一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種展車(chē)，尤其涉及一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，展車(chē)廂體伸縮時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)兩側(cè)移動(dòng)不同步的問(wèn)題。而且現(xiàn)有的展車(chē)廂體伸縮傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由油缸帶動(dòng)兩側(cè)的導(dǎo)軌來(lái)實(shí)現(xiàn)廂體的伸縮，但由于廂體尺寸過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)常而導(dǎo)致廂體傾斜，使廂體卡死。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其能夠確保展車(chē)廂體伸縮時(shí)同步進(jìn)行，使展車(chē)運(yùn)行更加平穩(wěn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)存在的上述問(wèn)題。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其包括展車(chē)車(chē)架和可伸縮地設(shè)置于展車(chē)車(chē)架上的若干個(gè)展車(chē)廂體，其中，所述展車(chē)廂體的底部平行間隔固定有若干組伸縮組件，每組伸縮組件包括至少一個(gè)固定于所述展車(chē)廂體底部的托輪導(dǎo)軌，所述托輪導(dǎo)軌的兩側(cè)底部安裝有齒條，且所述托輪導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑塊，配合滑塊于所述展車(chē)車(chē)架上固定有直線導(dǎo)軌，所述展車(chē)車(chē)架的兩側(cè)于所述直線導(dǎo)軌的外端設(shè)置有托輪，所述托輪導(dǎo)軌置于所述托輪上，所述展車(chē)車(chē)架與所述展車(chē)廂體之間設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上配合每組伸縮組件安裝有齒輪，所述齒輪與所述齒條相嚙合，且所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)組件連接驅(qū)動(dòng)裝置。
[0006]特別地，所述托輪導(dǎo)軌上與所述托輪的接觸面上固定有合金板，以保證托輪導(dǎo)軌的耐磨性和運(yùn)行可靠性。
[0007]特別地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)和減速機(jī)，所述液壓馬達(dá)連接所述減速機(jī)，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)鏈條和傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪對(duì)應(yīng)安裝于所述減速機(jī)的輸出軸和傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)鏈條安裝于傳動(dòng)鏈輪上。
[0008]特別地，所述展車(chē)廂體的底部平行間隔設(shè)置有四組伸縮組件，每組伸縮組件包括兩個(gè)并列固定于所述展車(chē)廂體底部的托輪導(dǎo)軌。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)采用高精度和高強(qiáng)度的直線導(dǎo)軌來(lái)支撐展車(chē)廂體，使展車(chē)廂體運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪齒條來(lái)傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)完全同步，同時(shí)增設(shè)有托輪和托輪導(dǎo)軌，展車(chē)廂體收回時(shí)，一端靠直線導(dǎo)軌限位，另一頭靠托輪在上下、左右四個(gè)方向進(jìn)行限位，即使汽車(chē)剎車(chē)時(shí)也增加了廂體的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、展車(chē)車(chē)架；2、展車(chē)廂體；3、托輪導(dǎo)軌；4、齒條；5、滑塊；6、直線導(dǎo)軌；7、托輪；8、傳動(dòng)軸；9、齒輪；10、合金板；11、減速機(jī)；12、液壓馬達(dá)；13、傳動(dòng)鏈條；14、傳動(dòng)鏈輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0015]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)施例中，一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)包括展車(chē)車(chē)架I和可伸縮地設(shè)置于展車(chē)車(chē)架上的兩個(gè)展車(chē)廂體2，所述兩個(gè)展車(chē)廂體2從展車(chē)車(chē)架I的兩側(cè)拉出，每個(gè)展車(chē)廂體2的底部平行間隔固定有四組伸縮組件，每組伸縮組件包括并列固定于所述展車(chē)廂體2底部的兩個(gè)托輪導(dǎo)軌3，所述托輪導(dǎo)軌3的兩側(cè)底部安裝有齒條4，且所述托輪導(dǎo)軌3內(nèi)設(shè)置有滑塊5，配合滑塊5于所述展車(chē)車(chē)架I上固定有直線導(dǎo)軌6，所述展車(chē)車(chē)架I的兩側(cè)于所述直線導(dǎo)軌6的外端設(shè)置有托輪7，所述托輪導(dǎo)軌3置于所述托輪7上，所述展車(chē)車(chē)架I與每個(gè)展車(chē)廂體2之間均設(shè)置有傳動(dòng)軸8，所述傳動(dòng)軸8上配合每組伸縮組件安裝有齒輪9，所述齒輪9與所述齒條4相嚙合，所述托輪導(dǎo)軌3上與所述托輪7的接觸面上固定有合金板10，使其更耐用、更可靠。
[0016]所述傳動(dòng)軸8的一端通過(guò)傳動(dòng)組件連接減速機(jī)11，所述減速機(jī)11由液壓馬達(dá)12驅(qū)動(dòng)，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)鏈條13和傳動(dòng)鏈輪14，所述傳動(dòng)鏈輪14對(duì)應(yīng)安裝于所述減速機(jī)11的輸出軸和傳動(dòng)軸8上，所述傳動(dòng)鏈條13安裝于傳動(dòng)鏈輪14上。
[0017]驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)12從而帶動(dòng)減速機(jī)11旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)11通過(guò)傳動(dòng)軸8來(lái)帶動(dòng)齒輪9旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒條4移動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)展車(chē)廂體通過(guò)直線導(dǎo)軌6滑動(dòng)；展車(chē)廂體收回時(shí)，一頭靠直線導(dǎo)軌6限位，另一頭靠托輪7限位(上下、左右四個(gè)方向)，即使汽車(chē)剎車(chē)時(shí)也增加了廂體的穩(wěn)定性。
[0018]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其包括展車(chē)車(chē)架和可伸縮地設(shè)置于展車(chē)車(chē)架上的若干個(gè)展車(chē)廂體，其特征在于，所述展車(chē)廂體的底部平行間隔固定有若干組伸縮組件，每組伸縮組件包括至少一個(gè)固定于所述展車(chē)廂體底部的托輪導(dǎo)軌，所述托輪導(dǎo)軌的兩側(cè)底部安裝有齒條，且所述托輪導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑塊，配合滑塊于所述展車(chē)車(chē)架上固定有直線導(dǎo)軌，所述展車(chē)車(chē)架的兩側(cè)于所述直線導(dǎo)軌的外端設(shè)置有托輪，所述托輪導(dǎo)軌置于所述托輪上，所述展車(chē)車(chē)架與所述展車(chē)廂體之間設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上配合每組伸縮組件安裝有齒輪，所述齒輪與所述齒條相嚙合，且所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)組件連接驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托輪導(dǎo)軌上與所述托輪的接觸面上固定有合金板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)和減速機(jī)，所述液壓馬達(dá)連接所述減速機(jī)，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)鏈條和傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪對(duì)應(yīng)安裝于所述減速機(jī)的輸出軸和傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)鏈條安裝于傳動(dòng)鏈輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述展車(chē)廂體的底部平行間隔設(shè)置有四組伸縮組件，每組伸縮組件包括兩個(gè)并列固定于所述展車(chē)廂體底部的托輪導(dǎo)軌。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)，其包括展車(chē)車(chē)架和若干個(gè)展車(chē)廂體，所述展車(chē)廂體的底部平行間隔固定有若干組伸縮組件，每組伸縮組件包括至少一個(gè)固定于所述展車(chē)廂體底部的托輪導(dǎo)軌，所述托輪導(dǎo)軌的兩側(cè)底部安裝有齒條，且所述托輪導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑塊，配合滑塊于所述展車(chē)車(chē)架上固定有直線導(dǎo)軌，所述展車(chē)車(chē)架的兩側(cè)于所述直線導(dǎo)軌的外端設(shè)置有托輪，所述托輪導(dǎo)軌置于所述托輪上，所述展車(chē)車(chē)架與所述展車(chē)廂體之間設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上配合每組伸縮組件安裝有齒輪，所述齒輪于所述齒條相嚙合，且所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)組件連接驅(qū)動(dòng)裝置。上述展車(chē)廂體伸縮機(jī)構(gòu)能夠確保展車(chē)廂體伸縮時(shí)同步進(jìn)行，使展車(chē)整體運(yùn)行更加平穩(wěn)。
【IPC分類(lèi)】B60P3-025
【公開(kāi)號(hào)】CN204488609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520002526
【發(fā)明人】唐志明
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市源昌機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日