一種車載發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于利用汽車的動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備，具體來說是一種安裝在車內(nèi)、不通過功率調(diào)整設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)功率調(diào)整的車載發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行的車輛設(shè)備中多自帶有用于給車輛電瓶和用電設(shè)施輸送電力的發(fā)電機(jī)，這些發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率較低，僅可用于車輛自身使用，對于一些功能性的車輛，如LED宣傳車、移動(dòng)式的焊車等，這些車輛需要較大的電力，因此在車輛上會(huì)備有額外的發(fā)電機(jī)，一般多為汽油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)需要占用較大的空間，且汽油式的發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生較多的廢氣，影響到工作人員的人身健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種安裝在車內(nèi)、不通過功率調(diào)整設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)功率調(diào)整的車載發(fā)電機(jī)，它采用車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞至發(fā)電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車載發(fā)電機(jī)，它在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端附加連接一主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸設(shè)在車輛的底盤和車內(nèi)的地板之間；所述的變速器設(shè)在底盤上，主動(dòng)軸的末端連接到變速器；所述變速器的輸出端連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的具有以下有益效果:
[0007]采用車輛的動(dòng)力來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，節(jié)省了外置汽油發(fā)電機(jī)等設(shè)備所占用的空間，即減少了工作環(huán)境的污染程度，有利于工作人員的工作；其次，在發(fā)電機(jī)的輸入端上設(shè)置的變速箱可以對發(fā)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速做調(diào)整，從而使車在怠速上能達(dá)到50Hz市電，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的控制性能，使用功率不同，瞬間對供油系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，有效的降低了燃油的用量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大電流低電壓繞組，能直接為電焊供電。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所不的一種車載發(fā)電機(jī)，它在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出端附加連接一主動(dòng)軸2，所述主動(dòng)軸2設(shè)在車輛的底盤31和車內(nèi)的地板32之間；所述的變速器4設(shè)在底盤31上，主動(dòng)軸2的末端連接到變速器4 ;所述的變速器4的輸出端連在發(fā)電機(jī)5上。
[0011]發(fā)電機(jī)的輸入端上設(shè)置的變速箱可以對發(fā)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速做調(diào)整，從而使車在怠速上能達(dá)到50Hz市電，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的控制性能，使用功率不同，瞬間對供油系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，有效的降低了燃油的用量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大電流低電壓繞組，能直接為電焊供電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載發(fā)電機(jī)，其特征在于:它在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的輸出端附加連接一主動(dòng)軸(2)，所述主動(dòng)軸(2)設(shè)在車輛的底盤(31)和車內(nèi)的地板(32)之間；變速器(4)設(shè)在底盤(31)上，主動(dòng)軸(2)的末端連接到變速器(4);所述的變速器(4)的輸出端連在發(fā)電機(jī)(5)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種安裝在車內(nèi)、不通過功率調(diào)整設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)功率調(diào)整的車載發(fā)電機(jī)，它采用車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞至發(fā)電機(jī)。它在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端附加連接一主動(dòng)軸，主動(dòng)軸設(shè)在車輛的底盤和車內(nèi)的地板之間；變速器設(shè)在底盤上，主動(dòng)軸的末端連接到變速器；變速器的輸出端連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。在發(fā)電機(jī)的輸入端上設(shè)置的變速箱可以對發(fā)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速做調(diào)整，從而使車在怠速上能達(dá)到50Hz市電，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的控制性能，使用功率不同，瞬間對供油系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，有效的降低了燃油的用量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大電流低電壓繞組，能直接為電焊供電。
【IPC分類】H02K7/116, B60K25/02, H02K7/18
【公開號(hào)】CN204774662
【申請?zhí)枴緾N201520497021
【發(fā)明人】尹國慶
【申請人】尹國慶
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月11日