，只需更換一個(gè)較短的方管20即可，而需要較大的開檔尺寸L時(shí)，只需更換一個(gè)較長的方管20即可。
[0027]如圖1、圖3和圖4g所示，提升管23上套設(shè)兩個(gè)安裝塊27，座墊框架I上活動(dòng)連接有坐盆3，安裝塊27通過螺栓和螺孔的配合螺接于坐盆3底部。安裝塊27可以是塑料塊，該塑料塊上設(shè)有供螺栓螺接的螺孔。坐盆3可通過連接板30而活動(dòng)連接于座墊框架1，具體可通過以下方式實(shí)現(xiàn)，如圖4g所示，連接板30的一端樞接于壁板10的內(nèi)側(cè)，連接板30的另一端固定連接于坐盆3。
[0028]接下來，對(duì)本實(shí)用新型座墊的工作原理做一說明，請(qǐng)參考圖1、圖5a和圖5b，圖5a為本實(shí)用新型座墊中坐盆位于最低位置處的側(cè)面狀態(tài)示意圖，圖5b為本實(shí)用新型座墊中坐盆位于最尚位置處的側(cè)面狀態(tài)不意圖。如圖5a和圖5b所不，當(dāng)提升電機(jī)24運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，提升電機(jī)24的輸出端帶動(dòng)傳動(dòng)桿240做伸縮運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而傳動(dòng)桿240帶動(dòng)提升管23做上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而提升管23通過安裝塊27帶動(dòng)坐盆3做上下運(yùn)動(dòng)。如圖5a所示，提升電機(jī)24的輸出端帶動(dòng)傳動(dòng)桿240往下縮到底端，此時(shí)，坐盆3位于最低位置處；如圖5b所示，提升電機(jī)24的輸出端帶動(dòng)傳動(dòng)桿240往上伸到頂端，此時(shí)，坐盆3位于最高位置處。
[0029]在具有上述結(jié)構(gòu)特征后，結(jié)合圖4a至4g，本實(shí)用新型可按以下過程實(shí)施安裝:。
[0030]首先，如圖4a所示，將兩個(gè)卡板220分別卡于方管20的兩端，并且將電機(jī)支架25焊接于方管20的底部；
[0031]接著，如圖4b所示，將提升管23的兩端分別對(duì)應(yīng)連接于兩個(gè)樞接板221的連接端，并且將樞接支架26焊接于提升管23的底部；
[0032]然后，如圖4c所示，將提升管23通過樞接板221的樞接端樞接于卡板220 ；
[0033]接著，如圖4d和圖4e所示，將方管20的兩端分別焊接于兩個(gè)壁板10上，并將提升電機(jī)24安裝于座墊提升機(jī)構(gòu)2上，如圖4d所示，先將連接于提升電機(jī)24輸出端的傳動(dòng)桿240從下往上插入到電機(jī)支架25的空腔中，套設(shè)于傳動(dòng)桿240上的連接滑塊241固定于電機(jī)支架25中側(cè)板的卡口上；然后，如圖4e所示，將提升電機(jī)24往上旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，并將設(shè)于傳動(dòng)桿240 —端的樞接座242樞接于樞接支架26 ;
[0034]然后，如圖4f所示，將兩個(gè)安裝塊27卡于提升管23上；
[0035]最后，如圖4g所示，將連接板30的一端樞接于壁板10的內(nèi)側(cè)，連接板30的另一端固定連接于坐盆3，并使安裝塊27通過螺栓和螺孔的配合螺接于坐盆3底部。
[0036]本實(shí)用新型有益效果在于:
[0037]I)將座墊提升組件集成在方管上，方管兩端分別對(duì)應(yīng)連接于座墊框架的兩個(gè)壁板上，形成一種可選的TILT安裝結(jié)構(gòu)，采用這種集成結(jié)構(gòu)的形式，通過替換不同的方管，就可以實(shí)現(xiàn)座墊4，6向調(diào)節(jié)功能，互換性強(qiáng)，最大限度保證零件共用性，將極大幅度地減小成本，使設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化。
[0038]2)便于調(diào)節(jié)開檔尺寸，當(dāng)需要調(diào)節(jié)開檔尺寸時(shí)，只需調(diào)節(jié)方管焊接的位置即可。
[0039]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座墊，其特征在于，包括: 座墊框架，設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)壁板； 座墊提升機(jī)構(gòu)，包括方管以及可拆卸連接于所述方管上的座墊提升組件，所述方管兩端分別對(duì)應(yīng)連接于兩個(gè)所述壁板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座墊，其特征在于，所述座墊提升組件包括: 分別設(shè)于所述方管兩端的兩個(gè)樞接件； 提升管，其兩端對(duì)應(yīng)樞接于兩個(gè)所述樞接件； 提升電機(jī)，所述提升電機(jī)的輸出端連接一傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上套設(shè)一連接滑塊，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有樞接座； 固定于所述方管上的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架固定連接于所述連接滑塊； 固定于所述提升管上的樞接支架，所述樞接支架樞接于所述樞接座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座墊，其特征在于，所述樞接件包括: 卡于所述方管的卡板，所述卡板上開設(shè)有適配于所述方管的卡口 ； 樞接板，包括樞接于所述卡板的樞接端以及樞接于所述提升管的連樞接端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座墊，其特征在于，所述電機(jī)支架開設(shè)有適配于所述方管的方管焊接口 ；所述樞接支架開設(shè)有適配于所述提升管的提升管焊接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座墊，其特征在于，還包括活動(dòng)連接于所述座墊框架上的坐盆，所述提升管上套設(shè)有固定連接于所述坐盆底部的兩個(gè)安裝塊。
6.一種汽車座墊提升機(jī)構(gòu)，設(shè)置于汽車座墊的座墊框架上，所述座墊框架包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)壁板，其特征在于，所述座墊提升機(jī)構(gòu)包括: 方管，其兩端分別對(duì)應(yīng)連接于兩個(gè)所述壁板；以及 可拆卸連接于所述方管上的座墊提升組件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座墊提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座墊提升組件包括: 分別設(shè)于所述方管兩端的兩個(gè)樞接件； 提升管，其兩端對(duì)應(yīng)樞接于兩個(gè)所述樞接件； 提升電機(jī)，所述提升電機(jī)的輸出端連接一傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上套設(shè)一連接滑塊，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有樞接座； 固定于所述方管上的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架固定連接于所述連接滑塊； 固定于所述提升管上的樞接支架，所述樞接支架樞接于所述樞接座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座墊提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述樞接件包括: 卡于所述方管的卡板，所述卡板上開設(shè)有適配于所述方管的卡口 ； 樞接板，包括樞接于所述卡板的樞接端以及連接于所述提升管的連接端。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座墊提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)支架開設(shè)有適配于所述方管的方管焊接口 ；所述樞接支架開設(shè)有適配于所述提升管的提升管焊接口。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座墊提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座墊還包括活動(dòng)連接于所述座墊框架上的坐盆，所述提升管上套設(shè)有固定連接于所述坐盆底部的兩個(gè)安裝塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車座墊提升機(jī)構(gòu)及應(yīng)用該提升機(jī)構(gòu)的汽車座墊，其中，一種座墊，包括：座墊框架，設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)壁板；座墊提升機(jī)構(gòu)，包括方管以及可拆卸連接于所述方管上的座墊提升組件，所述方管兩端分別對(duì)應(yīng)連接于兩個(gè)所述壁板。本實(shí)用新型通過將座墊提升組件集成在方管上，方管兩端分別對(duì)應(yīng)連接于座墊框架的兩個(gè)壁板上，形成一種可選的TILT安裝結(jié)構(gòu)，采用這種集成結(jié)構(gòu)的形式，通過替換不同的方管，就可以實(shí)現(xiàn)座墊4，6向調(diào)節(jié)功能，互換性強(qiáng)，解決了現(xiàn)有傾角可調(diào)式座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理、可互換性差等問題。
【IPC分類】B60N2-18
【公開號(hào)】CN204488551
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169434
【發(fā)明人】費(fèi)超, 張武, 封慶偉, 唐勛
【申請(qǐng)人】上海延鋒江森座椅有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日