一種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉卡車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在生產(chǎn)的卡車(chē)車(chē)廂，在后面一般加裝后防護(hù)網(wǎng)，后防護(hù)網(wǎng)對(duì)卡車(chē)是一種較好的保護(hù)?？ㄜ?chē)的號(hào)牌板一般也是安裝在后防護(hù)網(wǎng)上。這樣的缺陷是當(dāng)卡車(chē)后面被撞擊時(shí)，號(hào)牌板也很容易被撞壞，帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種號(hào)碼牌不易被撞壞的卡車(chē)車(chē)廂。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體為:
[0005]—種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂本體與后防護(hù)網(wǎng)，所述后防護(hù)網(wǎng)設(shè)有放置號(hào)牌板的號(hào)牌固定板，號(hào)牌固定板通過(guò)連接板與后防護(hù)網(wǎng)連接，連接板從后防護(hù)網(wǎng)向車(chē)頭方向延伸，使號(hào)牌固定板在后防護(hù)網(wǎng)的前面，號(hào)牌固定板上面安裝號(hào)牌板；號(hào)牌板通過(guò)其上部與號(hào)牌固定板鉸接，號(hào)牌固定板的通孔里面設(shè)有拖車(chē)鉤，在號(hào)牌板向上抬起時(shí)，拖車(chē)鉤能被牽引。
[0006]所述號(hào)牌板到后防護(hù)網(wǎng)的距離為20_40cm。
[0007]所述連接板與號(hào)牌固定板用鋼材制成，其連接為焊接。
[0008]所述號(hào)牌板與號(hào)牌固定板的鉸接部件為合頁(yè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本卡車(chē)車(chē)廂的號(hào)牌板與防護(hù)網(wǎng)有一定的距離，能較好的保護(hù)號(hào)牌板。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為防護(hù)網(wǎng)的區(qū)部放大示意圖。
[0011]圖2為拖車(chē)鉤的示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖2、圖3，一種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂本體I與后防護(hù)網(wǎng)2，后防護(hù)網(wǎng)2設(shè)有放置號(hào)牌板5的號(hào)牌固定板4。號(hào)牌固定板4通過(guò)連接板3與后防護(hù)網(wǎng)2連接，連接板3從后防護(hù)網(wǎng)2向車(chē)頭方向延伸，使號(hào)牌固定板4在后防護(hù)網(wǎng)2的前面。號(hào)牌固定板4上面安裝號(hào)牌板5。這樣當(dāng)后防護(hù)網(wǎng)2受到撞擊時(shí)，因?yàn)樘?hào)牌板5的位置更靠前，能避免受到撞擊。
[0014]考慮到從后面方便觀察的角度，號(hào)牌板5到后防護(hù)網(wǎng)2的距離為20-40cm。
[0015]連接板3與號(hào)牌固定板4可以用鋼材制成，其連接為焊接。
[0016]如圖2，號(hào)牌板5通過(guò)其上部與號(hào)牌固定板4鉸接，其鉸接部件可以為合頁(yè)。號(hào)牌固定板4的通孔6里面設(shè)有拖車(chē)鉤7，在號(hào)牌板5向上抬起時(shí)，拖車(chē)鉤7能被牽引。這樣設(shè)置可以避免拖車(chē)鉤7纏繞到其他物品，帶來(lái)不必要的損失。
[0017]工作原理為:
[0018]如圖1、圖2、圖3，因?yàn)樘?hào)牌板5到后防護(hù)網(wǎng)2有一定的距離，所以，號(hào)牌板5更加安全。
[0019]拖車(chē)鉤7在卡車(chē)行走時(shí)一般用不到，如果需要使用時(shí)，就將號(hào)牌板5向上翻起，將拖車(chē)鉤7從通孔6拔出使用。使用完畢再將號(hào)牌板5復(fù)位。
[0020]其他內(nèi)容見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂本體(I)與后防護(hù)網(wǎng)(2)，其特征在于:所述后防護(hù)網(wǎng)(2)設(shè)有號(hào)牌固定板(4)，號(hào)牌固定板(4)通過(guò)連接板(3)與后防護(hù)網(wǎng)(2)連接，連接板(3)從后防護(hù)網(wǎng)(2)向車(chē)頭方向延伸，使號(hào)牌固定板(4)在后防護(hù)網(wǎng)(2)的前面； 號(hào)牌板(5)通過(guò)其上部與號(hào)牌固定板(4)鉸接，號(hào)牌固定板(4)的通孔(6)里面設(shè)有拖車(chē)鉤(7 )，在號(hào)牌板(5 )向上抬起時(shí)，拖車(chē)鉤(7 )能被牽弓I。2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，特征在于:所述號(hào)牌板(5)到后防護(hù)網(wǎng)(2)的距離為20-40cm。3.如權(quán)利要求1所述的設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，特征在于:所述連接板(3)與號(hào)牌固定板(4)用鋼材制成，其連接為焊接。4.如權(quán)利要求1所述的設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，特征在于:所述號(hào)牌板(5)與號(hào)牌固定板(4)的鉸接部件為合頁(yè)。
【專(zhuān)利摘要】一種設(shè)有后防護(hù)網(wǎng)的卡車(chē)車(chē)廂，包括車(chē)廂本體與后防護(hù)網(wǎng)，所述后防護(hù)網(wǎng)設(shè)有放置號(hào)牌板的號(hào)牌固定板，號(hào)牌固定板通過(guò)連接板與后防護(hù)網(wǎng)連接，連接板從后防護(hù)網(wǎng)向車(chē)頭方向延伸，使號(hào)牌固定板在后防護(hù)網(wǎng)的前面，號(hào)牌固定板上面安裝號(hào)牌板；號(hào)牌板通過(guò)其上部與號(hào)牌固定板鉸接，號(hào)牌固定板的通孔里面設(shè)有拖車(chē)鉤，在號(hào)牌板向上抬起時(shí)，拖車(chē)鉤能被牽引。本實(shí)用新型的有益效果為：相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本卡車(chē)車(chē)廂的號(hào)牌板與防護(hù)網(wǎng)有一定的距離，能較好的保護(hù)號(hào)牌板。
【IPC分類(lèi)】B60R19/50
【公開(kāi)號(hào)】CN204845828
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520520162
【發(fā)明人】張海霞, 焦丙林, 原金喜
【申請(qǐng)人】安陽(yáng)市德力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日