yuǎn)程泊車輔助:可以將車輛遠(yuǎn)程停在停車地點和/或從停車地點遠(yuǎn)程收回車輛而無需駕駛員實際駕駛車輛)，以及如果車輛不在停車設(shè)施或沒有啟用遠(yuǎn)程泊車功能，重復(fù)步驟a)，以及如果車輛在停車設(shè)施并且啟用了遠(yuǎn)程泊車功能，執(zhí)行以下步驟順序:i)啟動第一計時器；ii)確定車輛的馬達(dá)是否停止和第一計時器的值是否大于第一預(yù)定值；以及如果車輛的馬達(dá)沒有停止或第一計時器不大于預(yù)定時間，重復(fù)步驟ii)，以及如果車輛的馬達(dá)停止并且第一計時器大于預(yù)定時間，確定需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟b);以及其中步驟b)包含當(dāng)離開停車設(shè)施時在再次啟動車輛之后，通過執(zhí)行以下步驟順序等待第二預(yù)定時間段:1ii)確定車輛的馬達(dá)是否在運轉(zhuǎn)，以及如果車輛的馬達(dá)沒有運轉(zhuǎn)，重復(fù)步驟iii)，以及如果車輛的馬達(dá)在運轉(zhuǎn)，啟動第二計時器，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟iv);iv)確定第二計時器的值是否大于第二預(yù)定值，以及如果第二計時器的值不大于第二預(yù)定值，重復(fù)步驟iv);以及如果第二計時器的值大于第二預(yù)定值，繼續(xù)進(jìn)行步驟c)。
[0015]該情況尤其針對清潔制動器，因為在相對長地停留在停車設(shè)施后，它們可能是潮濕的并且可能已經(jīng)形成銹。在車輛實際交付給駕駛員之前已經(jīng)啟動制動器清潔操作是有利的，因為以該方式制動器清潔是不會或不易察覺到的，以及因為以該方式，在車輛實際上路之前制動器被清潔并且待用，這是較安全的。
[0016]使用GPS確定車輛是否在停車設(shè)施可以包含從GPS系統(tǒng)檢索車輛的實際位置、以及從GPS系統(tǒng)檢索關(guān)注點信息、以及確定在實際位置處的關(guān)注點是否是停車設(shè)施。
[0017]在另一有利的實施例中，其中車輛進(jìn)一步配備有數(shù)據(jù)通信手段，步驟a)包含從GPS系統(tǒng)確定車輛的經(jīng)過或?qū)嶋H位置信息，以及通過數(shù)據(jù)通信手段獲得經(jīng)過或?qū)嶋H位置的天氣信息，以及如果天氣信息表明在車輛的經(jīng)過或?qū)嶋H位置沒有降水并且表明相對濕度值低于預(yù)定濕度水平，重復(fù)步驟a)，以及如果天氣信息表明在車輛的經(jīng)過或?qū)嶋H位置有降水或表明相對濕度值大于預(yù)定濕度水平，確定需要執(zhí)行制動盤擦拭。
[0018]該情況尤其針對利用新技術(shù)，尤其是數(shù)據(jù)通信技術(shù)，例如“聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)”，通過使用用來確定是否需要清潔或不清潔制動器的相關(guān)信息(也就是天氣信息)來增強制動器擦拭功能。
[0019]在另一有利的實施例中，步驟b)可以包含等待直至車輛的馬達(dá)關(guān)閉，以及等待直至馬達(dá)再次開啟。這對于延遲實際的制動盤擦拭操作直至馬達(dá)關(guān)閉和再次點火可能是有利的。
[0020]在以上所述的所有實施例中，其中車輛進(jìn)一步包含音響系統(tǒng)，步驟b)的等待可以進(jìn)一步包含以下步驟:V)確定是否啟用了音響系統(tǒng)并且音響系統(tǒng)的音量是否在預(yù)定值之上；以及如果沒有啟用音響系統(tǒng)或音量不在預(yù)定值之上，重復(fù)步驟V)，以及如果啟用了音響系統(tǒng)并且音量在預(yù)定值之上，繼續(xù)進(jìn)行步驟c)。
[0021]延遲實際的制動盤擦拭操作直至收音機或音響被打開并且音量在某一閾值之上是有利的，因為在NVH(噪聲、振動、粗糙性)方面，它允許制動器清潔對駕駛員是較少察覺到的。
[0022]從以下將參照附圖解釋的本發(fā)明的以下的非限制性實施例的說明，本發(fā)明的進(jìn)一步的特征和優(yōu)勢將變得顯而易見。在該附圖中:
[0023]圖1是顯示了根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟的流程圖。
[0024]具有解耦式制動壓力的制動系統(tǒng)實質(zhì)上被認(rèn)為是這樣的制動系統(tǒng):其中根據(jù)測量的駕駛員的制動踏板輸入，通過電驅(qū)動裝置(例如由電動馬達(dá)驅(qū)動的活塞栗)實現(xiàn)在正常運行過程中的整個制動壓力的生成。典型地這樣的系統(tǒng)還包括能夠驅(qū)動以執(zhí)行例如電子穩(wěn)定控制、防抱死制動和牽引力控制這樣的功能的液壓閥。
[0025]在整個文件中，盤式制動器擦拭被理解為制動盤擦拭和制動盤加熱。
[0026]圖1示出了使配備有線控制動的解耦式制動系統(tǒng)的車輛的制動器保持良好狀態(tài)的方法100的流程圖。該方法至少包含兩個步驟:a)確定制動器是否需要清潔(步驟101)。在該步驟中，使用GPS系統(tǒng)，以及c)以現(xiàn)有技術(shù)中本身已知的方式通過制動盤擦拭實際清潔制動器(步驟103)?？蛇x地在步驟a)和步驟c)之間有額外的步驟，也就是包含在實際清潔制動器之前等待適當(dāng)?shù)臅r機的步驟b)(步驟102)。在這方面應(yīng)當(dāng)注意的是，在引用的現(xiàn)有技術(shù)文件中將實際的清潔延遲至車輛具有例如30-50km/h的最小速度，然而在本發(fā)明的實施例中不需要這一點。
[0027]第一特定的情況涉及在去過洗車設(shè)施之后清潔制動器:
[0028]對于配備有BBW解耦式制動系統(tǒng)和線控的變速器排擋或擋位選擇動力傳動系(可以是或可以不是按鈕類型)的車輛，此外，在可以確認(rèn)車輛處于車輛自動清洗設(shè)施中的這些情況下可以啟用制動盤擦拭特征。當(dāng)駕駛員通過線控界面選擇空擋擋位時，這樣的線控變速器擋位選擇功能可以包括“洗車指示”。如果這樣的指示是可用的，則建議可以啟用制動盤擦拭特征。當(dāng)給出處于“洗車”的指示時，應(yīng)當(dāng)初始化制動盤擦拭特征，但不應(yīng)當(dāng)執(zhí)行擦拭動能直至滿足以下設(shè)置的任何條件:
[0029]-駕駛員選擇除了空擋以外的擋位
[0030]-駕駛員壓下制動踏板
[0031]-當(dāng)提供“洗車指示”時起動的計時器>針對車輛完成自動洗車所花費的平均時長設(shè)置的時間閾值(可校準(zhǔn)的)。該時間大約可以為1-1 O分鐘，例如大約2-6分鐘。
[0032]一旦滿足任何上述條件，制動盤擦拭特征應(yīng)當(dāng)要求必要的壓力來執(zhí)行制動盤的清潔/擦拭。
[0033]第二特定的情況涉及在停車設(shè)施中(相對長的)存儲車輛之后清潔制動器。
[0034]對于配備有BBW解耦式制動系統(tǒng)和遠(yuǎn)程泊車輔助特征的車輛，其中可以從停車地點遠(yuǎn)程收回車輛而無需駕駛員實際駕駛車輛，可以增強制動盤擦拭功能。特別對于那些車輛駕駛員較長的時間段沒有駕駛他們的車輛的情況，例如住在中心城市并且使用公共交通系統(tǒng)的那些人，可以使用制動盤擦拭來移除來自車輛的制動盤上的腐蝕物。當(dāng)配備有遠(yuǎn)程泊車輔助特征時，駕駛員可以不用駕駛車輛直至遠(yuǎn)程泊車輔助已經(jīng)完成退出停車位。因此制動盤擦拭特征應(yīng)當(dāng)使用車輛最后一次熄火的存儲值以及當(dāng)前時間與可校準(zhǔn)的閾值時間進(jìn)行比較，以用作它的啟用標(biāo)準(zhǔn)的一部分。當(dāng)要求遠(yuǎn)程泊車輔助特征使車輛移出停車位時，制動盤擦拭特征應(yīng)當(dāng)將最后熄火時間和當(dāng)前時間之間的增量與閾值進(jìn)行比較。如果發(fā)現(xiàn)增量時間段大于閾值(例如至少6小時或至少24小時)，則制動盤擦拭應(yīng)當(dāng)被啟用并且應(yīng)當(dāng)?shù)却芍苿訅毫χ敝烈筮h(yuǎn)程泊車輔助事件。一旦遠(yuǎn)程泊車輔助事件在進(jìn)行中，在遠(yuǎn)程泊車輔助事件過程中在恰當(dāng)?shù)臅r候(例如在已經(jīng)離開停車位之后10或30秒)制動盤擦拭特征應(yīng)當(dāng)生成需要的制動壓力。
[0035]第三特定的情況針對具有“聯(lián)網(wǎng)車輛”技術(shù)的車輛，在該情況下用于制動盤擦拭的額外的一組啟用標(biāo)準(zhǔn)是可能的。在聯(lián)網(wǎng)車輛中，其中存在從國家氣象局、網(wǎng)站、或基于云的數(shù)據(jù)交換獲得天氣數(shù)據(jù)的手段，可以使用這樣的信息啟用制動盤擦拭功能。例如，如果可以確定車輛已經(jīng)處在發(fā)現(xiàn)降水預(yù)測大于一可校準(zhǔn)百分?jǐn)?shù)的位置，則可以不依賴于擦拭啟用標(biāo)準(zhǔn)而啟用制動盤擦拭功能。以該方式，對如下情況將提供制動盤擦拭，其中可以確定已經(jīng)在潮濕條件下駕駛(或正在駕駛)車輛，其中駕駛員還沒有啟用刮水器的需要。如果顯示在或穿過降水在某閾值以上的區(qū)域駕駛車輛，則基于天氣數(shù)據(jù)的啟用還包括評估車輛目前的導(dǎo)航路線(如果導(dǎo)航是啟用的)以準(zhǔn)備制動盤擦拭。如果有降水記錄或僅根據(jù)降水的可能性，還可以使用這樣的天氣數(shù)據(jù)來確定在一整夜的浸濕之后制動盤清潔是否是必要的。最后，來自天氣數(shù)據(jù)的相對濕度(與閾值比較)連同車輛已經(jīng)浸濕(未行駛)的時間長度可以用作在下一個行駛/點火周期中要求制動盤擦拭的前提條件。憑借由聯(lián)網(wǎng)車輛結(jié)構(gòu)提供的這樣的功能性，還可以包括備用程序，其中，尤其是最新的數(shù)據(jù)不能夠被檢索(低信號質(zhì)量等)的那些情況下，根據(jù)最后接收的天氣數(shù)據(jù)評估所需的制動盤擦拭。
[0036]在以上列出的所有情況中，對于當(dāng)駕駛員存在時期望制動盤擦拭特征擦拭制動盤的所有示例，可以提供進(jìn)一步的增強以確保它的使用較少地被駕駛員(和乘客)察覺到。對于該增強，制動盤擦拭特征還應(yīng)當(dāng)接收關(guān)于車輛的收音機/音響是否開啟并且音量處在校準(zhǔn)的閾值之上的信息。當(dāng)可以假設(shè)在噪聲、振動、粗糙性(NVH)方面較不易察覺到時，如果可以確定收音機是打開的并且音量在給定的閾值之上，則可以啟用該特征。
[0037]當(dāng)與現(xiàn)有技術(shù)目前的狀態(tài)相比，建議的功能提供以下優(yōu)勢:
[0038]-建議的功能尤其給配備有先進(jìn)的/未來技術(shù)的車輛提供制動盤擦拭特征的較大操作范圍。
[0039]-建議的功能允許在特定情況下通過利用制動盤擦拭改進(jìn)顧客滿意度，其中可以幫助消除NVH和猛然制動。
[0040]-建議的功能給基礎(chǔ)特征提供增強以利使它的使用較少地被駕駛員察覺到。
[0041 ]附圖標(biāo)記列表
[0042]100根據(jù)本發(fā)明的方法的示例性實施例
[0043]101第一步驟(a根據(jù)從GPS系統(tǒng)獲得的信息確定是否需要執(zhí)行制動盤擦拭)
[0044]102可選的第二步驟(b通過等待直至滿足預(yù)定的條件來等待執(zhí)行制動盤擦拭的適當(dāng)時機)
[0045] 103第三步驟(c執(zhí)行制動盤擦拭)
【主權(quán)項】
1.一種使配備有線控制動的解耦式制動系統(tǒng)車輛的制動器保持良好狀態(tài)的方法，所述車輛進(jìn)一步包含GPS系統(tǒng)，所述方法至少包含步驟: a)根據(jù)從所述GPS系統(tǒng)獲得的信息確定(101)是否需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且如果需要執(zhí)行所述制動盤擦拭，繼續(xù)進(jìn)行步驟b)； b)可選地，通過等待直至滿足預(yù)定條件來等待(102)執(zhí)行所述制動盤擦拭的適當(dāng)時機，并且當(dāng)滿足所述預(yù)定條件時，繼續(xù)進(jìn)行步驟c); c)執(zhí)行(103)所述制動盤擦拭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法， 其中步驟a)包含使用所述GPS系統(tǒng)確定(101)所述車輛是否在洗車設(shè)施； -以及如果所述車輛沒有在洗車設(shè)施，重復(fù)步驟a); -以及如果所述車輛在洗車設(shè)施，啟動計時器并且確定需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟b)； 其中步驟b)包含重復(fù)確定(102)所述車輛的變速器擋位是否不在空擋、或者是否壓下了制動踏板、或者所述計時器的值是否大于預(yù)定值，直至滿足這些條件中的任何一個，那么則繼續(xù)進(jìn)行步驟C)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法， 其中步驟a)包含使用所述GPS系統(tǒng)確定(101)所述車輛是否在停車設(shè)施，并且確定是否啟用了遠(yuǎn)程泊車功能； -以及如果所述車輛不在停車設(shè)施或沒有啟用所述遠(yuǎn)程泊車功能，重復(fù)步驟a); -以及如果所述車輛在停車設(shè)施并且啟用了所述遠(yuǎn)程泊車功能，執(zhí)行以下步驟順序: i)啟動第一計時器； ii)確定所述車輛的馬達(dá)是否停止和所述第一計時器的值是否大于第一預(yù)定值； -以及如果所述車輛的所述馬達(dá)沒有停止或所述第一計時器不大于預(yù)定時間，重復(fù)步驟ii); -以及如果所述車輛的所述馬達(dá)停止并且所述第一計時器大于預(yù)定時間，確定需要執(zhí)行制動盤擦拭，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟b); 其中步驟b)包含，當(dāng)離開所述停車設(shè)施時，在再次啟動所述車輛之后通過執(zhí)行以下步驟順序來等待(102)第二預(yù)定時間段: iii)確定所述車輛的所述馬達(dá)是否在運轉(zhuǎn)； -以及如果所述車輛的所述馬達(dá)沒有運轉(zhuǎn)，重復(fù)步驟iii); -以及如果所述車輛的所述馬達(dá)在運轉(zhuǎn)，啟動第二計時器，并且繼續(xù)進(jìn)行步驟iv); iv)確定所述第二計時器的值是否大于第二預(yù)定時間段； -以及如果所述第二計時器的所述值不大于所述第二預(yù)定值，重復(fù)步驟iv); -以及如果所述第二計時器的所述值大于所述第二預(yù)定值，繼續(xù)進(jìn)行步驟C)。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中所述車輛進(jìn)一步配備有數(shù)據(jù)通信手段，以及 其中步驟a)包含從所述GPS系統(tǒng)確定所述車輛的經(jīng)過或?qū)嶋H位置信息，以及通過所述數(shù)據(jù)通信手段獲得所述經(jīng)過或?qū)嶋H位置的天氣信息； -以及如果所述天氣信息表明在所述車輛的所述經(jīng)過或?qū)嶋H位置沒有降水并且表明相對濕度值低于預(yù)定濕度水平，重復(fù)步驟a); -以及如果所述天氣信息表明在所述車輛的所述經(jīng)過或?qū)嶋H位置有降水或表明相對濕度值大于預(yù)定濕度水平，確定需要執(zhí)行制動盤擦拭。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述數(shù)據(jù)通信手段包含聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其中步驟b)包含等待(102)直至所述車輛的所述馬達(dá)被關(guān)閉，以及等待直至所述馬達(dá)再次被開啟。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中所述車輛進(jìn)一步包含音響系統(tǒng)，以及其中步驟b)的等待(102)進(jìn)一步包含以下步驟: V)確定是否啟用了所述音響系統(tǒng)并且所述音響系統(tǒng)的音量是否在預(yù)定值之上； -以及如果沒有啟用所述音響系統(tǒng)或所述音量不在所述預(yù)定值之上，重復(fù)步驟V); -以及如果啟用了所述音響系統(tǒng)并且所述音量在所述預(yù)定值之上，繼續(xù)進(jìn)行步驟C)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中確定所述車輛是否在洗車設(shè)施包含: -從所述GPS系統(tǒng)檢索所述車輛的實際位置；以及 -從所述GPS系統(tǒng)檢索關(guān)注點信息；以及 -確定在所述實際位置處的所述關(guān)注點是否是洗車設(shè)施。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中確定所述車輛是否在停車設(shè)施包含: -從所述GPS系統(tǒng)檢索所述車輛的實際位置；以及 -從所述GPS系統(tǒng)檢索關(guān)注點信息；以及 -確定在所述實際位置處的所述關(guān)注點是否是停車設(shè)施。
【文檔編號】F16D65/00GK105922981SQ201610098807
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】托馬斯·斯文森, 蒂姆·尤爾基夫, 戴爾·斯科特·克勞姆貝茲, 布拉德·J·約翰遜
【申請人】福特全球技術(shù)公司