對接式電動車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎，具體是一種對接式電動車輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中，當(dāng)輪胎被扎需要補胎或者更換新的對接式電動車輪胎時，首先需要將輪胎兩側(cè)的其它零部件先拆完，最后才能將輪胎拆出來，安裝時，需要先裝好輪胎后再安裝其它零部件。這種拆裝操作繁瑣，耗時，浪費大量的人力和時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種對接式電動車輪胎，能夠快速拆裝輪胎，節(jié)省大量的人力和時間。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種對接式電動車輪胎，一種對接式電動車輪胎，包括輪胎本體和位于輪胎本體上的氣門芯，在所述輪胎本體上設(shè)有對接口，對接口包括對接和拆分兩種狀態(tài)；
[0005]其中，所述的對接口通過對接頭對接匹配；所述的對接頭與兩側(cè)的輪胎本體平行對稱式對接。
[0006]所述的對接頭分為左側(cè)C形對接頭和右側(cè)C形對接頭；兩者相互匹配對接。
[0007]所述的左側(cè)C形對接頭和右側(cè)C形對接頭對接處表面平滑且無摩擦紋，對接完整防止漏氣。
[0008]所述左側(cè)C形對接頭和右側(cè)C形對接頭均為一體成型的橡膠制品。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用真空結(jié)構(gòu)，耐磨；拆裝方便，在輪胎本體上任意位置斷開然后形成一個對接口，從對接口處將輪胎本體上的對接頭取出后同時向兩邊掰開即可完成輪胎的拆卸和安裝。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的斷面圖。
[0012]圖中:1、輪胎本體，2、氣門芯，3、對接口，4、左側(cè)C形對接頭，5、右側(cè)C形對接頭。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]其中，本實用新型以附圖2為基準(zhǔn)，附圖2的前、后、左、右、上、下、端部、尾部、內(nèi)部為本實用新型的前、后、左、右、上、下、端部、尾部、內(nèi)部。應(yīng)主要到的是:除非另外具體說明，否則本實施例中闡述的部件的相對布置、數(shù)值等不限于本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1和圖2所示，一種對接式電動車輪胎，包括輪胎本體1和位于輪胎本體1上的氣門芯2，
[0016]在所述輪胎本體1上設(shè)有對接口 3，對接口 3包括對接和拆分兩種狀態(tài)；
[0017]其中，所述的對接口 3通過對接頭對接匹配，方便連接與拆分，對接頭3與兩側(cè)的輪胎本體1平行對稱式對接。
[0018]進一步，所述的對接頭分為左側(cè)C形對接頭4和右側(cè)C形對接頭5 ;兩者相互匹配對接。
[0019]左側(cè)C形對接頭4和右側(cè)C形對接頭5對接處表面光滑無摩擦紋，對接完整防止漏氣。
[0020]其中，所述左側(cè)C形對接頭4和右側(cè)C形對接頭5均為一體成型的橡膠制品，制造簡單易于實現(xiàn)。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用真空結(jié)構(gòu)，耐磨；拆裝方便，在輪胎本體1上任意位置斷開然后形成一個對接口 3，從對接口 3處將輪胎本體1上的對接頭取出后同時向兩邊掰開即可完成輪胎的拆卸和安裝。
[0022]以上實施例僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述實施例中所記載的技術(shù)方案進行修改，或者進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種對接式電動車輪胎，包括輪胎本體(1)和位于輪胎本體(1)上的氣門芯(2)，其特征在于， 在所述輪胎本體(1)上設(shè)有對接口( 3 )，對接口( 3 )包括對接和拆分兩種狀態(tài)； 其中，所述的對接口(3)通過對接頭對接匹配； 所述的對接頭與兩側(cè)的輪胎本體(1)平行對稱式對接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對接式電動車輪胎，其特征在于，所述的對接頭分為左側(cè)C形對接頭(4)和右側(cè)C形對接頭(5);兩者相互匹配對接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種對接式電動車輪胎，其特征在于，所述的左側(cè)C形對接頭(4)和右側(cè)C形對接頭(5)對接處表面平滑且無摩擦紋，對接完整防止漏氣。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種對接式電動車輪胎，其特征在于，所述左側(cè)C形對接頭(4)和右側(cè)C形對接頭(5)均為一體成型的橡膠制品。
【專利摘要】本實用新型公開一種對接式電動車輪胎，包括輪胎本體（1）和位于輪胎本體（1）上的氣門芯（2），在所述輪胎本體（1）上設(shè)有對接口（3），對接口（3）包括對接和拆分兩種狀態(tài)；其中，所述的對接口（3）通過對接頭對接匹配，其中的對接頭與兩側(cè)的輪胎本體（1）平行對稱式對接；本實用新型采用真空結(jié)構(gòu)，耐磨；拆裝方便，在輪胎本體上任意位置斷開然后形成一個對接口，從對接口處將輪胎本體上的對接頭取出后同時向兩邊掰開即可完成輪胎的拆卸和安裝。
【IPC分類】B60C5/10
【公開號】CN205112868
【申請?zhí)枴緾N201520742473
【發(fā)明人】楊增桂
【申請人】江蘇飛龍輪胎有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年9月24日