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      一種復合材料輪轂的制作方法

      文檔序號:9151867閱讀:301來源:國知局
      一種復合材料輪轂的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域,具體涉及一種復合材料輪轂。
      【背景技術】
      [0002]目前汽車輪轂市場主要是鋁合金輪轂,在高端個性化汽車及部分高檔賽車當中,應用了碳纖維輪轂。由于碳纖維材料成本高、輪轂加工難度大,造成了碳纖維輪轂售價高昂,難以廣泛應用。
      [0003]現在輪轂質量較重,加大了慣性阻力,在高速轉動時易變形,產生輪胎滾動阻力,無形中增加了油耗,同時現在輪轂外觀較為簡單,散熱主要靠材料的導熱性,有一定的局限性。
      【實用新型內容】
      [0004]本實用新型的目的是針對現有的問題,提供了一種復合材料輪轂。
      [0005]本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種復合材料輪轂,包括輪輞和輪輻,所述輪輞為圓筒形結構,所述輪輻為一體式設計,輪輻在輪輞一側與輪輞固定連接,輪輻上交替設有梯形凹槽A和梯形凹槽B,梯形凹槽A和梯形凹槽B在輪輻上呈環(huán)形分布,輪輻中央設有軸孔,軸孔周圍環(huán)形設有若干個安裝孔。
      [0006]作為對上述方案的進一步改進,所述輪輞和輪輻為整體式結構,由玄武巖纖維增強樹脂材料制成。
      [0007]作為對上述方案的進一步改進,所述輪輻上設有擋板A和擋板B,擋板A設于輪輻的半徑方向,擋板B垂直于擋板A,擋板A、擋板B、梯形凹槽A和梯形凹槽B與輪輻表面組成空腔。
      [0008]作為對上述方案的進一步改進,所述輪輞上設有交叉的擋板C,交叉點處設有圓孔,擋板C與輪輞表面組成空腔。
      [0009]作為對上述方案的進一步改進,所述梯形凹槽A和梯形凹槽B四角為圓弧結構,梯形凹槽A大于梯形凹槽B。
      [0010]玄武巖纖維作為一種新型的樹脂基復合材料用高性能增強纖維,具有較好的性價比,通過對連續(xù)玄武巖增強環(huán)氧樹脂復合材料單向板、織物復合材料層合板、纏繞NOL環(huán)、纏繞Φ60mm復合材料管的力學性能等研究,可為玄武巖纖維應用于結構復合材料提供設計依據。
      [0011]本實用新型相比現有技術具有以下優(yōu)點:
      [0012]1.以玄武巖纖維增強樹脂材料制成整體式復合材料輪轂,重量略重于碳纖維,但較合金材料減重仍非常顯著,而且整體輪轂強度與碳纖維輪轂接近。
      [0013]2.輪輞以及輪輻表面與擋板組成空腔,減輕了輪轂重量,同時增加了輪轂強度,提高了使用性能,節(jié)約成本。
      [0014]3.輪輞和輪輻表面上擋板的設計,增加了輪轂的表面積,增強了散熱性能。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
      [0016]其中,1-輪輞,2-輪輻,3-擋板A,4-擋板B,5_梯形凹槽A,6-梯形凹槽B,7-空腔,8-安裝孔,9-擋板C,10-圓孔,11-軸孔。
      【具體實施方式】
      [0017]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
      [0018]如圖1中所示,一種復合材料輪轂,包括輪輞I和輪輻2,所述輪輞I為圓筒形結構,所述輪輻2為一體式設計,輪輻2在輪輞I 一側與輪輞I固定連接,輪輻2上交替設有梯形凹槽A5和梯形凹槽B6,梯形凹槽A5和梯形凹槽B6在輪輻2上呈環(huán)形分布,輪輻2中央設有軸孔11,軸孔11周圍環(huán)形設有若干個安裝孔8。
      [0019]其中,所述輪輞I和輪輻2為整體式結構,由玄武巖纖維增強樹脂材料制成,以玄武巖纖維增強樹脂材料制成整體式復合材料輪轂,重量略重于碳纖維,但較合金材料減重仍非常顯著,而且整體輪轂強度與碳纖維輪轂接近。
      [0020]其中,所述輪福2上設有擋板A3和擋板B4,擋板A3設于輪福I的半徑方向,擋板B4垂直于擋板A3,相鄰的擋板A3、擋板B4、梯形凹槽A5和梯形凹槽B6與輪輻2表面組成空腔7。
      [0021]其中,所述輪輞I上設有交叉的擋板C9,交叉點處設有圓孔10,擋板C9與輪輞I表面組成空腔7。
      [0022]其中,所述梯形凹槽A5和梯形凹槽B6四角設為圓弧結構,梯形凹槽A5大于梯形凹槽B6。
      【主權項】
      1.一種復合材料輪轂,其特征在于,包括輪輞和輪輻,所述輪輞為圓筒形結構,所述輪輻為一體式設計,輪輻在輪輞一側與輪輞固定連接,輪輻上交替設有梯形凹槽A和梯形凹槽B,梯形凹槽A和梯形凹槽B在輪輻上呈環(huán)形分布,輪輻中央設有軸孔,軸孔周圍環(huán)形設有若干個安裝孔。2.如權利要求1所述一種復合材料輪轂,其特征在于,所述輪輞和輪輻為整體式結構,由玄武巖纖維增強樹脂材料制成。3.如權利要求1所述一種復合材料輪轂,其特征在于,所述輪輻上設有擋板A和擋板B,擋板A設于輪輻的半徑方向,擋板B垂直于擋板A,擋板A、擋板B、梯形凹槽A和梯形凹槽B與輪輻表面組成空腔。4.如權利要求1所述一種復合材料輪轂,其特征在于,所述輪輞上設有交叉的擋板C,交叉點處設有圓孔,擋板C與輪輞表面組成空腔。5.如權利要求1所述一種復合材料輪轂,其特征在于,所述梯形凹槽A和梯形凹槽B四角為圓弧結構,梯形凹槽A大于梯形凹槽B。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種復合材料輪轂,包括輪輞和輪輻,所述輪輞為圓筒形結構,所述輪輻為一體式設計,輪輻在輪輞一側與輪輞固定連接,輪輻上交替設有梯形凹槽一和梯形凹槽二,梯形凹槽一和梯形凹槽二在輪輻上呈環(huán)形分布,輪輻中央設有軸孔,軸孔周圍環(huán)形設有若干個安裝孔。本實用新型相比現有技術具有以下優(yōu)點:結構設計以及材料的選擇,使輪轂強度增加,重量減輕,增強了使用性能,同時提高了散熱性能,節(jié)約成本。
      【IPC分類】B60B27/00
      【公開號】CN204820943
      【申請?zhí)枴緾N201520478051
      【發(fā)明人】錢立兵, 李寧, 汪洋
      【申請人】安徽夢谷纖維材料科技有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年7月6日
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