自動(dòng)掛檔系統(tǒng)及所適用的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)掛檔系統(tǒng)及所適用的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新駕駛員的人數(shù)在迅速遞增。由于駕駛員沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)而導(dǎo)致的交通事故也頻繁發(fā)生。當(dāng)駕駛員在倒車時(shí)，由于視線受阻，可能會(huì)看不到道路上隨時(shí)出現(xiàn)的變化。從而增加了交通事故的數(shù)量。
[0003]為了解決上述問(wèn)題，大多數(shù)車輛上安裝了倒車?yán)走_(dá)，用于輔助駕駛員在倒車時(shí)知道車后方與障礙物之間的距離情況。然而，這并不能解決當(dāng)駕駛員在倒車時(shí)或者操作過(guò)急、或者踩錯(cuò)油門(mén)等情況下，車輛移動(dòng)過(guò)快而產(chǎn)生的駕駛員無(wú)法及時(shí)響應(yīng)道路變化的問(wèn)題。因此，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種自動(dòng)掛檔系統(tǒng)及所適用的汽車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛移動(dòng)過(guò)快而產(chǎn)生的駕駛員無(wú)法及時(shí)響應(yīng)道路變化的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例采用以下技術(shù)方案:
[0006]第一方面，提供一種自動(dòng)掛檔系統(tǒng)，用于汽車，包括:換檔裝置；加速檢測(cè)裝置；與所述加速檢測(cè)裝置和換檔裝置相連的檔位控制裝置，其中，所述檔位控制裝置用于當(dāng)檢測(cè)到所述換檔裝置位于倒車檔位且所述加速檢測(cè)裝置所輸出的加速信號(hào)達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)控制所述換檔裝置移出所述倒車檔位。
[0007]優(yōu)選地，所述加速檢測(cè)裝置包括:加速度傳感器、和/或與所述汽車的中控系統(tǒng)相連的數(shù)據(jù)接口。
[0008]優(yōu)選地，所述檔位控制裝置包括:
[0009]設(shè)置于倒車檔位槽的倒車檔位檢測(cè)單元，當(dāng)所述換檔裝置中的換檔桿位于所述倒車檔位槽時(shí)，所述倒車檔位檢測(cè)單元輸出倒車信號(hào)。
[0010]優(yōu)選地，所述檔位控制裝置包括:與所述加速檢測(cè)裝置相連的、用于在檢測(cè)到所述加速檢測(cè)裝置所輸出的加速信號(hào)達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)輸出超速指令信號(hào)的速度檢測(cè)單元；與所述速度檢測(cè)單元和換檔裝置相連的、用于根據(jù)所述超速指令信號(hào)將所述換檔裝置由倒車檔改為空檔或駐車檔的檔位控制單元。
[0011]優(yōu)選地，所述自動(dòng)掛檔系統(tǒng)還包括:與所述檔位控制裝置相連的提示裝置。
[0012]優(yōu)選地，所述自動(dòng)掛檔系統(tǒng)還包括:與所述檔位控制裝置相連的、用于更改所述預(yù)設(shè)閾值的人機(jī)交互裝置。
[0013]第二方面，還提供一種汽車，包括:如上任一實(shí)施方式所述的自動(dòng)掛檔系統(tǒng)。
[0014]如上所述，本實(shí)用新型的自動(dòng)掛檔系統(tǒng)及所適用的汽車，具有以下有益效果:通過(guò)檢測(cè)倒車時(shí)的加速信號(hào)來(lái)確定倒車時(shí)是否速度過(guò)快，并在確定過(guò)快時(shí)予以自動(dòng)換檔，能夠及時(shí)阻止超速倒車、或踩錯(cuò)油門(mén)所可能導(dǎo)致的交通事故。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)掛檔系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的自動(dòng)掛檔系統(tǒng)的又一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)掛檔系統(tǒng)。所述自動(dòng)掛檔系統(tǒng)I用于汽車。所述自動(dòng)掛檔系統(tǒng)I包括:換檔裝置11、加速檢測(cè)裝置12、檔位控制裝置13。
[0020]所述換檔裝置11包含換檔桿與換檔單元。所述換檔單元用于在駕駛員操縱所述換檔桿沿檔位轉(zhuǎn)換槽移動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)整內(nèi)部的氣閥等器件實(shí)現(xiàn)與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，來(lái)對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)在N檔(空檔)、D檔(前進(jìn)檔)、R檔(倒車檔)、P檔(駐車檔)之間的換檔操作。所述換檔單元還與所述檔位控制裝置13相連，能夠根據(jù)所述檔位控制裝置13所提供的包含檔位信息的數(shù)字指令信號(hào)來(lái)調(diào)整內(nèi)部的各器件，同樣實(shí)現(xiàn)與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)。以達(dá)到換檔操作的目的。當(dāng)所述換檔單元受所述數(shù)字指令信號(hào)進(jìn)行換檔時(shí)，所述換檔桿也將移動(dòng)至相應(yīng)的檔位槽處。
[0021]例如，所述換檔裝置11中的各氣閥等器件均受所述檔位信息中參數(shù)的控制改變開(kāi)合程度、和與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)情況。同時(shí)所述換檔裝置11還具有檔位輸出端，以輸出當(dāng)前所在的檔位。所述檔位輸出端可與所述檔位控制裝置13相連，則所述檔位控制裝置13可獲取當(dāng)前的檔位信息。
[0022]所述加速檢測(cè)裝置12可以通過(guò)數(shù)據(jù)接口與所述汽車的中控系統(tǒng)I相連，并從所述中控系統(tǒng)I獲取當(dāng)前的速度信號(hào)。其中，所述數(shù)據(jù)接口包括但不限于:串行接口(如RS232接口等)。所述加速檢測(cè)裝置12也可以內(nèi)置加速度傳感器，用于獲取加速度信號(hào)。
[0023]當(dāng)所獲取的速度信號(hào)為遞增變化、和/或加速度信號(hào)為正值時(shí)，所述加速檢測(cè)裝置12認(rèn)定駕駛員做加速操作，則將相應(yīng)的速度信號(hào)和/或加速度信號(hào)作為加速信號(hào)予以輸出。
[0024]例如，所述加速檢測(cè)裝置12包括:與所述中控系統(tǒng)I相連的數(shù)據(jù)接口、加速度傳感器、以及與所述接口和加速度傳感器相連的檢測(cè)芯片。所述檢測(cè)芯片按照預(yù)設(shè)的程序來(lái)確定駕駛員是否做加速操作，若是，則將所獲取的速度信號(hào)和加速度信號(hào)輸出至所述檔位控制裝置13，反之，則繼續(xù)檢測(cè)。
[0025]所述檔位控制裝置13與所述加速檢測(cè)裝置12和換檔裝置11均相連，用于當(dāng)檢測(cè)到所述換檔裝置11位于倒車檔位且所述加速檢測(cè)裝置12所輸出的加速信號(hào)達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)控制所述換檔裝置11移出所述倒車檔位。
[0026]具體地，所述檔位控制裝置13中包含控制芯片。所述控制芯片可直接與所述換檔裝置11中的檔位輸出端和所述加速檢測(cè)裝置12的輸出端相連。按照預(yù)設(shè)的程序，所述控制芯片在接收到所述換檔裝置11所提供的檔位信息為倒檔信息時(shí)，檢測(cè)所述加速檢測(cè)裝置12所輸出的速度信號(hào)是否超出預(yù)設(shè)速度閾值，和/或所述加速檢測(cè)裝置12所輸出的加速度信號(hào)是否大于預(yù)設(shè)的加速度閾值，若是，則輸出超速指令信號(hào)，反之，則不予輸出并繼續(xù)檢測(cè)。
[0027]優(yōu)選地，所述檔位控制裝置13包括:倒車檔位檢測(cè)單元。
[0028]所述倒車檔位檢測(cè)單元設(shè)置于倒車檔位槽，當(dāng)所述換檔裝置11中的換檔桿位于所述倒車檔位槽時(shí)，所述倒車檔位檢測(cè)單元輸出倒車信號(hào)。
[0029]具體地，所述倒車檢測(cè)單元131中包含接觸式、或非接觸式的開(kāi)關(guān)電路，以及與所述開(kāi)關(guān)電路相連的倒車信號(hào)輸出電路。
[0030]其中，所述開(kāi)關(guān)電路舉例包含:按壓式的開(kāi)關(guān)器件、紅外傳感器、或激光傳感器等。例如，當(dāng)駕駛員將換檔桿放置在倒車檔位槽處時(shí)，位于所述倒車檔位槽處的開(kāi)關(guān)器件被按下、或者位于所述倒車檔位槽的紅外傳感器的紅外射線被隔斷，致使所述開(kāi)關(guān)電路導(dǎo)通，導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)電路能夠指示所述倒車信號(hào)輸出電路輸出倒車信號(hào)。
[0031]其中，所述倒車信號(hào)輸出電