層分布更加均勻，能夠有效的防止橫桿3因為雨水而產生的銹蝕問題，有效提高橫桿3的使用壽命。
[0026]如圖2所示，安裝板I與貨箱地板5相連接端設置有第一安裝孔6，安裝板I通過穿過第一安裝孔6的螺栓與貨箱地板5相固接。由于安裝板I設置在支架2的一側，從圖1中可以看出，利用兩個支架2上面的安裝板I可以將防護結構穩(wěn)固的安裝在車輛的貨箱地板5上，而且從圖2中還可以看出，安裝板I為直角三角形結構，利用直角三角形底邊的寬度與貨箱地板5相連接，可以有效的提高防護結構與車輛之間的連接強度，而且當防護結構在受到外力碰撞時，直角三角形結構的安裝板I還可以將碰撞所帶來的應力傳遞至車輛貨箱上，從而提高防護結構整體應對沖擊應力的能力，有效增加防護結構的使用壽命。而且利用螺栓連接可以便于防護結構從車輛的貨箱地板5上拆卸下來，從而便于對防護結構所保護的車輛內部零件進行更換和維修，有效的提高了車輛的維修和使用效率。
[0027]如圖1所示，在支架2的頂端設置有固定板7，固定板7為“U”形結構；固定板7的“U”形結構底端與支架2相焊接。從圖1和圖2中可以看出，固定板7的“U”形結構底端為一平面，這個平面的寬度與支架2的寬度相同，從而可以有效的提高固定板7與支架2之間的焊接強度，另外相同的寬度也可以減少固定板7與支架2之間產生縫隙，從而避免灰塵或雨水對固定板7與支架2的連接處產生銹蝕，有效提高防護結構的使用壽命。另外從圖1中還可以看出，固定板7的“U”形結構頂端向兩個外側進行延伸，在固定板7的頂端延伸面上設置有第二安裝孔8。利用固定板7的“U”形結構頂端的第二安裝孔8可以將橫桿3更加穩(wěn)固的固定在支架2上，而且固定板7的這種結構還可以在防護結構受到外力沖擊時緩沖一部分沖擊應力，從而提高防護結構的使用壽命。同時利用螺栓連接可以便于對橫桿3進行拆卸和更換，有效的提高了防護結構的維修和使用效率。
[0028]如圖3所示，橫桿3上開口一側相對端面上設置有凹槽9，且凹槽9的寬度小于橫桿3上開口的寬度。橫桿3上開口一側相對端面上設置凹槽9主要是為了提高橫桿3的整體強度，凹槽9可以起到加強筋的作用，而且在橫桿3受到外力撞擊時，凹槽9可以通過結構變形而分散一部分沖擊應力。而凹槽9的寬度小于橫桿3上開口的寬度，可以使得橫桿3在受到外力撞擊時，先由凹槽9向橫桿3的開口方向進行移動變形，并且變形量會由于凹槽9的寬度小而終止在橫桿3的開口處，從而避免了橫桿3因為撞擊應力的影響而產生破損或飛濺，有效的提高了橫桿3的使用安全性。
[0029]如圖3所示，凹槽9上設置有第三安裝孔10，橫桿3通過穿過第三安裝孔10的螺栓與固定板7相連接。第三安裝孔10與固定板7上的第二安裝孔8相對應，固定用螺栓在穿過第三安裝孔10和第二安裝孔8后將橫桿3和支架2固定連接在一起，利用凹槽9與固定板7的“U”形結構相互配合，可以進一步的分散橫桿3所受到的撞擊應力，從而提高防護結構整體的使用壽命。同時利用螺栓連接可以便于對橫桿3進行拆卸和更換，有效的提高了防護結構的維修和使用效率。
[0030]以上依據圖示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或者修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種輕卡側面防護結構，其特征在于，包括:安裝板、支架、橫桿和端頭；所述安裝板設置在所述支架的側面，其一端與貨箱地板相連接，另一端與所述支架相連接；所述支架由所述貨箱地板向外呈彎折結構，且所述支架的頂端與所述橫桿相連接；所述橫桿為一側開口的中空管狀結構，且其開口端面向所述支架；所述端頭設置在所述橫桿的兩端，且與所述橫桿相固接。
2.根據權利要求1所述的側面防護結構，其特征在于，所述安裝板與所述貨箱地板相連接端設置有第一安裝孔，所述安裝板通過穿過所述第一安裝孔的螺栓與所述貨箱地板相固接。
3.根據權利要求1所述的側面防護結構，其特征在于，所述支架的頂端設置有固定板，所述固定板為“U”形結構；所述固定板的“U”形結構底端與所述支架相焊接。
4.根據權利要求3所述的側面防護結構，其特征在于，所述固定板的“U”形結構頂端兩側相外延伸面上設置有第二安裝孔，所述固定板通過穿過所述第二安裝孔的螺栓與所述橫桿相固接。
5.根據權利要求4所述的側面防護結構，其特征在于，所述橫桿上開口一側相對端面上設置有凹槽。
6.根據權利要求5所述的側面防護結構，其特征在于，所述凹槽的寬度小于所述橫桿上開口的寬度。
7.根據權利要求6所述的側面防護結構，其特征在于，所述凹槽上設置有第三安裝孔，所述橫桿通過穿過所述第三安裝孔的螺栓與所述固定板相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕卡側面防護結構，包括：安裝板、支架、橫桿和端頭；安裝板設置在支架的側面，其一端與貨箱地板相連接，另一端與支架相連接；支架由貨箱地板向外呈彎折結構，且支架的頂端與橫桿相連接；橫桿為一側開口的中空管狀結構，且其開口端面向支架；端頭設置在橫桿的兩端，且與橫桿相固接。本實用新型的輕卡側面防護結構，通過將防護結構設計為安裝板、支架、橫桿所組成的可拆卸式結構，從而便于對防護結構所保護的車輛內部零件進行更換和維修，有效的提高了車輛的維修和使用效率。另外還優(yōu)化了橫桿的結構，利用一側開口的中空管狀結構，能夠有效的防止橫桿因為雨水而產生的銹蝕問題，有效提高橫桿的使用壽命。
【IPC分類】B60R19-56
【公開號】CN204472738
【申請?zhí)枴緾N201520120088
【發(fā)明人】康春香
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月28日