一種汽車的座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ?，而汽車座椅則是和乘客直接接觸的汽車配件之一。一輛汽車裝載的乘客不計其數(shù)，乘客的素質(zhì)也各不相同，而座椅作為乘客直接觸碰的部件，極易受到損壞，壽命較短。同時座椅在不同天氣里散熱情況不一，尤其是在夏天，雖然汽車內(nèi)設(shè)有空調(diào)，但由于長久坐在座椅上還是很容易出汗，造成乘客不舒適。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車的座椅，克服了傳統(tǒng)汽車座椅使用壽命短、成本高、舒適度低、散熱慢的缺陷。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車的座椅，包括靠背架、坐墊架、腳架、靠墊、坐墊，所述靠背架與所述坐墊架通過螺絲固定連接在一起，所述坐墊架與所述腳架通過焊接固定在一起，所述靠墊、所述坐墊均為長方體形，所述靠墊、所述坐墊的四周均固定設(shè)有凸出塊，通過螺栓穿過所述凸出塊使所述靠墊、所述坐墊分別對應(yīng)與所述靠背架、所述坐墊架固定連接在一起，所述靠墊、所述坐墊內(nèi)部均為空心，所述靠墊、所述坐墊內(nèi)部表面為塑料橡膠層，且在所述塑料橡膠層內(nèi)固定均勻分布有多個彈簧。
[0005]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單牢固，制造方便，易壞部件方便拆卸更換、設(shè)置彈簧緩沖、乘坐更舒適，增加了內(nèi)部空間，可向內(nèi)部空間注入液體輔助散熱，提高散熱能力。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述靠墊的頂部設(shè)有進液口，所述靠墊的底部設(shè)有出液口。
[0008]采用上述進一步方案的有益效果是:使得注入液體更方便，進液口設(shè)置在頂端有利于向靠墊內(nèi)注滿液體，出液口設(shè)置在底部有利于排盡液體。
[0009]進一步，所述坐墊靠近所述靠墊一端的側(cè)面上設(shè)有進液口，所述坐墊遠離所述靠墊一端的側(cè)面上設(shè)有出液口，安裝所述坐墊時，所述坐墊傾斜安裝，所述坐墊遠離所述靠墊的一端略低于所述坐墊靠近所述靠墊的一端。
[0010]采用上述進一步方案的有益效果是:有利于液體的注入和排放，使得注入排放液體更簡單方便。
[0011 ] 進一步，所述腳架上還設(shè)有加強筋。
[0012]采用上述進一步方案的有益效果是:腳架作為重力主要作用部位，而且更換麻煩，設(shè)置加強筋有利于提高強度，延長使用壽命。
[0013]進一步，所述靠墊、所述坐墊上均套設(shè)有一層壓縮海綿套。
[0014]采用上述進一步方案的有益效果是:增設(shè)海綿套使乘客坐著更加舒適，而且壓縮海綿套厚度較薄，有利于靠墊和坐墊內(nèi)部的冷卻液吸收熱量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種汽車的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0017]1、靠墊，2、進液口，3、靠背架，4、出液口，5、加強筋，6、腳架，7、坐墊架，8、坐墊。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0019]如圖1所示，本實用新型一種汽車的座椅，安裝在汽車上，包括靠背架3、坐墊架7、腳架6、靠墊1、坐墊8。所述靠背架3與所述坐墊架7通過螺絲固定連接在一起，靠背架3和坐墊架7之間常常需要進行拆卸更換，采用螺絲連接方便拆卸更換。所述坐墊架7與所述腳架6通過焊接固定在一起，由于坐墊架7拆卸十分麻煩，因此將坐墊架7直接與腳架6焊接在一起，更加牢固，所述腳架6上還設(shè)有加強筋5，加強筋5用以提高腳架6的強度。所述靠墊1、所述坐墊8均為長方體形，所述靠墊1、所述坐墊8的四周均固定設(shè)有凸出塊，通過螺栓穿過所述凸出塊使所述靠墊1、所述坐墊8分別對應(yīng)與所述靠背架3、所述坐墊架7固定連接在一起。
[0020]如圖1所示，所述靠墊1、所述坐墊8內(nèi)部均為空心，所述靠墊1、所述坐墊8內(nèi)部表面為塑料橡膠層，且在所述塑料橡膠層內(nèi)固定均勻分布有多個彈簧。塑料橡膠層可以防止液體外露，同時硬度也較低，坐在上面更加舒適一些，設(shè)置彈簧使得坐墊8和靠墊I具有彈性，可以緩沖，更加舒適安穩(wěn)。所述靠墊I的頂部設(shè)有進液口 2，所述靠墊I的底部設(shè)有出液口 4。所述坐墊8靠近所述靠墊I 一端的側(cè)面上設(shè)有進液口 2，所述坐墊8遠離所述靠墊I 一端的側(cè)面上設(shè)有出液口 4，安裝所述坐墊8時，所述坐墊8傾斜安裝，所述坐墊8遠離所述靠墊I的一端略低于所述坐墊8靠近所述靠墊I的一端?？繅|I和坐墊8均通過進液口2注入冷卻液，通過出液口 4排放冷卻液，冷卻液可以直接采用水等無毒害、不易燃液體。所述靠墊1、所述坐墊8上均套設(shè)有一層壓縮海綿套，套設(shè)海綿套為了提高坐墊8和靠墊I的柔軟度，使得坐著更加舒適、不易疲憊。
[0021]其工作過程為:將腳架6固定安裝在汽車上，把坐墊架7與腳架6固定連接好后將坐墊8安裝在坐墊架7上，然后再通過螺絲將靠背架3與坐墊架7連接在一起，最后將靠墊I安裝在靠背架3上，完成框架安裝后，向靠墊I和坐墊8內(nèi)注入冷卻液，最后，套上海綿套，使得整個座椅坐著更加舒適，看著也更加美觀。當夏天汽車內(nèi)開有空調(diào)時，車內(nèi)溫度較低，液體保持低溫，當乘客坐在座椅上時，液體散發(fā)出的冷氣使得乘客更加涼爽，當冬天時，排放出坐墊8和靠墊I內(nèi)部的液體即可。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車的座椅，其特征在于，包括靠背架(3)、坐墊架(7)、腳架(6)、靠墊(I)、坐墊(8)，所述靠背架(3)與所述坐墊架(7)通過螺絲固定連接在一起，所述坐墊架(7)與所述腳架(6)通過焊接固定在一起，所述靠墊(I)、所述坐墊(8)均為長方體形，所述靠墊(1)、所述坐墊(8)的四周均固定設(shè)有凸出塊，通過螺栓穿過所述凸出塊使所述靠墊(1)、所述坐墊(8)分別對應(yīng)與所述靠背架(3)、所述坐墊架(7)固定連接在一起，所述靠墊(1)、所述坐墊(8)內(nèi)部均為空心，所述靠墊(I)、所述坐墊(8)內(nèi)部表面為塑料橡膠層，且在所述塑料橡膠層內(nèi)固定均勻分布有多個彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的座椅，其特征在于，所述靠墊(I)的頂部設(shè)有進液口(2)，所述靠墊(I)的底部設(shè)有出液口(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的座椅，其特征在于，所述坐墊(8)靠近所述靠墊(I)一端的側(cè)面上設(shè)有進液口(2)，所述坐墊(8)遠離所述靠墊(I) 一端的側(cè)面上設(shè)有出液口(4)，安裝所述坐墊(8)時，所述坐墊(8)傾斜安裝，所述坐墊(8)遠離所述靠墊(I)的一端略低于所述坐墊(8)靠近所述靠墊(I)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的座椅，其特征在于，所述腳架(6)上還設(shè)有加強筋(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種汽車的座椅，其特征在于，所述靠墊(I)、所述坐墊(8)上均套設(shè)有一層壓縮海綿套。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車的座椅。包括靠背架、坐墊架、腳架、靠墊、坐墊，靠背架與坐墊架通過螺絲固定連接在一起，坐墊架與腳架通過焊接固定在一起，靠墊、坐墊均為長方體形，靠墊、坐墊的四周均固定設(shè)有凸出塊，通過螺栓穿過凸出塊使所述靠墊、所述坐墊分別對應(yīng)與所述靠背架、所述坐墊架固定連接在一起，所述靠墊、所述坐墊內(nèi)部均為空心，所述靠墊、所述坐墊內(nèi)部表面為塑料橡膠層，且在所述塑料橡膠層內(nèi)固定均勻分布有多個彈簧。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單牢固，制造方便，易壞部件方便拆卸更換、設(shè)置彈簧緩沖、乘坐更舒適，增加了內(nèi)部空間，可向內(nèi)部空間注入液體輔助散熱，提高散熱能力。
【IPC分類】B60N2-62, B60N2-56, B60N2-64
【公開號】CN204526906
【申請?zhí)枴緾N201420843001
【發(fā)明人】鐘光均
【申請人】重慶市三千金汽車零部件有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2014年12月27日