一種房車后車廂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉房車加工領(lǐng)域，其具體涉及一種房車后車廂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，皮卡車是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型，后部空間較大，如果能在后部敞開式貨車車廂位置將空間封死，進行改裝，那么對空間完全利用會有房車的效果，本實用新型就是這對皮卡進行改進的車廂結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種房車后車廂結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:
[0005]本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)通過整體車廂與皮卡車的敞開式貨車車廂進行連接固定，將皮卡車內(nèi)部空間完全利用，不但造型美觀，車內(nèi)空間大，而且成本遠遠低于現(xiàn)有房車成車。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)的側(cè)視開啟結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
[0011]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，為本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)，設(shè)有一車廂本體1，所述車廂本體1頂部通過活頁2和一液壓撐桿3與一活動頂蓋4樞接，所述活動頂蓋4與車廂本體1之間還設(shè)有一用于遮擋活動頂蓋4開啟后空隙的防水布帳篷5。
[0012]如圖1和圖2所示，所述防水布帳篷5上還開設(shè)有一帳篷開窗6，所述車廂本體1側(cè)面還設(shè)有一房車窗7。
[0013]如圖3所示，所述車廂本體1后部設(shè)有一車廂門8，所述車廂門8通過合頁11與車廂本體1樞接，所述車廂門8中部還設(shè)有一后部房車窗9，所述房車窗9底部設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)10。
[0014]本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)通過整體車廂與皮卡車的敞開式貨車車廂進行連接固定，將皮卡車內(nèi)部空間完全利用，不但造型美觀，車內(nèi)空間大，而且成本遠遠低于現(xiàn)有房車成車。
[0015]本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
【主權(quán)項】
1.一種房車后車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)有一車廂本體，所述車廂本體頂部通過活頁和一液壓撐桿與一活動頂蓋樞接，所述活動頂蓋與車廂本體之間還設(shè)有一用于遮擋活動頂蓋開啟后空隙的防水布帳篷。2.如權(quán)利要求1所述的一種房車后車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防水布帳篷上還開設(shè)有一帳篷開窗，所述車廂本體側(cè)面還設(shè)有一房車窗。3.如權(quán)利要求1所述的一種房車后車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車廂本體后部設(shè)有一車廂門，所述車廂門通過合頁與車廂本體樞接，所述車廂門中部還設(shè)有一后部房車窗，所述房車窗底部設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)，設(shè)有一車廂本體，所述車廂本體頂部通過活頁和一液壓撐桿與一活動頂蓋樞接，所述活動頂蓋與車廂本體之間還設(shè)有一用于遮擋活動頂蓋開啟后空隙的防水布帳篷。本實用新型一種房車后車廂結(jié)構(gòu)通過整體車廂與皮卡車的敞開式貨車車廂進行連接固定，將皮卡車內(nèi)部空間完全利用，不但造型美觀，車內(nèi)空間大，而且成本遠遠低于現(xiàn)有房車成車。
【IPC分類】B60P3/32
【公開號】CN205059392
【申請?zhí)枴緾N201520757980
【發(fā)明人】龔光強
【申請人】龔光強
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月24日